顏值是我買唐DM的一個重要因素，我入手的是創享型赤帝紅，個人覺得真的帥，dragon face設計融合了東西方美學，又大氣又時尚，而且12.8英寸的大屏娛樂性超強，幾乎可以相容所有安卓app。

作為比亞迪老款唐DM的車主，我曾經開著它，跑過好幾次來回500公里的自駕遊，也跑過來回1000公里的自駕遊，也跑過來回3000公里的自駕遊。總的來說唐DM是一輛好車。我喜歡它空間大，插電混動，純電續航100公里，百公里加速不到5秒，全時四驅，SUV。

唐DM是一輛插電式混合動力中型SUV

中型的SUV裡面的空間是足夠了，後備箱的空間也是非常的大，可以堆放很多的自駕遊需要的東西。中國慶期間開過3000公里的長途，雖然備胎放在了後備箱，佔了一定的空間，但是還是能放下不少的東西，我是基本滿意的。

比亞迪唐是插電式混合動力車型，沒有里程憂慮，就算自駕遊途中不充電，只要把soc調到最高70%，也可以一路不用充電，加油即可。高速上如果條件允許，儘可能用定速巡航或者自適應巡航，不願意用定速巡航，也儘量保持車速變化不大。這樣更容易保持電量，也省油。我曾經跑過3000公里的長途，中間過程中也沒有充過電，soc一直保持在70%。因為是國慶期間，長途的高速路況也不是很好走，綜合下來的油耗百公里9升多，不到10升。相比較同級別的SUV，這油耗我還是能接受的。如果看綜合油耗，我目前的綜合油耗也才4.7升。

不瞭解插電混動的朋友不要妄自猜測。比亞迪的插電混動不是豐田的油電混動。這是兩種不同的技術，不能直接對比。豐田的油電混動引入電機是為了降低油耗，提高燃油經濟性，但是需要一直加油，沒有單獨的純電行駛模式。比亞迪的插電混動，可以單獨純電行駛，標稱最大為100公里。市內可以純電行駛，長途油電混動行駛，加油即可，沒有里程憂慮。所以碰到有人介紹唐DM綠牌車時，不要質疑這車怎麼還能用來走長途，還說什麼沒電就趴窩，先用電，沒電再發電行駛之類的話了，要不會讓人笑話的。

比亞迪唐DM對外放電功能

它可以用同一個充電口把直流電逆變成交流220V輸出，並且輸出的功率最大到3.3KW，這足以支援大部分的廚房家用電器，滿足你外出燒烤，吃火鍋，做飯，燒開水等等的需求。並且沒有場地限制，走在半路累了，可以找個空地停車就可以做這些事了。

不瞭解的朋友，請看清楚這電壓和功率，不要說什麼用時間長了，會沒電之類的，因為這很無知。我的唐DM 充滿電是23度電，就算70%算，也有16度電。做一頓飯假設1小時，如果電器功率3.3KW，整個下來也就是用3.3度電，離用完電還遠著呢。更何況真沒電了，還能原地發電（15%強制啟動發動機充電），所以不存在沒電的情況。

全時電四驅

唐DM屬於全時四輪驅動的車型，所以走一些低烈度的爛路，是綽綽有餘的。這樣自駕遊的時候，出現一些不好走的路段，也是可以輕鬆應對的。比如上次我在雲和自駕遊，碰到下雨天，山路非常的難走，有些路段路滑坡陡，還有些爛路段充滿了爛泥和積水。但是有全時電四驅的保駕護航，是相當穩的。

自駕遊的過程當中難免會碰到一些山路，有需要上山下山，插電式混合動力車型是不怕上山和下山的。上山混動開就可以了，下山可以把能量回收調到最大，純電開下山就可以了。這樣下山不僅不費電，而且下山的過程當中，還可以回收很多的電能，反倒是給電池充了不少電。我上次在浙江自駕遊的時候，就是從山頂開到山下，竟然充了好多電，超出預期。

唐DM的百公里加速不到5秒

很多人都覺得這就是噱頭，那是因為你沒用過。其實我很少地板油，我平時開車都是輕踩油門，這加速就夠用了，真用不著深踩油門。不過在某些情況下，這個加速是相當有用的。比如在高速公路上超大貨車是一氣呵成，很快就可以超越的。這樣就降低了跟大貨車並行時帶來的駕駛風險，極端情況下還可以保命。因為加速快，我個人覺得開唐DM這車需要謹慎，不管男女，新手更應該注意。這車要是把油門當剎車踩到底，那5秒速度就上百了，根本來不及反應，只能聽天由命了。另外加速關鍵時刻真的可以救命。我曾經大雨天換車道，沒看清後邊大貨車也同時換了車道。因為大雨，視線不好，我降了速度，結果後面大貨車拼命閃燈，因為它的速度比我快，我猜測是剎不住了。我絲毫沒有猶豫，看前邊車少，一個地板油就竄出去了，沒有追尾。

