機動車在非機動車道佔道右轉，電動車等紅燈，電動車讓不讓？當然不能讓。電動車不讓有以下理由支援：

1機動車在非機動車道佔道右轉，機動車本身就是違法佔道，機動車佔用非機動車車道，你讓電動車、腳踏車在哪騎？崑山龍哥事件就是這樣：開機動車佔用非機動車道右轉，不讓道就行兇打人、取刀傷人，最後反被奪刀搞死的，邪不壓正，最終捅死人者無罪。

2電動車無處可讓無法讓。大家都知道非機動車道本身就很窄，右邊路牙，左邊是機動車道，兩邊都不能去，上路牙不現實，上機動車道你違法，出了事故是要負全責的，所以不該讓。

3不該電動車讓，而是機動車要讓電動車，電動車本來在非機動車道上，是合法的，是對的一方，怎麼讓不合法、錯的一方，如果讓機動車，就是支援他違法，絕不能讓。

4文明行車，人人有責，這不是單指汽車車主，還有電動車車主、腳踏車車主，人人都要守法，才能道路更暢。現在不是在推行電動車新國標，在治理電動車違法行駛，本身無錯，何須讓？

5若你遇的機動車是救護車、搶險車，該讓則讓，畢竟這類車輛是救命救險去的。

在交通問題上，任何時候都有一根紅線，我們不去違背，就是逼迫我們，我們也絕不後退，因為一旦後退，可能我們自個就過紅線了。堅持自個：這種情況下電動車絕不能讓。

還給你讓道呢!不扣分罰款就算對得起你了，根據交通安全法第45條，遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者佔用對面車道、穿插等候車輛的扣2分，罰款20至200元，俺前幾天就是這樣被罰的，俺這的交警就在一個主幹道立交橋下，專罰右轉佔非機動車道車輛，一天罰幾百臺。明說，就說罰20扣2分，也不多，只當幫忙，沒辦法。

不讓，遵守交通法規為啥要讓。還有國內的交通道路設計不合理。有直行就不能右轉。汽車要有轉電動車直行這他媽搞的啥玩兒

不能讓！那天就遇到一個，別的車都在排隊等燈，一輛公交車就從非機動車道過來，一個勁的按喇叭，這時候已經快綠燈了，我說你稍等等馬上快變燈了，要不然我闖紅燈讓你過？開車的不滿意了要下來幹一仗，我說那趕緊啊先捅幾刀解解恨吧！

我騎電動車，我會讓，畢竟電動車機動靈活，讓個路而已，太方便了，我若是開大貨車或許我會較真該不該讓，畢竟動一下太費勁。

我家也有車，電動車四輪代步車也有，但我還是要說確實有那麼一部分開車的人不是東西，死牛逼的人，人家的電動車在正常行駛的情況下他要超車就往死了按喇叭強勢擠道。

機動車走非機動車道，我是電動車要在前面等紅燈，發現有車就讓一下。一直摁喇叭催的，不慣他。文明上路，相互禮讓。

不讓為懷？！因讓了他的錯誤行車道、你是足以相等支援他的不規則行為！讓他知明“車大、人不能無法無天駕駛規則。

誰的道誰有理，不明白你說的佔道右轉是怎麼個情況，每個右轉的機動車都會臨時佔用非機動車道，關鍵是在於是經過，還是停在道上。而且機動車右轉必定是在橫道線前面的地方才轉的，你非機動車等紅燈是超過停止線的嗎？那你飛機就是違法，如果直行綠燈，機動車應該停下右轉讓飛機先走。所以你都是以我是飛機我有理的觀念來闡述事情，帶有主觀意識，根本不是想了解是非對錯，因為你覺得任何情況下機動車都得慣著你

這要根據實際情況，有地方讓就儘量的讓一讓，沒地方讓那也是沒辦法的事，你總不能飛起來吧！？電動車腳踏車都一樣。