您好！睿騁CC的質量過硬，汽車的質量主要就是體現在發動機、變速箱和底盤這三大件上面。 一：睿騁CC搭載的Blue Core 1.5T VVT DOHC全鋁發動機，最大功率115kW，最大扭矩225N·m，與CS55車型搭載的1.5T發動機是同款機型，技術成熟，峰值扭矩轉速在2000轉到4000轉範圍內，調校在舒適性和運動性之間取得了完美的平衡。在保證動力充足的同時，鋁合金材質的發動機機身重量輕，散熱快，能有效的降低油耗。得益於該款發動機的優良設計，睿騁CC工信部綜合油耗資料為6.5L/100km，油耗在同級車型當中處於領先水平。從CS55的市場銷量和消費者口碑就可以看出，該款發動機獲得了市場的廣泛認同，評價優異。 二：變速箱方面，睿騁CC搭載愛信6AT/MT變速箱，平順性和穩定性均在行業中處於領先水平。這款變速箱也被市場上的大部分車型所採用，屬於主流車型的標準配置。該變速箱可靠性高，與睿騁CC Blue Core 1.5T VVT DOHC發動機的匹配性相當不錯，經過精心調校之後，睿騁CC的動力組合表現非常出眾。目前車主們對睿騁CC的動力系統的平順性、操控性以及駕駛舒適性都給予了較高評價。 三：底盤方面，睿騁CC的底盤懸架結構是前驅麥弗遜獨立懸架+後驅多連桿獨立懸架，防顛簸和防側傾效能都是比較不錯的。麥弗遜懸掛擁有良好的響應性和操控性，而且結構簡單，佔用空間小，多連桿懸架能保證車身行駛時的穩定性，提升整車的操控效能。睿騁CC的底盤除了結構上採用了上述主流配置以外，輔以優秀的調校，在運動性和舒適性之間取得了良好的平衡，駕駛過程中對震動的過濾較好，同時車身也能保持穩定。 睿騁CC完美通過了長安CA-TVS品質驗證體系，該體系覆蓋汽車開發的可靠性、行駛效能、NVH、安全、電器、動力等15個驗證領域，包括357項整車試驗、289項匹配試驗、994項系統級試驗，超過3000項零部件級試驗，整車質量過硬。同時，在優秀的效能和質量基礎之上，睿騁CC的優雅運動外觀和車內搭載的豐富智慧配置也能提供更多的駕駛樂趣，是非常值得入手的一款高性價比中型轎車車型。
您好！睿騁CC的質量過硬，汽車的質量主要就是體現在發動機、變速箱和底盤這三大件上面。 一：睿騁CC搭載的Blue Core 1.5T VVT DOHC全鋁發動機，最大功率115kW，最大扭矩225N·m，與CS55車型搭載的1.5T發動機是同款機型，技術成熟，峰值扭矩轉速在2000轉到4000轉範圍內，調校在舒適性和運動性之間取得了完美的平衡。在保證動力充足的同時，鋁合金材質的發動機機身重量輕，散熱快，能有效的降低油耗。得益於該款發動機的優良設計，睿騁CC工信部綜合油耗資料為6.5L/100km，油耗在同級車型當中處於領先水平。從CS55的市場銷量和消費者口碑就可以看出，該款發動機獲得了市場的廣泛認同，評價優異。 二：變速箱方面，睿騁CC搭載愛信6AT/MT變速箱，平順性和穩定性均在行業中處於領先水平。這款變速箱也被市場上的大部分車型所採用，屬於主流車型的標準配置。該變速箱可靠性高，與睿騁CC Blue Core 1.5T VVT DOHC發動機的匹配性相當不錯，經過精心調校之後，睿騁CC的動力組合表現非常出眾。目前車主們對睿騁CC的動力系統的平順性、操控性以及駕駛舒適性都給予了較高評價。 三：底盤方面，睿騁CC的底盤懸架結構是前驅麥弗遜獨立懸架+後驅多連桿獨立懸架，防顛簸和防側傾效能都是比較不錯的。麥弗遜懸掛擁有良好的響應性和操控性，而且結構簡單，佔用空間小，多連桿懸架能保證車身行駛時的穩定性，提升整車的操控效能。睿騁CC的底盤除了結構上採用了上述主流配置以外，輔以優秀的調校，在運動性和舒適性之間取得了良好的平衡，駕駛過程中對震動的過濾較好，同時車身也能保持穩定。 睿騁CC完美通過了長安CA-TVS品質驗證體系，該體系覆蓋汽車開發的可靠性、行駛效能、NVH、安全、電器、動力等15個驗證領域，包括357項整車試驗、289項匹配試驗、994項系統級試驗，超過3000項零部件級試驗，整車質量過硬。同時，在優秀的效能和質量基礎之上，睿騁CC的優雅運動外觀和車內搭載的豐富智慧配置也能提供更多的駕駛樂趣，是非常值得入手的一款高性價比中型轎車車型。