從資料方面來講，Golf更好，最大功率96kw&最大扭矩225，是要高於AXELA的86&148的，Golf的變速箱是7速雙離合，而AXELA是6速手自一體。

配置方面，Golf多出了前後頭部氣囊，膝部氣囊，自動泊車，胎壓監測，定速巡航，無鑰匙進入等舒適性和安全性配置，座椅記憶和加熱也很人性化，但少了自動空調，還是有點遺憾的。

品牌方面，個人是傾向於大眾多一點的，不喜勿噴。

空間方面，同位緊湊級別，車身尺寸都很接近，Golf的後備箱容積略輸一籌，但AXELA的後排空間確實有點尷尬。

價格方面，Golf高出2萬多的售價，就看你能不能接受啦！

是我，我偏向Golf，整體比較均衡，質感比較好，大眾板金好於AXELA，鐳射，空腔注臘等加身，多年後，車身沒那麼鬆動，nvh也強於AXELA很多倍，昂只有勝在變速箱，確實很懂駕駛者意圖，但1.5l的功率，也只有家用，無法和Golf1.4t比擬，完全不用多想，果斷Golf

Golf1.4T自動豪華型指導價16.59萬，湖北省內優惠2萬左右。AXELA1.5L自動豪華型指導價13.99萬，湖北省內優惠1.2萬左右。一個自然吸氣6擋手自一體，一個渦輪增壓7擋雙離合。嚴格說來，不具備可比性。

買Golf1.4T的價格可以買AXELA2.0的了，配置肯定是馬自達高，如果城市開，我覺得AXELA更合適，至少不用忍受雙離合的痛苦。大眾車其實開高速挺舒服的，更紮實，噪音控制也比馬自達好一些。每個車都有優缺點，適合自己的才最好。

不請自答。

Golf和AXELA都是主打運動的家用車，顏值不做過多談論，相對應的AXELA會更適合年輕人的審美。兩款車確實存在一定的競爭關係，不過如果是拿1.4T的Golf和1.5L的AXELA相比，AXELA肯定是吃虧的。

Golf2018款1.4t自動豪華版官方指導價是16.59萬，而AXELA2017款1.5L兩廂版價格是13.99萬，考慮到兩車的優惠情況，Golf大概還要再貴出2萬元左右。

AXELA雖然在動力上不如Golf的1.4T，但是在空間上還是要大一些的，光是軸距就長70mm左右。

配置上，因為價格的原因，所以Golf整體配置要高出很多，譬如前後排的頭部氣囊、胎壓監測、疲勞駕駛、定速巡航、自動駐車、無鑰匙進入、主駕駛電動座椅記憶、真皮座椅、前排座椅加熱、手機互聯、自動頭燈、車內氛圍燈、後視鏡記憶等等配置都是AXELA所沒有的。

但是，這款Golf的配置也有幾大槽點。首先是沒有倒車影像、上坡輔助，而且大燈是鹵素的、也沒有溫度的分割槽控制。反觀AXELA，雖然上述那些配置都沒有，但是有倒車影像、上坡輔助，大燈也是LED的，還有溫度的分割槽控制。整體配置滿足日常所需也夠用了，就看這2萬塊你覺得有沒有必要了。

上述也提到，拿1.5L的自然吸氣發動機和1.4T的渦輪增壓發動機相比沒啥意思，畢竟買Golf1.4T的錢，都能買AXELA的2.0L車型了。

不過AXELA的6AT變速箱相比於Golf的雙離合還是更能懂得駕駛者的意圖，這也算是動態部分的一個小優勢吧。

Golf1.4T動力強、配置高，相對於的價格也就更高了，並且賬面上的空間確實要比AXELA小一些。反觀AXELA，價效比高。顏值、操控都是年輕人會喜歡的風格。如果你是一個年輕人，相對來說更推薦AXELA；如果你對大眾1.4T有情節，且預算充足，Golf也不失為一個好選擇。

