賓士E300是一款很不錯的車型，很適合年輕人開，也適合商務用車，該車外觀造型很漂亮，簡單大方優雅。E級透過向旗艦車型S級看齊，外觀檔次上就有了很大的提升。在現在的汽車市場，賓士的認可程度是非常高的，即使每個人的看法不一樣，但是透過賓士的銷量，就可以從一定程度上體現賓士在BBA中表現出來的“統治力”。賓士E300的內飾也是非常豪華有檔次，用料考究，大部分都是軟的，舒適度非常好。

目前E300有兩款在售車型，一款是汽油的車型，另外就是混動車型，在混動車型上，又分為了1.5t的發動機和14馬力的電機，與2.0T的發動機和22馬力的電機，而純汽油的車型的話，直接就是2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力258。

奧迪A6

僅以問題的A6來簡單說一下。奧迪A6有轎車和旅行車兩種車型，該車型既融入了高科技獨家技術，比如奧迪的各種燈光，又進一步豐富了豪華的配置，也有優秀的運動性在裡面。特點就是動感，豪華，成熟。動感體現在運動座椅等，豪華體現在BOSE音響等，成熟體現在可靠性很強。

寶馬525Li

寶馬525Li比起前兩款車型，比起前面兩款車型，估計都不算太上檔次的豪華車型，但是寶馬的操控性是不容置疑的，坐賓士，開寶馬，體現的就是這一點。

寶馬外觀採用的都是前臉雙腎進氣格柵和車身家族式的設計，相信這些大家都非常熟悉，525Li內飾簡潔大氣，儀表盤清晰可觀，10.2寸的懸浮式大屏，加上深色棕座椅，也顯得高大上。動力方面，發動機達到2000轉以後加速表現很好，推背感強，超車能力也不錯。車輛在行駛過程中，懸掛系統也很舒適，方向靈敏，指哪打哪。缺點就是新車內異味稍大吧。

題主可以根據自己的經濟情況，在心儀的三款車型中選擇車輛的動力，舒適套裝，科技套裝後做出最後的決定。祝您用車愉快。

買賓士吧！買奧迪A6和BMW5 Series價效比太低，2000年的奧迪A6和2019的a6沒什麼改變，還有BMW5 Series2005款，到現在也沒什麼變化，造型都差不多，只有內飾車燈改變了，設計師吃得太香了，每年改改車燈配置就能領工資，為啥20年不敢換代？老模樣沒變，人家開一輛十幾年的二手奧迪寶馬，看起來就和新款沒什麼兩樣。買新車，起碼要讓人知道是現代車型，還是使用過去20年前的設計方案，這不是沒設計師了嗎？我看到2025年還是這卵樣

賓士E300是一款很不錯的車型，很適合年輕人開，也適合商務用車，該車外觀造型很漂亮，簡單大方優雅。E級透過向旗艦車型S級看齊，外觀檔次上就有了很大的提升。在現在的汽車市場，賓士的認可程度是非常高的，即使每個人的看法不一樣，但是透過賓士的銷量，就可以從一定程度上體現賓士在BBA中表現出來的“統治力”。賓士E300的內飾也是非常豪華有檔次，用料考究，大部分都是軟的，舒適度非常好。

目前E300有兩款在售車型，一款是汽油的車型，另外就是混動車型，在混動車型上，又分為了1.5t的發動機和14馬力的電機，與2.0T的發動機和22馬力的電機，而純汽油的車型的話，直接就是2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力258。

奧迪A6

僅以問題的A6來簡單說一下。奧迪A6有轎車和旅行車兩種車型，該車型既融入了高科技獨家技術，比如奧迪的各種燈光，又進一步豐富了豪華的配置，也有優秀的運動性在裡面。特點就是動感，豪華，成熟。動感體現在運動座椅等，豪華體現在BOSE音響等，成熟體現在可靠性很強。

寶馬525Li

寶馬525Li比起前兩款車型，比起前面兩款車型，估計都不算太上檔次的豪華車型，但是寶馬的操控性是不容置疑的，坐賓士，開寶馬，體現的就是這一點。

寶馬外觀採用的都是前臉雙腎進氣格柵和車身家族式的設計，相信這些大家都非常熟悉，525Li內飾簡潔大氣，儀表盤清晰可觀，10.2寸的懸浮式大屏，加上深色棕座椅，也顯得高大上。動力方面，發動機達到2000轉以後加速表現很好，推背感強，超車能力也不錯。車輛在行駛過程中，懸掛系統也很舒適，方向靈敏，指哪打哪。缺點就是新車內異味稍大吧。

