故障一:汽車行駛時速在80公里至90公里之間時,出現方向盤抖動現象,時速超過90公里則恢復正常。 分析處理:出現這種情況多數是由於變形或車輛傳動系統引起的,須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準應調整;架起前橋試轉車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大,如變形應更換。 故障二: 行駛在平坦路面上車輛正常,但遇到坑窪的路面時,方向盤會出現抖動。 分析處理:這是由於汽車在行駛時,因拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落,還有輪胎因磨損變得不規則,應送專業維修點檢查,更換損壞部件。 故障三:車輛時速在30至40公里時,車身有晃動感,如坐船的感覺。 分析處理:出現這種情況多數是由於輪胎在日常使用時由於擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的,更換輪胎即可。 故障四:高速行駛時突然出現方向盤抖動。 分析處理:剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片後,症狀即可得到解決。 故障五:高速行駛中出現車身共振。 分析處理:常見原因是因為傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油鏽死。由於以上部件都在車身下方,保養時最易忽略,因此,在每一次做保養時,儘量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。

我可以告訴你們n3三缸抖的原因，只要點火系統沒有問題，原因有二：1.發動機各部件已經磨損了2.發動機名部件原本製造就不合格，尤其是後幾代n3。三缸不同於四缸原本就不利於動勢平衡，這些廠家設計時就已做了考量，儘管如此，只要製造貭量不過關和一定磨損就會抖。

在不換件情況下，只有技術好師傅憑經驗透過單獨調整點火時間、點火提前量、進排氣間隙等係數改善狀況。 但除經驗技術差師傅外，做為一個低端車、既便技術好的師傅也不可能費大力氣為你維修。