首先，我個人覺得發動機抖動分為幾種不同的型別。

一種是明顯的，影響到動力輸出的抖動，這種情況通常是發動機缺缸造成的。通常是由於火花塞、高壓包的故障造成的，說白了，就是”火“出現了問題。

另一種是動力下降非常不明顯，但在怠速狀態下發動機抖動明顯。衡量的標準就是一個一元的硬幣無法在儀表臺上立住。這種情況通常都是發動機真空管出現了漏氣的情況，造成發動機混合氣比例受到影響。

最後一種比較常見，那就是發動機的機腳墊由於長時間的使用，加上冬天冷，夏天熱的溫差影響，其內部的橡膠件老化、破損，對於發動機本身的振動無法消除，從而傳遞到車身上。

個人建議，可以先根據車輛行駛的狀況來自行判斷故障原因。

機腳墊問題，一般都是車輛行駛超過5萬公里（3年以上）才會出現。新車狀態下，除非駕駛方式極為暴力，否則不會對機腳墊造成損壞。

因此，如果車輛行駛里程較長，建議先檢查發動機機腳墊。

如果是新車狀態，或者行駛里程不長的車型出現發動機抖動現象，建議先考慮火花塞、高壓線以及高壓包之間是否有接觸不良或者電子部件出現擊穿的故障。因為我上面說的第二條關於真空管這一部分，通常也都是在老車中才能見到（老車因為年頭比較長，橡膠老化，容易出現裂紋）。

有人說積碳也會造成發動機抖動，這一點我不否認，但一般只有積碳嚴重到一定程度才會出現發動機抖動現象。因此，我們在排除問題的時候可以把這個問題放在最後檢查。

上面我提到的這些問題，基本上檢修不需要太大的費用。根據車型的不同，通常在幾十元到2000元之間。

汽車發動機抖動說明我們的發動機出現了故障，那麼導致發動機抖動的故障原因可能會比較多我們要根據車輛的實際情況進行檢查

當我們的汽車發動機出現抖動的時候，我們的汽車儀表上也會同時點亮發動機的故障燈，在這個時候就表示我們發動機出了故障，導致我們的發動機執行不平穩

比如我們的車輛在行駛一段時間之後，我們的零部件發生了故障發生了損壞。

如果我們的汽車裡程數比較長，比如里程數達到了6萬公里以上，那麼我們可以檢查一下汽車的燃油供給系統

上圖的燃油濾清器就是我們最近檢查出來的一個發動機無力的故障零部件，燃油濾清器發生堵塞之後就容易造成我們的燃油壓力不足，從而導致發動機抖動

其實最準確的方法，我們可以用汽車的維修電腦來讀取發動機中儲存的故障程式碼就能夠檢測到存在故障的零部件，再準確一點我們可以讀取發動機整體執行的資料來判斷出故障的零部件，換掉壞掉的零部件就能夠解決問題

車輛啟動後，發動機抖動且儀表“閃黃燈”，說明發動機排放系統監測不達標，或者有缺火情況。有可能是汽油品質不良導致的，或者是發動機控制系統工作不良導致，如火花塞，點火線圈、噴油嘴等工作不良引起的。

首先留意新增的油品是否有問題，排除油品的問題之後，如還出現故障燈閃亮的情況，就需要透過專用電腦讀碼，進行故障判斷並進行檢修，以免長期使用導致油耗增高，氧感測器中毒等，避免故障惡化，造成更大的損失。

通常發動機抖動並伴隨著故障燈閃亮，多數是系統監測到排放不達標，或車身電腦檢測到控制系統某個感測器工作不良，及時到店檢修排查即可。