拉倒吧，美華人的排名現在還不如個屁聲音大。但凡智商是正數的都不可能相信他們的排名。典型雙標狗，所有結論都必須為政治服務，沒有任何客觀中立的態度，為了打壓別國凸顯自己已經到了近乎歇斯底里的瘋狂狀態。順帶拉著一幫如英國法國之類的哈巴狗國家跟著它一起發瘋，各種無情狂吠。可惜見得多了，誰還把它的結論當回事兒？真正的航天大國排名，美國第一，中國第二，歐盟綁在一起算第三，但是比俄羅斯強不多少，也就是半斤八兩，誰當第三都一樣。至於日本，連自主技術都是從美國抄的，把它扔進排名就是個笑話。所以這個問題沒有多大討論價值，一笑了之吧。

前四名如下：美國 中國 日本 俄羅斯

擠掉的是俄羅斯

美國媒體以各國的航天成就作為參考標準，公佈了全新的航天強國排名。

我們具體分析一下。

2020年世界航天次數114

1、美國，44次；

2、中國，39次；

3、俄羅斯，15次；

4、歐盟，7次；

5、日本，4次；

6、印度，2次；

7、伊朗，2次；

8、以色列，1次

2019年如圖

2018年

第一名中國 37

第二名美國 31次

第三名俄羅斯 16次

第四名歐洲 11次

第五名印度 7次

第六名日本 6次

是近年發射次數最少得一次。

但還是和日本有明星得差距。

我們再看一下具體執行任務。

2020共執行17次發射任務，發射約120個航天器。其中包括104顆OneWeb通訊系統衛星、2顆GLONASS導航衛星（GLONASS-M和GLONASS-K）、2顆“快訊”電信衛星、6顆“信使”通訊衛星、2艘“聯盟-MS”載人飛船、2艘“進步-MS”貨運飛船，以及若干軍用衛星和國外衛星。俄羅斯連續實現發射零事故。

阿聯酋希望號火星探測器（Al-Amal），是阿聯酋首顆火星探測器，由阿聯酋和美國合作研製。希望號火星探測器高約2.9米，其太陽能電池板完全展開時寬約8米，重1.5噸，攜帶3組研究火星大氣層和監測氣候變化的裝置。希望號主要任務是拍攝火星大氣層圖片，研究火星大氣的日常和季節變化。預計希望號將持續圍繞火星執行至少兩年。（日本 20200720）

HTV-9是HTV貨運飛船的最後一次任務，計劃於5月25日與國際空間站對接，併為國際空間站運送6.2噸貨物，包括補給物資、個人用品、電池和科研裝置等。（日本20200521）

情報收集衛星光學7號，由三菱電機公司研製，耗資343億日元，由日本政府內閣衛星資訊中心負責運營管理。該衛星採用了高效能光學遙感器，並首次搭載鐳射中繼系統，未來可與中繼衛星配合工作，有助於地面控制中心實時獲取衛星採集的情報資訊，進而提升日本天基情報獲取能力。有分析認為，“光學7號機”是“光學6號機”的改進型，屬於第四代光學衛星，解析度優於0.3米，達到世界先進水平。（日本20200209）

這幾項並沒有特別突出的。

日本20201206把隼鳥2號小行星探測器就回收了。

媒體也說了，第三名主要原因就是日本之前為了對“龍宮”行星進行取樣。

隼鳥2號於臺北時間2014年12月3日由一枚H-2A火箭從種子島宇宙中心成功發射；2018年6月底，抵達小行星“龍宮”。2019年2月在“龍宮”著陸，收集其表面樣本；2019年4月，隼鳥2號向“龍宮”表面發射了一枚金屬彈，造成了一個大約10米寬的撞擊坑，探測器隨後收集了被金屬彈激起的物質。2019年11月13日，開始返回地球的旅程，將在11月18日之前擺脫“龍宮”微弱的引力，12月將使用它的推進器推動自己返回軌道。隼鳥2號的太空艙預計於臺北時間2020年12月6日降落。隼鳥2號不僅採集了“龍宮”2次表面物質樣本，還採集了1次地下物質樣本，而組成這些樣本的物質可以追溯到46億年前太陽系形成初期。

