我是對比了奧迪Q5，寶馬x3等之後，臨時看車，決定提的2018進口Tiguan。
總體萊斯特有這麼幾個優點。首先，品牌低調，其實進口Tiguan330高配定價32.38，現在優惠大概2萬出頭，落地要34萬。這個奧迪q5落地35-36可以。為什麼不買q5呢，一方面，爛大街的車，其次已經換代了，再次內飾畢竟老了，液晶儀表木有，中控大螢幕沒有，後排的確小了，雖然我對後排要求不高，但是q5還是感覺侷促。
其次，畢竟這是新款車，RLine套件個人覺得很精彩，至於說內飾，做工細緻，穩中有變，不知道那些追求內飾炫目的人什麼心態，大眾這個佈局比較成熟了，寶馬的內飾佈局不也千年不變？如果不是必要的人工設定為什麼要變來變去。內飾2018款換了熱感應的玻璃中控，簡單精緻，反應迅速。原車音響效果就不錯了。
再次，安全配置不錯，碰撞預警，低速自動剎車片，抬頭顯示，液晶儀表，手機對映，座椅記憶，都有，並且德國原廠，新車基本沒啥味道，細節都是軟性材料。自動大燈，轉向輔助，自動遠近燈光，應有盡有。
個人特別喜歡的就是那個255的19寸大輪轂。動力方面，資料不高，不像凱迪拉克，福特之類的資料那麼大，330高配180馬力，320扭矩，百公里加速7.7秒，網友實測7.9，可圈可點，不滿意可以花錢刷動力一階，百公里6.5秒，可以激情了。
後排沒有加長，原汁原味，比q5大不少，平時上一班自駕遊的空間夠了，停車方便。
油耗2000公里，市區多，9.1新車，估計出了磨合期更低。雙離合沒有頓挫感明顯，積極。靜音做的很好，中國產的靜音遜色不少。
也有不滿意的。34萬的車，沒有無鑰匙進入，差評，low逼。副駕駛手動調節，差評。後備箱遮物簾是老款式不如中國產的新款，我乾脆扔掉了。但是進口版後排隱私玻璃中國產全系木有。贊。
我是原廠控，買車儘量買高配，原車的倒車，雷達，都很好。還有一個系列，後備箱電動撐杆比中國產粗不少。頭枕四項調節中國產簡配了。氛圍燈挺好。車聯網用的少，聊勝於無吧。
總之這車低調，精緻，喜歡的自然喜歡，不喜歡的這個價格可選的太多，HIGHLANDER，q5，a4，AVANCIER，都可以了。HIGHLANDER內飾太簡樸，還用腳剎不能忍。至於ENVISION，EDGE，無感。
我是對比了奧迪Q5，寶馬x3等之後，臨時看車，決定提的2018進口Tiguan。
總體萊斯特有這麼幾個優點。首先，品牌低調，其實進口Tiguan330高配定價32.38，現在優惠大概2萬出頭，落地要34萬。這個奧迪q5落地35-36可以。為什麼不買q5呢，一方面，爛大街的車，其次已經換代了，再次內飾畢竟老了，液晶儀表木有，中控大螢幕沒有，後排的確小了，雖然我對後排要求不高，但是q5還是感覺侷促。
其次，畢竟這是新款車，RLine套件個人覺得很精彩，至於說內飾，做工細緻，穩中有變，不知道那些追求內飾炫目的人什麼心態，大眾這個佈局比較成熟了，寶馬的內飾佈局不也千年不變？如果不是必要的人工設定為什麼要變來變去。內飾2018款換了熱感應的玻璃中控，簡單精緻，反應迅速。原車音響效果就不錯了。
再次，安全配置不錯，碰撞預警，低速自動剎車片，抬頭顯示，液晶儀表，手機對映，座椅記憶，都有，並且德國原廠，新車基本沒啥味道，細節都是軟性材料。自動大燈，轉向輔助，自動遠近燈光，應有盡有。
個人特別喜歡的就是那個255的19寸大輪轂。動力方面，資料不高，不像凱迪拉克，福特之類的資料那麼大，330高配180馬力，320扭矩，百公里加速7.7秒，網友實測7.9，可圈可點，不滿意可以花錢刷動力一階，百公里6.5秒，可以激情了。
後排沒有加長，原汁原味，比q5大不少，平時上一班自駕遊的空間夠了，停車方便。
油耗2000公里，市區多，9.1新車，估計出了磨合期更低。雙離合沒有頓挫感明顯，積極。靜音做的很好，中國產的靜音遜色不少。
也有不滿意的。34萬的車，沒有無鑰匙進入，差評，low逼。副駕駛手動調節，差評。後備箱遮物簾是老款式不如中國產的新款，我乾脆扔掉了。但是進口版後排隱私玻璃中國產全系木有。贊。
我是原廠控，買車儘量買高配，原車的倒車，雷達，都很好。還有一個系列，後備箱電動撐杆比中國產粗不少。頭枕四項調節中國產簡配了。氛圍燈挺好。車聯網用的少，聊勝於無吧。
總之這車低調，精緻，喜歡的自然喜歡，不喜歡的這個價格可選的太多，HIGHLANDER，q5，a4，AVANCIER，都可以了。HIGHLANDER內飾太簡樸，還用腳剎不能忍。至於ENVISION，EDGE，無感。