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1 # 普通大笨鳥
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2 # 孤獨的車輪
吉利EMGRAND EC7,一個是自主品牌吉利下面的明星車型,大眾Jetta(老Jetta已經停產了),我想用JettaVA3進行對比吧,這樣更加合適,大眾Jetta品牌下面的首款轎車,Jetta品牌出來時我就感覺這個是自主終結者,從緊湊型SUVJettaVS5和轎車VA3來看,這種感覺越來越強。目前VA3對吉利EMGRAND EC7這種自主品牌的明顯轎車已經產生了很大的威脅。對比來看,我覺得VA3更具有競爭力。
吉利EMGRAND EC7
吉利下面的緊湊型轎車,車身資料4632*1789*1470mm,軸距2650mm,動力總成是1.5L自然吸氣發動機,最大功率80kw,最大扭矩140NM,匹配手動變速箱和CVT變速箱,百公里油耗6.1,售價區間6.98-9.88萬。
JettaVA3
老Jetta的替代車型,車身資料4501*1704*1479mm,軸距2604mm,1.5L自然吸氣發動機,大眾經典的EA111,最大功率82kw,最大扭矩145nm,匹配手動變速箱6擋手自一體變速箱,愛信AQ160,百公里油耗僅為5.6,售價區間6.58-9.28萬,全系車型均滿足國六排放標準。
我想EMGRAND EC7的長處應該是外觀和軸距,EMGRAND EC7的外觀可能更好看大氣一些,Jettava3的外觀一般,但是還談不上醜,其餘方面真的看不到EMGRAND EC7的優勢。但是從發動機、變速箱,從動力到油耗,甚至是價格,起步價和頂配車型VA3都低一些,明顯VA3是更加具有競爭力的,更低的油耗水平、更低的價格。我沒有詳細對比內飾,因為每個人的審美差異,另外我覺得這個價格段位的客戶對內飾的要求不會特別高。
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3 # 櫻雪海
我選吉利EMGRAND EC7
現在的Jetta已經不是之前的老Jetta了,新Jetta價格降了,同時配置也減了。
就連後防撞鋼樑都減掉了,用泡沫塑膠代替,低速還會,快了就起不到多大保護作用了。
車身採用的是拼接車身,車身強度遠低於一體式車身,特別是在發生側面碰撞時,拼接處容易斷裂。
四門頂蓋沒有隔音棉,隔音效果很差。
車底未噴塗抗石擊塗層,後期用車底盤生鏽會比較嚴重。
整車做工粗糙隨意,防水防鏽能力較差。
內飾大量使用硬質塑膠,慢慢的廉價感。
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4 # 車海v無涯
吉利EMGRAND EC7和大眾Jetta哪個更經濟實用?我認為,如果僅以經濟實用來做選擇標準的話,我會推薦Jetta。擁有Jetta桑塔納,走遍天下都不怕,這樣的順口溜早已深入民間,也從一方面說明了Jetta在普通家庭消費者心中的地位。畢竟Jetta這款車型在國內市場經歷了風風雨雨幾十年,皮實耐用,經濟實用的特點,早已深入人心,也的確得到了市場的驗證和認可。即使到現在,絕大部分的計程車,駕校教練車等機構用車,Jetta這款車型仍然是絕對的主力。
當然,我們也不可否認,目前中國產品牌汽車進步非常快,而吉利EMGRAND EC7則是中國產品牌A級轎車裡面最具代表性,也最成功的車型之一。但如果單以經濟實用指標,跟Jetta做對比的話,我認為還是不足的地方。自上市以來,EMGRAND EC7憑藉著大氣漂亮的外觀,豐富的配置,富有吸引力的價格,在眾多的中國產品牌A級轎車競爭中,脫穎而出,連續多年都進入了國內A級轎車銷量榜前十名的位置,市場表現有目共睹。
