再過去的三年中大眾推出了一系列“ID.”車型，而那臺外形炫酷的掀背ID.概念車似乎也是很久以前的事情了，不過日前大眾宣佈這臺車即將進入量產階段，正式命名為ID.3，並隨即在歐洲開啟預訂，不到七天盲訂訂單達到1.5萬臺，可見人們對這臺車的熱情是有多麼高漲。大眾官方表示新車的量產版本將會在今年9月份的法蘭克福車展上正式亮相，介時會推出三個版本：
未來大眾將為ID.3的電池提供8年、16萬公里的保修。
大眾將ID.3視為繼New Beetle和Golf之後第三臺具有開創性意義的產品，可見它對大眾品牌來說是多麼的重要。ID.3是大眾基於MEB平臺開發的一款純電動車型，是ID.系列的第五款車型。大眾選擇了ID.3這個名字而非人們所猜測的”NEO“，未來比ID.3更小的車型將會命名為ID.1、ID.2，更大的車型也將繼續使用這種命名方式一直到ID.9，據悉大眾還申請了字母“X”的商標保護，有可能是用於SUV車型。
關於MEB平臺...
MEB是大眾集團專門為電動汽車產品研發的一個模組化平臺，這個平臺不僅用於大眾，還囊括了奧迪、保時捷、斯柯達、西雅特等等。它是大眾集團轉向電動化最重要的一環，預計在2030年大眾旗下12個品牌、近300款車型都將推出純電動版，其中絕大部分都是基於MEB平臺來打造。
MEB平臺相比內燃機平臺，第一大優勢在於結構。因為電池構成了整個平臺的“地板”，不必像“油改電”那樣把電池塞到中間傳動或者油箱處，這讓MEB平臺車型的內部都有相當可觀的乘坐空間，同時電池容量更高，續航也更遠。ID.3的內部空間與一臺中型轎車相差不大，而它整個車身的尺寸卻和Golf旗鼓相當。據悉純電版Golf在產品週期結束之後不會進行換代，為ID.3讓路。
再過去的三年中大眾推出了一系列“ID.”車型，而那臺外形炫酷的掀背ID.概念車似乎也是很久以前的事情了，不過日前大眾宣佈這臺車即將進入量產階段，正式命名為ID.3，並隨即在歐洲開啟預訂，不到七天盲訂訂單達到1.5萬臺，可見人們對這臺車的熱情是有多麼高漲。大眾官方表示新車的量產版本將會在今年9月份的法蘭克福車展上正式亮相，介時會推出三個版本：
未來大眾將為ID.3的電池提供8年、16萬公里的保修。
大眾將ID.3視為繼New Beetle和Golf之後第三臺具有開創性意義的產品，可見它對大眾品牌來說是多麼的重要。ID.3是大眾基於MEB平臺開發的一款純電動車型，是ID.系列的第五款車型。大眾選擇了ID.3這個名字而非人們所猜測的”NEO“，未來比ID.3更小的車型將會命名為ID.1、ID.2，更大的車型也將繼續使用這種命名方式一直到ID.9，據悉大眾還申請了字母“X”的商標保護，有可能是用於SUV車型。
關於MEB平臺...
MEB是大眾集團專門為電動汽車產品研發的一個模組化平臺，這個平臺不僅用於大眾，還囊括了奧迪、保時捷、斯柯達、西雅特等等。它是大眾集團轉向電動化最重要的一環，預計在2030年大眾旗下12個品牌、近300款車型都將推出純電動版，其中絕大部分都是基於MEB平臺來打造。
MEB平臺相比內燃機平臺，第一大優勢在於結構。因為電池構成了整個平臺的“地板”，不必像“油改電”那樣把電池塞到中間傳動或者油箱處，這讓MEB平臺車型的內部都有相當可觀的乘坐空間，同時電池容量更高，續航也更遠。ID.3的內部空間與一臺中型轎車相差不大，而它整個車身的尺寸卻和Golf旗鼓相當。據悉純電版Golf在產品週期結束之後不會進行換代，為ID.3讓路。