很多去考場模擬考試車的朋友都會反映這個問題，那考場的車究竟是不是難開呢？我們可以分析一下原因:

考場的考試車車況確實不如人意。但這客觀原因是怎麼造成的呢？是我們這些初出茅廬的學員自己惹的禍。我們大部分人在考試和訓練的途中對檔位和離合器的使用在老司機眼裡看來簡直是車子的災難。而整天的怠速行駛對發動機的損傷也很大，長年累月的折磨再好的車子也經不起折騰。

心理作用，確實是心理作用。我們來到考場後會對這個陌生又害怕的地方不自覺產生牴觸感，認為裡面的人是凶神惡煞的，裡面的車自然也是無比難開的，這一切都是我們的牴觸心理在作怪。

我們訓練的時候一直使用的是教練的車子，長時間的訓練使得我們對教練車的車感已經相當熟悉，突然換考場的車我們一下難以適應，無法改變之前的習慣會讓我們覺得考試車很難操作，甚至有些考場的車和教練車都不是一個車型那就更加陌生了。

作為考生來說我們當然希望我們的考試車能越順手越好，但我們學駕駛技術就是為了能去適應各型別的車，難道考完駕照我們還要把教練的車買下來嗎？

熟悉訓練場的車

當一個學員在訓練場開始學車時，從壓離合器到科目三考試合格，很多人都跟隨一個教練學車，也只開了一輛車，他對這輛車各方面都非常瞭解，開起來也很順手。

考試的緊張心態

當一個學員到了考場，是駕駛技能的考試，也是心態的考試，當學員上了考試車後，發現車輛的效能和平時訓練的車輛不一樣，心情緊張導致了掛科。

考試車各式各樣

不過，根據我對駕培行業多年的瞭解，考場的考試車基本是同一型號的，也是同批次購買，但在使用中受損程度不一，也有各式各樣的小問題，有的座位深凹，有的離合緊，有的方向重，有的反光鏡不好調，這些都對考試沒有太大影響。

做好考試前準備

駕考最重要的還是駕駛技能，只要駕駛技能過硬，考試車輛即便有一些不影響考試的小問題也無關緊要，考試車其實和平時訓練的車差不多的，有些掛科的學員會誇大其詞。

大家有沒有一種感覺那就是在學車的時候會感覺到駕校的車一般是比較難開的，駕校的難開倒是無所謂，如果是駕照考試的考場的車難開的話那才是感覺到比較難受的。因為駕校的車難開至少是用來練習的，過不過得都無所謂，而如果是考試的車輛的話，如果因為車輛難開而導致的考試不過關，那就會感覺到非常的不划算。那麼為什麼考試的考場車那麼難開？其中有什麼原因造成的呢？下面我們就來盤點一下：

我自己以前在考駕照練車的時候，我還記得比較清楚是什麼感覺，那就是不管是練車的Jetta或者是c-Elysee都是不太好開的，檔位掛進去的時候毫無吸入感，還要用力才能把檔杆推進去，方向盤雖然也有助力，但是使用起來的曠量也是比較大的。

離合器就更加難受了，每一輛車的結合點都不一樣，那會又不會開車，每次上到一輛新的車上都是要習慣一段時間才可以適應離合，等到適應了一輛車的時候，下次不是同一輛車練習的時候又需要額外的適應過程。在考場上面用來考試的車也差不多，離合器的點還有檔杆等等各方面在一開始都會不太適應，所以才有一個需要適應考場和車輛的過程。

造成這樣的原因，我覺得有兩個方面：一方面是考場的車輛駕駛人員都是還未拿到駕照的新手，沒有什麼駕駛經驗，更加不用談會不會保養和愛惜車輛了，所以各種生疏的操作手法導致了車輛的各種零部件之間的損耗。

並且由於這類車輛是基本上不需要用來外出使用的，所以只需要能夠應對考試的操作動作即可，所以在保養和維護方面我感覺也不會有太精細的維護，所以考場的車輛我們就發現幾乎很少有開起來非常趁手的，除非是剛剛下地的新車。

考試的時候正常的心理特徵就是緊張，這是肯定的，雖然說即便是考不過也不會導致什麼樣，最多是重新再考一次，但是隻要是坐在考試車輛上面開始考試的時候，基本上都會感覺到手心會出汗，有時候就會覺得哪哪都不對。