以上。

答樓主問：我首推Golf1.4T自動豪華版，次推AXELA1.5L豪華版（三廂），接下來我闡述我的理由。

Golf2018款 230TSI 自動豪華型指導價16.59萬，AXELA2017款 三廂 1.5L 自動豪華型，指導價13.99萬，目前Golf有比較大的讓利，而AXELA讓利比較少，二者裸車價在13萬元左右浮動，所以消費者難抉擇。

Golf1.4T自動豪華版是1.4T低功率發動機的頂配版，它的配置情況肯定要比AXELA更豐富，對比二者的列表之後，AXELA領跑了標配LED大燈，帶分割槽控制的自動空調，Golf為選裝LED大燈，但是總體配置層面Golf是要大幅度領先AXELA的。

我列幾項實用性很高的配置：自動大燈、感應雨刷、電加熱座椅；次級實用配置有：內後視鏡防眩目、皮座椅、電調座椅、DCC定速巡航控制等。

最後就是大家說到的幾項Golf的賬面軟肋：2631mm軸距比2700mm的AXELA要短，但是以我親身經歷來說，Golf的後排空間實際駕乘體驗遠遠好於AXELA，馬自達創馳藍天科技帶來的運動特性，導致AXELA的後排真心不是很寬敞。

中期改款後的Golf1.4T版本車型後懸架更換成了四連桿獨立結構，後板車懸架在中改之後被移除。

最後就是養車成本的問題，Golf1.4T的油耗我開出來的結果是6.5/100km左右（跑了兩次高架路），綜合油耗應該不會超過7L，AXELA1.5L油耗預計也在該水平徘徊，不會低的很離譜。Golf要加95#精品油，馬自達是92#油，在綜合油耗總體不高的情況下，我認為可以忽略不計。

綜合以上，第一推薦Golf1.4T自動豪華，次推1.5L自動豪華。

準小鋼炮 Golf

先說準小鋼炮Golf，今天這裡介紹一汽大眾Golf，進口Golf隨後敬請關注新文章。

Golf分為1.2L/1.4L/1.6L/2.0L四款，今天重點大篇幅來說一下1.4L/96kW 渦輪增壓款的230TSI 雙離合豪華版。這個配置相信也是大多數人關注的重點。

這款1.4豪華版呢裸車價在16萬左右，落地18萬，德系車亮點就在於一個穩字。重要的事情說三遍：動力！動力！動力！而且還省油。

齊全 的功能，充沛的動力，時尚動感的外觀，極好的效能，16寸的輪胎，寬大的底盤，相信也是很多激情四射的年輕人中意的重點款型。

小而精悍，簡約而大氣，操控感舒適

最最最重要的是，Golf象徵的，是一種特殊的情懷。

再來說內飾，標準的大眾風格，從材質到做工都表現不錯，雖然這款不是全景天窗，但單天窗在這款車上足夠用，Golf的媒體觸控螢幕採用的是大眾最新系統，邏輯性十分嚴謹，很容易上手，多功能方向盤為安全提供保障。在空間上，兩廂車似乎不佔優勢，但是也談不上擁擠，後排空間上親測一米八的大漢坐著前不頂腿上不卡腦袋瓜子，主打效能的車子空間上就不多說了，起碼兩廂車的後備箱還是可以撐得住場面的。

怎麼樣，大眾Golf這款小鋼炮可還滿意？接下來我們看看AXELA

直線王 馬自達AXELA

再來說說直線王AXELA。

馬自達3 AXELA分為1.5L和2.0L兩款，1.5L是兩廂車型，2.0L款呢是三廂型。我們來說PK上面小鋼炮的1.5L手自一體豪華版。

這款1.5L豪華版呢裸車價在13萬左右，落地16萬，日系車的外觀一直以來都十分具有運動感，時尚感，尤其是犀利的車燈，看起來虎虎生威。效能動力方面也絲毫不遜色。

在造型上幾乎看不到直線設計，全是曲線雕刻車身，十分靈動。

AXELA的油門調教屬於經典的“日系輕快風”，油門響應十分靈敏，操作感完美。

一直有一個傳說，等紅綠燈的時候，如果旁邊是一輛馬3，那麼請你假裝起步熄火

馬自達的內飾風格本人更喜歡一些，非常運動，中間超大的轉速錶，看起來就十分霸氣，佈局和設計時尚感爆棚。全黑的真皮座椅看起來也非常酷，十分適合滿懷激情的年輕人可能是因為它流線型的外觀設計，所以在空間上，後排呢就顯得略微有些擁擠，相比Golf呢失掉一分，AXELA相比Golf呢車身窄那麼一點，所以後備箱的視覺效果則顯得有些奇怪，請看下圖。綜上考慮，要是我我會選Golf