題主可以根據自己的經濟情況，在心儀的三款車型中選擇車輛的動力，舒適套裝，科技套裝後做出最後的決定。祝您用車愉快

簡明扼要跟您提幾個問題，請你自己篩選判斷。

第一，您對相差兩三萬在意還是不在意？

第二，假如您對價格不在乎，那您多大年齡？是希望低調點麼還是彰顯實力無所謂？是自己做老闆還是年輕人自己家用？如果您要兼顧做生意商用，首選賓士，襯托有錢又有品位，其次遠奧迪，低調點，最後再選寶馬，寶馬如果商務用，顯得不是太穩重。

第三，如果您對價格有要求，相對來說，首選奧迪 其次寶馬 最後賓士。

希望您結合自身願望選擇

選這個價位的車，價效比最高應該是新款奧迪55型。它的優勢很明顯，一、全時四驅；二、V6動力加48V；三、買這車多會考慮O到100加速因為只有這樣的動力才能突顯優越感。以上只是個人見解！

可能存在事實錯誤

為了避免對您造成誤導，請謹慎甄別

近日，2020款賓士E正式上市，而BMW5 Series也早已推出2020款車型，只有奧迪A6L還是2019款沒換代。據統計，在2019年前9月賓士E、BMW5 Series和奧迪A6L總批售量分別為11.77萬輛、10.25萬輛和8.24萬輛，賓士E和寶馬5銷量都趕超了曾經作為官車的奧迪A6L，特別是賓士E賣得最好，究竟何種神秘原因讓華人更偏愛賓士E？

賓士E最貴卻賣得最好而奧迪A6L最偏以銷量最低

從定價來看，2020款賓士E起價比BMW5 Series和奧迪A6L都高，但賓士E卻是最暢銷的，反而終端優惠後的奧迪A6L價格最便宜，卻也是銷量最低的。論價格，賓士E無價格優勢，而奧迪A6L價格優勢最大，可購買C級豪車的消費者，為何愛買更貴的，而不是更便宜的豪車呢？

麼樣的人會購買豪車，更多人還是好於面子而購買，當奧迪A6L雖然依然是官車本，但奧迪在華的品牌豪華程度被愛面子的土豪們認為太過低調，當初官車採購奧迪也是因為奧迪大氣而低調，沒有賓士E和BMW5 Series那種張揚的大氣和高調。或許，賓士和寶馬近年來在華的品牌溢價能力比奧迪略強！畢竟，部分土豪購買賓士E和BMW5 Series就是為面子，而賓士E和BMW5 Series恰好能給他們面子！

從車身尺寸方面，賓士E、BMW5 Series和奧迪A6L的車身長度和軸距相當，BMW5 Series最長而奧迪A6L最短，奧迪A6L車身最寬和最矮，BMW5 Series軸距最長而奧迪A6L軸距最短。其實從車身造型設計和尺寸來看，BMW5 Series最大氣，反而奧迪A6L看上去更寬體更低矮而運動。

賓士E混動省油而奧迪A6L動力最強

更多人購買賓士E，還是認為賓士更豪華有關。在動力上，賓士E低配車型採用1.5T混動設計，而BMW5 Series和奧迪A6L低配車都是搭載2.0T發動機，奧迪A6L入門車型馬力最強，扭矩也最大，反而賓士E動力是最弱的，特別是發動機需要3000-4000轉才能輸出最大扭矩，可賓士E低速採用電驅動，讓加速並不遜色於BMW5 Series和奧迪A6L的2.0T車型。

賓士E、BMW5 Series和奧迪A6L的百公里加速分別為8.7秒、8.6秒和8.3秒，反而奧迪A6L的百公里加速最快。在油耗方面，採用混動設計的賓士E可能給人感覺省油，其實馳E、BMW5 Series和奧迪A6L百公里綜合油耗分別為6.8L、6.6L和6.8L，要說賓士E混動更省油，完全是誤區，畢竟低速時用電肯定省油，堵車時賓士E省油，跑高速由於電機和電池的配備讓賓士E混動車身重量比BMW5 Series和奧迪A6L沉了不少，所以也才有賓士E混動在高速上並不比BMW5 Series和奧迪A6L油耗低。

