沒得任何猶豫，超車時都是大腳油門，超車要乾脆果斷，不能拖泥帶水，更不能保持和所超車輛相同的速度行駛，該大油門還是得大油門，如果高擋位超車，動力不夠，馬上就得降一個擋位，低擋位扭矩更大動力更強。
超車不能為了省油，拖泥帶水，想超又不敢超，想加速又怕耗油，如果是這樣的心態開車，那你最好是不要超車了，乖乖的在行車道正常行駛吧，拖泥帶水的超車反而很危險。
我們在高擋位的時候雖然汽車轉速很低，可以汽車扭矩同樣很低，簡單點講就是無力，爆發力不夠，很難超越同向車輛，除非是同樣車輛速度特別低。
所以說，我們超車時最好還是保持高扭矩，高轉速，果斷快速的進行超車，如何保持高扭矩，高轉速呢，降擋的同時，必須加大油門輸出。
短短的幾秒鐘超車時間，根本就耗不到多少汽油，沒有必要在超車過程中考慮油耗的問題，你可以在超車後在換回正常的擋位行駛，這樣就可以了。
【總結】
自動擋汽車超車最好是切換成運動模式，以就是S擋進行超車，S擋就是我們通常所說的超車擋，相同的擋位，S擋要比D擋轉速高得多，換擋會延遲，這樣高扭矩高轉速最適合超車了，只是油耗有點高，超車完成後，應及時換回D擋。
手動擋汽車超車，主要還得看自己汽車的速度和轉速，就算是五擋，只要速度夠快，至少要快與所超車輛，轉速夠高，可以不必降擋都可以超車，如果是在超車的時候，動力明顯不足，速度跟不上，這時必須果斷降擋，否則你是超不了車的。
爬坡能力強；最高車速較慢轉速到2000r/m時及時吃入高一級檔位；感覺無力的時候及時吃入低一級檔位。當然，這是針對小型車而言
沒得任何猶豫，超車時都是大腳油門，超車要乾脆果斷，不能拖泥帶水，更不能保持和所超車輛相同的速度行駛，該大油門還是得大油門，如果高擋位超車，動力不夠，馬上就得降一個擋位，低擋位扭矩更大動力更強。
超車不能為了省油，拖泥帶水，想超又不敢超，想加速又怕耗油，如果是這樣的心態開車，那你最好是不要超車了，乖乖的在行車道正常行駛吧，拖泥帶水的超車反而很危險。
超車不管是手動擋汽車還是自動擋汽車，最好都切換降一個擋為後再超車。我們在高擋位的時候雖然汽車轉速很低，可以汽車扭矩同樣很低，簡單點講就是無力，爆發力不夠，很難超越同向車輛，除非是同樣車輛速度特別低。
所以說，我們超車時最好還是保持高扭矩，高轉速，果斷快速的進行超車，如何保持高扭矩，高轉速呢，降擋的同時，必須加大油門輸出。
短短的幾秒鐘超車時間，根本就耗不到多少汽油，沒有必要在超車過程中考慮油耗的問題，你可以在超車後在換回正常的擋位行駛，這樣就可以了。
【總結】
自動擋汽車超車最好是切換成運動模式，以就是S擋進行超車，S擋就是我們通常所說的超車擋，相同的擋位，S擋要比D擋轉速高得多，換擋會延遲，這樣高扭矩高轉速最適合超車了，只是油耗有點高，超車完成後，應及時換回D擋。
手動擋汽車超車，主要還得看自己汽車的速度和轉速，就算是五擋，只要速度夠快，至少要快與所超車輛，轉速夠高，可以不必降擋都可以超車，如果是在超車的時候，動力明顯不足，速度跟不上，這時必須果斷降擋，否則你是超不了車的。