收購無非是涉及收購方式，收購價格問題。而收購方式就比較複雜與多樣了，如是以現金方式，還是以股票加現金方式或股票(權)置換方式進行？在現在條件下，可能還會涉及現金的來源問題是否正當，可靠，尤其是負債收購，那權益方可否願意支援，負債方又能否有履約能力等等。在價格方面，也要看在規定期限內的價格雙方可否達成，是否有其它違約措施保證被收購方的合法利益得以落實。從海航科技方向與噹噹網看應不存在問題。但海航集團作為海航科技大股東近期資金存在一定缺口，在經營非主業上也進行較大程度上調整。一般而言，海航科技有條件進行自主融資解決收購資金，股東只是在信用上予以支援。如果不存在市場交易問題，就是審批環節出了事。

噹噹其實不值75個億，

應該還有一半的水分可以擠出，

收購一般不會因為沒錢的問題而被擱淺，

當然，可以允許沒錢的問題而擱淺的話題被作為最優釋出理由。

只要有收購，就會不缺錢，或者溢價收購，更是具備該特性，需要談談的重點根本不會是錢的問題。

所以，水分還得再擠擠更健康。

海航科技75億元收購噹噹——這筆備受熱議、但一拖再拖的交易案即將面臨流產。

變化的外部條件、較大的不確定因素，共同指向了海航科技的資金困境。

知情人士透露，受到影響的不止收購噹噹，海航集團2011年收購的凱撒旅遊也已被出售，後者是其航旅主業的重要標的之一；另一方面，其2016年12月收購的英邁國際也在尋求出售。時一年多的洽談、協商到正式牽手，最終的結局，很可能將是一場徒勞。

但我們需要看到的是此次更多的只是一個商業行為，因為即使這次收購失敗，噹噹也很可能會再次尋找其他金主進行交易。我們可以十分清晰的判斷，後面會有更有實力的資金方參與其中，具體結果想必近期就會有結果，大家拭目以待。