賓士E 9AT比寶馬5 8AT高人一檔

在變速器方面，賓士E、BMW5 Series和奧迪A6L分別匹配9AT、8AT和7DCT雙離合變速器。論穩定性來說，還是BMW5 Series配備的採埃孚8AT更穩定，而賓士E的9AT有少許車主反饋頓挫、異響和無法換擋等情況的發生。當然，7DCT雙離合也與賓士的9AT差不多，甚至更容易不穩定。

從動力總成來說，寶馬5最靠譜，而賓士E低配混動打著更省油的旗號，的確市區更省油，真迷惑了不少消費者，所以才有賓士E的最暢銷。奧迪全系換7速雙離合變速器，導致銷量受到影響，曾經的CVT和8AT的確比7速雙離合靠譜。

賓士E和BMW5 Series後驅比奧迪A6L前驅操控更好

在底盤方面，起價最低的奧迪A6L採用的前驅設計，前驅車更大優勢就是相對節油，而喜歡豪車的消費者還是更喜歡後驅車，畢竟後驅車似乎看上去更高階，其實在操控性上也更靈活，畢竟前輪不需要驅動，只需完成轉向，所以才有賓士E和BMW5 Series後驅車更暢銷。

在配置上，後來者的2020款賓士E，多了自動泊車入位、懸掛軟硬調節、遠端啟動功能、副駕駛後排可調座椅老闆鍵、更大的中控液晶屏、OTA升級、多達64色車內氛圍燈等配置，而還沒改款的奧迪A6L後來者能否居上，配置上會趕超賓士E嗎？不得而知。

寫在最後

賓士E之所以比BMW5 Series和奧迪A6L都賣得好，源於低配採用混動設計更省油的幌子迷惑了不少消費者，的確市區也更省油，加之賓士和寶馬的品牌溢價能力比奧迪略強，9AT比BMW5 Series的8AT高人一檔，而2020款賓士E賓士也更豐富。編輯預測，哪怕起價更高的2020款賓士E在2020年依然會比BMW5 Series和奧迪A6L更暢銷，未來車市會給出答案。面對賓士E、BMW5 Series和奧迪A6L，您會選誰呢？

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奧迪A6:折扣到了可以選擇。

賓士E300:不介意同系列有小排量增壓可以選擇。

寶馬525:喜歡操控的可以選擇。

喜歡哪個就選哪個，每個車都有優點也同樣都有缺點。用不著糾結，按自己的心思買，買車是自己喜歡的，不是別人喜歡的。

以杭州為例，首先看你的預算，其次是個人需求。

聊聊這三款車型。

寶馬525Li搭載的B48 2.0T發動機，現在已經是21款了，相比於20款，有著更年輕運動化的外觀，看起來運動氣息十足，不過目前的車價略高，原先的525售價可以在37出頭，不過現在的新款價格在38萬多，接近39的價格，所以目前525並不是一個比較合適的入手時間。但是喜歡運動時尚感，多花一萬左右，很多人也並不會很在意，畢竟車子的價格浮動還是有的。

奔弛E300同樣有改款，不過並不是很大，相比525，有運動款和商務型，大標和立標，基本款目前優惠後價格在42左右，雖然網上很多都在吐槽奔弛，但是不得不說在這個價位，奔弛E級依舊是行業的大佬。如果是商務接待使用更多，個人建議奔弛會更適合。

奧迪A6其實是一個比較尷尬的情況，現在很多人都覺得奧迪已經不屬於國內一線豪華品牌的陣營了。不過也有好處，就是車價方面相比於奔弛和寶馬的確優惠了很多。新款的奧迪改了3塊連屏，科技感更強，在外觀方面，同樣迎合年輕人的喜好，時尚年輕化，後排空間也比較大，在三十中的價格，去購買一款奧迪A6,自己開還是很不錯的選擇。而且既有面子，也不會覺得浮誇，會比較中庸。

至於怎麼選擇，還是要看你自己的實際需求，去選擇。