首先說一下中國產和韓系的現狀，南韓車近兩年在國內的市場十分低迷，一方面是自主品牌的崛起，另一方面是德日美系的夾擊，使得本身品牌度和技術本就不強的南韓車銷量越來越差。反觀中國產車，由於近幾年技術及品牌度的提升，加上中國產的高性價比，現在可以說過得風生水起。兩者反差極大。

回到問題，先說韓系車。韓系車其實也有很多的優點，其技術不算差，不論是發動機還是底盤都有不錯的調教。整車的配置也可以，只是沒有很突出的技術。很均衡，包括其在合資車中的價效比。這是它的優點，同樣這也是它的缺點，各方面太普通了，沒有什麼技術亮點，同中國產車比沒有價效比，同其他合資車比沒有技術，這是現在韓系所面臨的窘境。

在看中國產車，優點很明顯，價效比高，具體一點就是，與同價位合資車比較，配置高車型大空間大用料足。缺點也很明顯，各方面的技術欠缺，三大件沒有核心的技術，三大件的調教能力欠缺。但好在現在中國產車的銷量不錯，有了好的銷量支撐利潤，就會有錢去進行技術的研發。可以說現在的中國產車已經走向了一個優勢迴圈，只要把控好品控，中國產車也會越來越好。

韓系車在國內的市場可以說持續的低迷，一方面確實隨著中國產自主品牌的不斷髮展確實佔據著韓系車的市場。另一方面也是德系日系等的夾擊，使得本身認可度就不是特別高的韓系車更難。很多人也都會認為韓系車已經不行了，中國產車都比韓系車好，那麼今天我們就來說說韓系車和中國產車各有什麼優缺點？

韓系車

優點:

1.韓系車整體比較均衡，沒有明顯的硬傷。

2.韓系車譬如現代等廠商在發動機，變速箱等方面的技術還是非常不錯的，也是常年位於沃德十佳發動機之列。

3.韓系車整體的耐用性還是不錯的，故障率也不是太高，穩定性不錯。同時配置方面相比同價格區間的德系日系有一定的優勢。

缺點:

1.韓系車整體的底盤調教功底一般，底盤給人感覺較為鬆散。

2.韓系車整體在檔次感方面營造同樣一般，缺少高檔感，在裝配工藝方面同樣有一定的最佳化空間。

3.整體亮點不足，不會給人留下太深印象。

中國產車

優點:

1.中國產車的外觀以及內飾等設計整體可以說有了很大的進步，外觀設計更加漂亮。

2.價效比比較高，配置水平不錯，價格相對有一定的優勢。

3.用料等方面都比較厚道。

缺點:

1.在發動機變速箱等技術方面雖然發展比較快，但是依然缺少核心技術，以及技術積澱，三大件的調教能力欠缺。

2.整體油耗方面表現一般。

3.裝配工藝有待提升。

關於汽車我們一起探討。

許多人願意將中國產車與韓系車放在同一個等級，我們都承認中國產車在這兩年的進步飛快，但別人也沒站在那裡等我們，我們與韓系車還是有很大差距的。現在看中國產車雖然品質提高了，但與韓系還是不能比。中國產車最大的優點還是在走價效比路線，為什麼我們中國產能走價效比路線，那是因為我們國內的供應鏈做的比較好，在往大了說就是我們中國現在是製造大國。不出國門我們可以完成整個車上全部零件的採購，甚至只要主機廠提出一個想法，就有人能拿出四五套方案來，這是韓系做不到的。但韓系車在設計、做工方面是我們做不到的，韓系師從日系，在幾年的超越中韓系已經躋身世界品牌行列，諸多世界大賽上韓系都有名次，但中國產品牌離這些比賽還有相當長的距離。

差得是核心技術，包括造車的一套思路，我做汽車後市場的，韓系車的配件只要你拿車架號查一查一個準，而很多中國產車的配件非得看原車配件編碼非常繁瑣！包括整車的可靠性都有很大的差距，很多人不知道現代還是僅有的兩家整車零部件能自給的車企之一，這就註定了他的品控優秀！

簡單來說，中國產的進步很快，無論外觀內飾方面，都比韓繫好看用料足，缺點油耗可能會比韓系高，韓系車個人感覺外觀和設計比較保守，有點賣品牌的樣子。創新度不足。