在這種情況下，一般就會感覺到車子好像有點不聽使喚了，而且是越緊張的情況下就會越感覺到車輛有問題，再加上有些老一些的考試車真的是比較難開的，那就是雪上加霜了，我聽過不下5個人跟我說過考試的時候就是因為車子哪裡如何如何導致我考試不過關的。這其中應該真的是有車輛的原因，但是一部分也有心理層面的因素在裡面。

總而言之，以我自己考駕照的經驗來看的話，考場的車輛難開是一個不變的事實，而且在考駕照的那種緊張的環境下，很多時候就會感覺到哪哪都不太對，因此也有一些因素是心理層面上的原因。所以我們在考試的時候需要注意的是一定要把心態放平和，用平常心來對待，這樣才可以提高透過的機率。

這確實是很多考駕照的人的感受，我記得那時候我靠駕照的時候就經常會聽到那些掛科的學員說考試的車輛沒有教練的車好開，不是檔位不好掛就是離合器太鬆了，在不久是座椅太低了，對於女生來說看不清，甚至有些女孩子去考試的時候還專門帶了一個坐墊去。其實這種事情很正常，最重要的還是自己要有開車的敏感性和適應性！

一般考場的車輛都使用很久了，有些檔位出現難掛，有些座椅已經塌陷等等問題，其實一般來說這些車的車況還是處於正常的狀態，我那時候考試的時候也發現考場的車輛沒有教練的車那麼好開，但一般都是大相徑庭的，畢竟考試車輛本身又沒有什麼問題。

另外在有些地區可能會存在考試車輛和教練平時練的車不一樣的情況，比方說我們那時候考試的車輛是Jetta，那麼教練也會用Jetta的車練，但有些駕校的教練車確實雪鐵龍的，對於這種情況一般情況下在考試前教練基本上會讓學員去熟悉燈光這塊，基本上也就是這方面的差距，其他方面離合器和檔位都差不多，就完全要靠自己適應了！

這就像我們平時開自己的車開習慣了，去開別人的車剛開始的時候會感覺不習慣一樣，但只要自己有很好的適應性，其實車子大小、舒適度等方面的差距其實是可以完全克服的。

這個問題我也想和大家卿卿，考試專用車各地區車型不一樣，經濟水平不一樣，考試規矩也有差異。我們這考試專用車靈敏度很高，在考試過程中稍微動作不到位，或者不規犯，它就無情的播報你下課！而且確實有些車可能因為考試緊張，考的學員多，沒有來的及維護裡面設施，造成學員不便。但是這是個別現像，如果學員遇見這個情況，請及時與考試中心聯絡！維護自己合法權益！我們這有個考試車，坐包竟然被勤奮的學員坐了個大洞，個子高的學員無所謂，個子矮的女學員一坐下去，直接陷入大洞，只留下個腦袋。猛一看，好像無人駕駛，最後有些學員乾脆帶個大枕頭，湊合湊合考！為什麼呢？考生多，車少！換車會耽誤時間！我們這還有個最大好處，臨考前，可以自己試下車！以便讓學員適合！前幾天，看見很多關於駕考的評論，有很多掛科評論，有怪車不好，有怪教練教的不得行，也有人怪天氣不好，或者運氣不佳。但是很少人會把責任全部包攬在自己身上，其實這是個很大誤區！我掛科時曾經也找出這些客規原因來掩飾自己曾經的失誤！最後我還是很快調整了心態，對自己說，考試，考掛了，全是我的責任，和旁人無任何關係，是我平時沒有別人努力！是我技不如人！訓練水平有差距！為了早拿本，我會努力去改變這些惡習！我覺得每個人都應該有擔責精神！一味的抱怨只會讓事情更糟糕！！而且我還發現有個奇怪現像，考掛，能夠反醒自己，認識自己曾犯下的錯誤，並且努力去校正的學員，最終都能拿本！相反，那些一味抱怨，將所有責任推卸洗白的學員總是屢考屢掛！本觀點代表個人觀點！謝謝分享！