總的來說，唐DM滿足了我大部分的需求：市內用電，不用天天充電（2天一充電）；長途用油，沒有里程憂慮；動力充沛，點油門加速迅猛，在高速上超大貨車一氣呵成；時不時可以輕度越野，滿足下自己那狂野不羈的心；自駕遊時可以隨便找空地，想吃什麼都能做，移動廚房。

顏值，外形尺寸，空間，動力，中國產車！

首先我熱衷於中國產車，看車買車也只看中國產的，並非是我愛國，而是我覺得合資車進口車價格虛高，不想為買一輛車而掏出那麼多的稅費。因此花同樣的錢買中國產車比合資進口車要高一個甚至兩個級別。

15年開始我一直關注哈弗H8，即使經過兩次跳水也阻礙不了我對它的喜歡，奈何囊腫羞澀，只可遠看。

16唐DM進入了我的視野，怎奈何那醜出天際的外觀。

17年執著於VV7，並在18年上半年去光顧了4S店，高油耗對於一個一年開不到5000公里的我來說，不算什麼事。

直至18年全新一代唐榮耀上市，全新的外觀空間動力打動了我毅然決然的放棄VV7，兩次光臨4S店想試駕卻沒試駕車，準備在10月份下定，可兩個兒子早產出世，花費了我金錢與精力。

也就在今年，趕上國五轉國六大優惠，我不顧所有人反對，執意定了唐DM。

目前開了兩千多公里，除了剎車異響讓我有點糟心，其他對於這款車簡直不要太滿意。曾有朋友問我，若是現在讓我重新選一次我會選什麼車，我告訴他，在我眼中50萬內比唐好的車還沒生產出來，再次選車我依然還是選唐DM。

為什麼？要做到1毛錢一公里的家用峰谷電，買一輛電動車要10萬，然後全時四驅的車，起碼要像x5那樣的，然後中型suv要30萬起步，然後動力你起碼要amg級別吧，沒50萬也不行，但是這幾個技能唐都有，而且才24萬多（我是老款），這就是我為什麼要買它。一輛能跑1毛錢一公里有4.9s的全時四驅中型suv，你說劃不划算。

跑高速的話和普通中型suv油耗沒差別，但是作為這個價格的suv，已經不需要把AVANCIEREDGEHIGHLANDER放眼裡了

座標宜昌，比亞迪唐DM，創領版，紅色七座，2019.1.6號提車，現總里程9000公里，其中純電7000公里，混動2000公里，平均能耗0.32元/公里。動力：600馬力，扭矩：950牛米，0-100加速4.5秒，全時電四驅，想慢就慢，想快，可以超99%的車，關鍵是快了還剎的住，100-0剎車距離38米，2.4噸大七座開起來非常輕盈，安靜，隨心所欲。買了比亞迪唐DM，才明白什麼叫“一騎絕塵”。我買唐DM之前，也看過賓士，寶馬，奧迪，沃爾沃。我30萬的預算，還真買不到稱心如意的BBA，我不太好面子，不想裝逼。試駕了比亞迪唐DM後，簡直著迷了，果斷下訂金。裸車27.99萬，半個月後提車。用一個字形容：爽，二個字：很爽，三個字：非常爽。我現在都開不習慣燃油車了。我不是託，這個車是我的第四輛車了，我是經過比較後做的選擇。好與不好，試駕一下，比較一下，就會明白，孰好孰劣。

我用的比壓迪唐DM2799款！

電瓶管多久不知道！就是那個馬牌的22吋2600元一個的輪胎，質保一萬公里或六個月，還沒到城市外開兩次，只用了8個月16000公里，就有一條胎測面自然無規則開裂，另一條胎輪圈邊沿自然起層，膠皮都己飛起的，這還敢在路上跑嗎！找售後“己過質保”！新買來同品牌輪胎與原車輪胎相比，明顯新胎比原車配輪胎測萬里膠皮厚了許多！不知找何部門投訴能得到有效合理解決！！

換胎才跑了1千多公里，又出來輪轂開裂，停留在路上動不了了！！