總結來說，日本在深空探測方面，尤其是小行星取樣成功，做了許多科學研究。

為什麼選擇深空探測呢，有專家說，深空探測難度大，成本不高，但創新性強。

比如，要想從月球上帶回土壤，首先你需要有大推力火箭。H-IIB大型火箭，是日本自主研發的大型運載火箭，是H-IIA的升級版本。嫦娥5號探測器總重超過8.2噸。用H-IIB運載火箭是無法送上去的。

但是深空測控網上需要美國其提供幫助，落地是在澳洲，零部件能全球採購。

中俄兩國航天，尤其是創新的科技的話，想要幫助肯定是不可能的。

日本去探測小行星，這是一個明智之舉，揚長避短，

外媒的觀點：

目前俄羅斯的航天事業正處於停滯狀態，然而日本卻在該領域飛速進步，如今日本在大推力火箭、高精度衛星等技術上明顯要領先於俄羅斯，最為關鍵的是，日本的航天事業有美國的技術支援，未來發展潛力遠遠大於俄羅斯。

不只有眼前的苟且，還有詩和遠方

航天就是人類的詩和遠方。

要有遠方，長遠的未來，就不能餓著肚子。

俄羅斯今年一直受到西方制裁，經濟不行，所以航天發展停滯。

而日本這不受這個影響。

有其利，必有其弊

日本它頂峰不會超過美國，中俄的頂峰肯定是要超越美國的。

當我看到這個問題的時候，我想笑！為什麼呢？因為我們一直都生活在排名裡！上學時：老師把學習成績排名！高考時：社會將升學率排名！大學時：學校將就業率排名！工作時：單位將考核評分排名！總之，好像我們離開排名什麼也幹不了啦！其實我認為：幹好自己的事，走好自己的路！比什麼都重要！

航天是一個非常大的概念，彈道導彈、運載火箭、載人飛船、衛星、空間站、深空探測等很多方面。個人覺得，能稱得上航天大國至少要在某些領域有其特長技術，或者某類先進裝備的研發實力，或者大面積的技術儲備，或者完善的人才梯隊。

所以，當前美國、俄羅斯、中國、歐洲、印度、日本都可以算是航天大國。美、俄、中、歐不用說，都有運載火箭、衛星、導彈、深空探測器的研發實力，也有比較成熟的產品。日本雖然可見的裝備不多，業界認為它有非常巨大的技術儲備，現在的所說的裝備技術自主可控，連美國也有一些依賴日本。印度則是近幾年發展比較快，技術不見得多先進，有點像勞動密集型進化為的技術密集型，因為很多航天技術並不像以前高不可企，只要肯投入肯冒險，還是能幹出一些成果的。

如果要論個排名，基於前沿技術探索深度、獨立自主研發實力、航天裝備生產體系、發展可持續性等角度，個人認為目前：美國>中國>俄羅斯>歐洲>印度>日本。

需要說明1：其中中國超過俄羅斯可能會引起很多反對，俄很多技術和裝備方面要強於中國，但在可持續性和體系健康度方面，俄已經身體不適。

說明2：說歐洲優於印度和日本，主要還是歐洲在過去有比較多的積累，雖然近幾年歐洲航天動作不大，但那麼多的航空航天巨頭公司仍可支撐其地位。

說明3：印度雖然在尖端技術上還有欠缺，但這個國家愛攀比、捨得花錢的脾氣還是能做成一些事的，和中國早前重視航天一樣。有人口紅利，未來從事航天的技術人員更多，也是有潛力的。

要說誰的名次掉了，覺得只是俄羅斯和歐洲走的慢了些。

以上淺見。