並不是考場車有多難開，只是新手的車感太差、心態不好，當一個人很緊張時、什麼狀況都有可能出現，就像鄙人當年考外路的時候、把安全帶扣在了副駕駛上，這和車子有關係麼？實際上就是太緊張，也難為當時那位好心的教練了，不斷的對鄙人使眼色，現在想起來特搞笑！實際上考場的車並不難開，只是作為學院的我們技術不好、車感太差、心態又不穩定，所以就會覺得車子很難開！

考試車的離合可能與教練車存在不同，當然這不是說考試車就難開，只是考試車的感覺與教練車不同；因為平時都是拿教練車練習、自己對教練車很熟悉，車感也是針對平時所用的教練車建立的；而考場車如果離合高度、離合輕重與平時的教練車一致，那麼恭喜您、這樣的車子最適合您發揮！但實際上高度、輕重與教練車完全一致是不可能的、或者說機率小，這樣就得靠您強大的心理素質來克服了，說啥都沒用、該緊張您還是會緊張！考場的車子，離合很可能比教練車更高、這就意味著您需要多鬆一些離合；如果比教練車更低、就需要少鬆一些離合；同理離合的輕重也會影響學員的發揮，離合比平時輕、您稍微收力、車子就有明顯反應，那邊剎車沒控制好車子可能就熄火了；而離合比教練車重、同樣存在問題，按照平時的力度松離合、很可能車子沒反應，結果您一緊張、熄火了；說到底就是手法不熟，稍微遇到一絲變化、就極容易導致發揮失常！

不怕各位笑話，鄙人考票之路很艱辛、科目二第四次才過，每次問題都出在坡起上；不是鄙人技術不行、只是心理素質太差，第一次考科目二，上車一看、發現方向盤沒套，握感發生變化、瞬間慌了，結果沒過；之後就出現陰影了，在駕校怎麼都能起來、上考場瞬間就僵硬了，感覺車子與平時練的車完全不同，大腦都一片空白了、還能考好麼？所以這是沒有辦法去解決的問題；連老司機冷不丁換車、還得適應一下呢，更何況新人了？只不過是考試設計的太苛刻，不太友善！

開手動擋車熄火很正常，老司機偶爾也會出現失誤、導致車子熄火；那麼為什麼新手考試熄火就算不合格、就要扣分呢？車輛坡起並不怕熄火，只要防止後溜即可，所以在這樣嚴苛的條件下、考生緊張影響發揮就太正常了，一些駕駛經驗豐富的老司機都會出現的問題，到了考場、對待這些新人，統統不允許，所以咱們的駕考存在問題；所以考場的車子並不是有多難開，只不過和平時練習用車的感覺不同；而新人適應能力差、感覺一變，也就失去了正常發揮水平的能力！總而言之，考場的車並不難開，只不過特性與平時練習的車子不同，比如最明顯的就是離合感覺存在不同；而對於新手而言、感覺的變化會讓能力大幅度下降，所以即便平時駕駛水平很高、但在考場仍可能發揮失常；所以考試前儘可能的用不同的車子來嘗試一下，如果不同離合感覺的車子，您都能駕馭、那麼您就更容易透過考試，多試幾輛車、您的適應能力也會得到提高！

大家好，這個問題由我回答在合適不過了，我是駕校教練兼科目三協考安全員。經歷過無數場次科目二科目三考試協考，現在就來說說為什麼學員總是考場的考試車難開。

一：大部分學員來駕校之前都是零基礎，從來沒有摸過方向盤，從科目二開始練習，方向離合半聯動位置已經習慣了，離合的輕重高低適應，如果忽然換了一輛車開，方向離合都很不適應，甚至車座位都不舒服，這是什麼原因呢？其實一個老司機忽然換了一輛車開都會有瞬間的不適應，更何況是一個還未領取駕照的新手，很正常。

二：確實有些考試車真的有點小故障，因為一個車輛是在不斷移動，機械某有些小故障是不可避免的，比如離合太高或太低，比如上坡車抖得厲害，方向盤向某個地方打滿有異響等一系列小問題，這都需要學員平時練好基本功，不要被這些小因素影響考試。

三：考生心裡作用，每場考試都有同學聚在一起考，總有人先考出了，有些考生一掛科出考場就會講比如：那個5號車身難開。又出了一個考生很開心的說：那個8號車真是太好開了。本來就緊張，一聽這些話，更有心理作用，怕自己分配到那個不好開的考試車。