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  • 1 # 小輝侃汽車

    題主你好,很高興為你解答這個問題,下面我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。Magotan與Passat是目前國內德系中級轎車的代表車型,從這兩款車上市之初,很多人就習慣性的將這兩款車進行一個對比,然而在這麼多年當中兩款車在銷量方面可以說是不相上下,處於互相交替領先的這麼一個態勢,但是在今年全新的Passat也是已經上市,而19款的Magotan也有了取消1.8T車型這麼一個細微的改動,那麼說作為同門師兄弟,Magotan還能夠鬥得過Passat嗎?從我個人的角度來看可能優勢會小一點,但是也不會說呈現特別明顯的這麼一個差距。下面我就來給大家分析一下為什麼會得出這樣的一個結論,供大家在選車購車的時候起一個參考作用。首先說Magotan取消1.8T版本其實對於這兩臺車的競爭來說,並不會起到太明顯的這麼一個影響,因為在大眾目前的發動機佈局來看,1.8T被淘汰是早晚的這麼一個事,而從新款的Passat來講也是沒有采用該排量的這麼一個發動機,不存在說你有我無的這麼一個競爭局面,所以說兩款車它們之間的這麼一個對比跟取不取消1.8T排量發動機並沒有什麼太直接的關聯。而從目前的這個銷售態勢來看,Magotan肯定是要比Passat更有優勢,主要原因就是Magotan它的德系血統更加的純正並且目前市場的終端優惠比較大,而新款的Passat整體的產品力要比目前的Magotan更加突出,甚至說對比一九款的Magotan新款的Passat也算是亮點比較多,整個的一個產品設計以及核心的動力表現都要比Magotan更有優勢,對比19款的Magotan,新款的Passat只要在終端的優惠幅度上加大力度,那麼肯定會改變目前的這麼一個局面。從我個人的角度來說,兩款新車型如果說是在一個價格水平上對比的話,Passat肯定要比Magotan更受歡迎,但是Magotan也有自己獨特的一些亮點,不會說處於完全落敗的這麼一個境地,只能說對比現在的優秀銷量會有所降低,但是依舊會是一臺擁有現象級別表現的中級轎車。

    在此之前Magotan與Passat兩款車其實並沒有多大的產品力差距,不過從新款車型的對比來看Passat顯然是更有優勢,但是這樣的產品優勢並不會說拉開太大的這麼一個銷量差距,從我個人的角度來說,新款車型的銷量表現可能會與現款車型的銷量有這麼一個對調,有其他的看法歡迎大家留言評論,我是小輝,一個非專業的汽車評論員,喜歡我可以關注我,我們一起聊車,侃車,玩車。

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