即使是以同級別的合資品牌轎車相比,憑藉著超高的價效比,或多或少也能從中搶奪一些份額。但即便如此,與家喻戶曉的Jetta相比,雖然在價格,配置,外形空間等方面有優勢,但如果以整車的穩定可靠度,經濟實用性,耐用度來說,EMGRAND EC7與Jetta還是有差距的。
Jetta在國內市場風風雨雨耕耘幾十年,可以說是國內轎車市場的發展的見證者,也是親歷者,Jetta從最初上市時售價十幾萬,到現如今的幾萬售價,也正恰恰說明了中國產品牌汽車的蓬勃發展和飛速進步,正因為有了眾多的中國產品牌汽車的發展,才使得汽車真正的進入了尋常百姓家,Jetta也受到了越來越多的有力競爭者的衝擊。
但即便如此,Jetta透過不斷的升級改款換代,仍然保持著頑強的生命週期,同時,憑藉著良好的市場口碑,巨大的市場保有量,成熟可靠,維護成本低,維修方便等優勢,他仍然是國內A級轎車市場裡面的銷量前十的車型,不得不說,這也是個奇蹟了。
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5 # 星斗小民008
吉利EMGRAND EC7自推出以來就獲得不俗的銷量和口碑,2018年更是擠進了國內橋車銷量排行榜前十名,位居第九名;而大眾Jetta自誕生以來有著皮實耐用、經濟省油等特點也是賣得相當好,街上清一色的Jetta計程車就是證明,但即便如此我還是推薦吉利EMGRAND EC7,原因如下:
一、Jetta停產而EMGRAND EC7正值當年停產就是最放棄的直接原因,停產後車子的售後維護將會出現諸多問題,配件更換也會漸現弊端,因為Jetta巨大的市場保有量,這些車子不可能在幾年內全部報廢,所以配件越來越緊張將會是一個頭疼問題;而EMGRAND EC7自上市以來一直在走上坡路,因此不會存在售後問題。
二、吉利EMGRAND EC7外觀更時尚動感我們可以看到吉利EMGRAND EC7的前臉採用“太空回想”家族設計語言風格,水滴漣漪式的進氣格柵上鑲嵌著醒目的吉利三色寶石車標,看起來相當的養眼;富有靈感的鷹眼式LED大燈組合美觀大方,頗顯洞察深邃的感覺;擾流尾翼設計的尾箱門更具運動美感,不但符合空氣力學也更符合大眾審美關,體現了運動之美。不得不承認,吉利採用新車標後,品牌識別度大大增強,我認為在國內的低端市場,消費者都不會排斥一款美觀又大氣、內飾配置又豐富、有動力又省油的車型,你可以看不起低端但你絕不可以忽視它給普通家庭帶來的幸福感。
四、論品牌影響力
當然今天的吉利尚沒有挑戰大眾的能力,但是吉利在全力打造自己的品牌,不斷的學習融匯不斷的積極探索,一些車型不但質量甚至是技術上已經與合資品牌持平甚至超越,這就是進步。反思一下,為何近幾年合資品牌價格不斷下探,就是因為中國產自主品牌已經逐步的搶佔了他們固有的市場,所以透過降價來擠壓自主品牌的生存空間,因為一時半會兒華人那種“合資質量好、毛病少”的印象不會改變,但我要說的是,即便是今天的國際豪車品牌,當初也是靠不斷的修修補補、不斷的技術更新才有今天的品牌影響力的,這無可厚非,可是你起碼得尊重市場尊重消費者啊。機油門、尾氣排放造假門、斷軸門等等那麼多的醜聞啥意思?這就是不尊重市場不尊重咱中國消費者的表現,所以中國產自主超越合資是遲早的事情。
綜合以上來說,我推薦吉利EMGRAND EC7,倒不是我有多愛國,也不是我有多支援國貨,而是有更多選擇餘地的時候、質量持平的時候我會選擇吉利,至少我不用擔心售後問題。
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6 # 執子摯手O
新EMGRAND EC7三個月到處鏽跡漏水!非常後悔買了個辣雞吉利車啊!不省心不省油,自我感覺五菱神車都比吉利車好,建議你除了吉利車其他都行,當然Jetta桑塔納比它強百倍!有錢你也不防試試!