兩款車都是年輕人買車時熱論的車型。也是很多年輕人認定的車型。也可以算是買菜效能車了，但是效能車也有強弱，Golf明顯要強於AXELA1.5，這樣比多少有失公平，下面還是讓我們詳細的解讀一下這兩輛車吧

外觀方面：外觀方面相信大家都有了共識，AXELA的魂動設計完勝Golf的家族設計，作為年輕人單看外觀一定會選擇AXELA，AXELA的改裝空間很大，如果有改裝的朋友，加一套運動套件，AXELA會瞬間升級為轎跑的顏值。下面還是看看動力方面吧，因為我感覺大家更注重的是動力和操控

動力方面：Golf搭載1.4t渦輪增壓發動機，雙離合變速箱，最高車速205.最大功率96kw.最大馬力131ps.最大扭矩225.0-100km加速8.9秒，官方油耗5.4。實測能更好一點

AXELA搭載1.5L自然吸氣發動機，6檔手自一體變速箱，最高車速184.最大功率86.最大馬力117ps.最大扭矩148.官方油耗5.8。從資料上看AXELA落後了很多，實測也是和Golf有一定的差距，在讓我們看看2.0的AXELA怎麼樣

AXELA2.0版本，最大功率116.最大馬力158.最大扭矩202.官方油耗6.2.從資料上看好了很多

總結：AXELA和Golf作為年輕人選擇的買菜效能車，Golf的1.4t佔據著優勢，0-100加速測試，如果是1.5AXELA，完全沒有對比性，如果是2.0版本，加速前段，AXELA會有一定優勢，加速中斷，Golf渦輪介入，渦輪的優勢展現出來，就會超越AXELA，所以如果要選擇顏值和動力兼備建議選擇AXELA，如果單選動力，那麼建議選擇Golf，Golf會讓你感到驚喜

Golf1.4T對AXELA1.5L，你確定這麼對比，這兩個車價格差好多啊。這麼選的話我的建議就是，錢多就Golf，錢少就AXELA。

如果是Golf1.4T對AXELA2.0L還真的是可以比一比。

先說我的建議，我選擇自吸+AT，推薦AXELA。

先說價格Golf的指導價比AXELA要高，但他的終端優惠比AXELA更大，這是大眾一貫的尿性，我挺不喜歡他們的這種做法，好像定價不比別人高一點就無法體現它的高階一樣。然後再透過大幅度降價提高銷量，真是LOW爆了。

說回產品本身吧，兩車動力相差無幾，由於Golf帶T，扭矩大一些，提速能力要好。但駕駛體驗上肯定是不如自吸的，而且大眾的這套1.4T+7DSG雖然已經算成熟了，但最大的問題依舊無解，雙離合這個東西又想降成本又想品質高，還真的需要時間啊。

其他方面，空間上Golf要好於AXELA，雖然他是兩廂車。因為AXELA的後排真的很小，不光是AXELA，馬自達的車都這樣，他們對華人的空間需求好像真的不CARE，也是因為這點導致他一直叫好不叫座。油耗，兩車也差不多，經濟型都不錯。安全性也都沒什麼問題，舒適性上，AXELA強調操控的基因就決定了肯定不如Golf，還有冬天AXELA啟動的響聲能叫醒整個小區的段子也不是空穴來風。

最後說到可靠性，這點AXELA要強於Golf，耐操，小毛病少，並且養護成本低。

所以如果是拿2.0L的AXELA和Golf比，我推薦AXELA。如果是1.5L的話，那就看你錢多錢多了。

我覺得還是1.4T動力夠用，不過AXELA的創馳藍天技術也是相當牛逼了，同級別省油和操控都不錯，就是剛開始打火時候的聲音有點大