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7 # 共贏天下666111
選EMGRAND EC7 大眾Jetta根本不行 空間小 輪轂小 輪胎窄 車身輕 跑高速容易發飄 不建議購買Jetta!
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8 # 大熊騎靜香
EMGRAND EC7和Jetta,如何選擇這兩輛車,我們需要綜合分析一下
首先大眾的影響力比吉利還是要強不少,在主觀上要更有面子一點點,大眾在國內是最強悍的普通品牌,豐田,本田都不是它的對手而吉利作為自主新貴一時半會還不能和大眾相比,有人經常說,如果你不知道選什麼車,那就選一臺大眾,至少誰也說不出什麼來,不用忍受局外人的說三道四。
Jetta憑藉良好的市場口碑積累起了大量擁躉,認可度相當高,Jetta的品質也是久經考驗,毋庸置疑,算得上目前大眾家族裡最可靠的幾臺車之一了,二手Jetta還是不愁銷路的,比較搶手,而且能賣的上價,用幾年再賣虧不了多少錢。
Jetta和EMGRAND EC7的變速箱算是平分秋色吧。Jetta是愛信的6速自動,EMGRAND EC7則是無級變速CVT,在傳遞效率上和穩定性上都是Jetta更佔上風,但在平順性和節油性上則是EMGRAND EC7明顯佔優。底盤上,兩車的懸掛結構都是前麥弗遜後多連桿,但EMGRAND EC7的調教更加紮實。
Jetta在品牌,保值率,動力,變速箱,底盤上稍強一些,底蘊更加深厚,EMGRAND EC7在配置,內飾,空間,和外觀設計上更能打動人,發動機技術也更先進。因此兩款車我個人更推薦EMGRAND EC7,第一個是因為EMGRAND EC7產品力不弱,第二個是價效比更高。相比之下,雖然Jetta的銷量挺高的,但是華人選車更看重的是外觀內飾和空間,對其他的並不感冒,個人認為Jetta雖好,但我選EMGRAND EC7,國民家轎上市10年銷量一直都很不錯,綜合性價比非常高。
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9 # 歡仔骨骨骨骨
那肯定是EMGRAND EC7啊,這個完全沒有壓力。先從價格上分析,EMGRAND EC7售價區間6.98-10.08萬元,而新Jetta售價區間7.98-10.68萬元,EMGRAND EC7明顯價格更便宜點。然後配置上面,EMGRAND EC7的配置比Jetta更豐富,無論是入門級車型還是高配車型EMGRAND EC7配置更豐富。喜歡Jetta也蠻多的,不過要我選的話,我覺得EMGRAND EC7的價效比更高,提車回家基本啥都不加了,比較經濟實用。
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10 # 悠然兆衛
吉利EMGRAND EC7外觀時尚 配置豐富 知名度越來越高
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11 # CC83072286
我想要換車標的全新一代Bora,可能命名VA5
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12 # 清閒的孔雀Hq
要想開起來舒適度好一些,安全性好一些,買EMGRAND EC7,因為這兩個車我都經常開,我有比較,信我。
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Jettava 3更有優勢。
吉利EMGRAND EC7售價6.98到9.88萬元,1.5升自然吸氣發動機搭配CVT變速箱,百公里油耗8升。
Jettava 3售價6.58到9.28萬元,1.5升自然吸氣發動機搭配6 AT變速箱,百公里油耗6.5升。
兩部車的售價基本相同,Jettava 3的油耗6.5升更具優勢,使用更加經濟。源自大眾的Jettava 3在品牌力方面更加有優勢,中國產一哥吉利EMGRAND EC7將面臨嚴峻的挑戰。