在高速服務區到底能不能停車睡覺？實際上是一個高速服務區停車超時，會不會罰款的問題。
這個問題本人在以前有答過。
我一直在自駕遊，是採取“床”車形式，即汽車裡備有一張床，以及一些生活用品，走到哪，吃住在哪那種。我的行走，以高速為主幹，也就是說一直在和高速打交道。對於高速服務區到底能不能停車睡覺？停車時間長了，會不會罰款問題，非常關心。這個問題是大家的問題，更是我的問題。
（本人“床”車，落宿某高速服務區 圖片作者攝）
前幾次回答這個問題，我的回答很肯定：在高速服務區可以停車睡覺。也不會被罰款。今天再答，我卻有些猶豫了，是不是高速方面，相關規定有所變化？這個倒不是，而是因為一個習俗：三人成虎。即，說的人多了，就能使人們把謠言當事實。況且，據說還是有司機因為在高速服務區停車睡覺時間長了，被罰了款。
我們還是一起來理清一下這個情況吧：
你問：在高速服務區到底能不能停車睡覺？
我答：可以停車睡覺。
我的事實依據：我今年春節期間自駕環海南遊，來回全程走高速，有過一個插曲：
我在一個地方（記不清楚是哪個高速收費口），是傍晚時間，我上了高速，在第一個服務區歇下來，而後吃飯、休息。第二天早上，即下高速，ETC不起槓,轉而到人工口,收費女孩說超時了,立即叫來當班經理簽字放行。透過這點，可以說明，高速有超時一說，但罰款要視情況而定。我肯定超時了，因為我只行駛了一個服務區路程，最多70公里，而在高速電腦記時上，就算我傍晚19點上高速，第二天早晨7點離開，至少10個小時以上，時間上我是大大超過。
為什麼沒有被罰款或收超時費？我想可能是我的車在高速方面歸於家用小車類，而不是那種可疑逃費類。
所以我回答仍然是肯定的：在高速服務區停車可以睡覺，不會罰款。
（本人“床”車，停歇高速服務區 圖片作者攝）
對於在高速服務區到底能不能停車睡覺，結論還是我以前曾說過的幾點：
一，客車類，基本上沒有被認為時間長了要罰款的情況。大型客車按要求，在深夜一個時間段裡不得在高速上行駛，不得行駛、那就自然必須停服務區休息了。這是我時常在高速上見到的。
二，小車類，我出行，走高速，晚間不開車，一般都在服務區住車上，經常在高速服務區過夜。
三，貨車類，貨車在服務區睡覺、修車、過夜都很正常。有的車甚至還必須等待，等進城時間（如南昌就有大貨晚上21點前不能進城時間限制）、在服務區時間長，也是不存在其他問題的，不存在罰款一事。
那麼是不是高速不存在罰款一事了？還不能這麼說。高速方面主要對付的是非法逃費，惡意逃費。如換卡，甲車與乙車分別從高速的兩向對開，途中交換入口通行卡，再到對方入口鄰近的某一收費站繳費離開，這樣就少交了大半路費，而逃費車輛的主要特徵就是透過時間遠遠超過正常車輛。這是高速要嚴懲的主要物件。
（本人“床”車，傍晚在某高速服務區準備過夜 圖片作者攝）
我個人認為：高速也是社會，好比超市有小偷，既然高速有疑似車輛之說，我們應該視自己的車輛情況進行避嫌，比如某些車型。如果你在服務區時間約長，是可以從服務區索取相關證明的。證明你在高速服務區休息睡覺了。證據形式可以是收據、發票，也可以在服務區找交警、保安、管理人員幫助。
我在網上看到：江西省高等級公路管理局收費管理處處長周劍光表示：江西省內高速公路從來沒有"超時費"這一說法。周劍光還說：目前查到的大部分有超時行為的車輛都被系統監控證明存在逃費行為（朋友們不妨上網看一下這條內容）。
注意這句話：“被系統監控證明存在逃費行為”。這個嫌疑我們無論如何要避開，否則就冤了。
我認為高速是一個經營性服務單位， 提高服務質量，關注廣大司機所關心，應該在服務範圍之內。高速應該也可以做到開放透明度以安民。現在的情況是人心發慌，不知道會不會由於時間掌握不好而被處罰。這個完全可以公告出來，以讓大家放心。
————————————————————————
關於讀者對本文的批評在下在這裡說幾句話：
1，有朋友指出：舉例不當，海南高速免費。
可能朋友們粗心了，海南高速免費是常識。我在文中的表述是這樣的：
“我的事實依據：我今年春節期間自駕環海南遊，來回全程走高速，有過一個插曲：...”
注意，“來回全程走高速”，這個“來回全程”指的應該不是海南，海南是目的地。我是南昌人，從南昌到海南雙程2700公里，比例上來說，環海南高速僅600公里，不能代表全程，再說，在海南遊玩，許多地方是不需要上高速的，那樣會耽誤景點。比如我去五指山，儋州，就走的是國道。
2，有朋友指出春節期間高速不收費，說得對。我想說明的是，一次遠端自駕遊，我們一般只能享受到單趟免費，為什麼？時間不夠。象海南這樣眾多城市景點的旅遊，時間更不夠。所以節假日上高速，只能選擇去或回單趟享受。
2018.5.7
在高速服務區到底能不能停車睡覺？實際上是一個高速服務區停車超時，會不會罰款的問題。
這個問題本人在以前有答過。
我一直在自駕遊，是採取“床”車形式，即汽車裡備有一張床，以及一些生活用品，走到哪，吃住在哪那種。我的行走，以高速為主幹，也就是說一直在和高速打交道。對於高速服務區到底能不能停車睡覺？停車時間長了，會不會罰款問題，非常關心。這個問題是大家的問題，更是我的問題。
（本人“床”車，落宿某高速服務區 圖片作者攝）
前幾次回答這個問題，我的回答很肯定：在高速服務區可以停車睡覺。也不會被罰款。今天再答，我卻有些猶豫了，是不是高速方面，相關規定有所變化？這個倒不是，而是因為一個習俗：三人成虎。即，說的人多了，就能使人們把謠言當事實。況且，據說還是有司機因為在高速服務區停車睡覺時間長了，被罰了款。
我們還是一起來理清一下這個情況吧：
你問：在高速服務區到底能不能停車睡覺？
我答：可以停車睡覺。
我的事實依據：我今年春節期間自駕環海南遊，來回全程走高速，有過一個插曲：
我在一個地方（記不清楚是哪個高速收費口），是傍晚時間，我上了高速，在第一個服務區歇下來，而後吃飯、休息。第二天早上，即下高速，ETC不起槓,轉而到人工口,收費女孩說超時了,立即叫來當班經理簽字放行。透過這點，可以說明，高速有超時一說，但罰款要視情況而定。我肯定超時了，因為我只行駛了一個服務區路程，最多70公里，而在高速電腦記時上，就算我傍晚19點上高速，第二天早晨7點離開，至少10個小時以上，時間上我是大大超過。
為什麼沒有被罰款或收超時費？我想可能是我的車在高速方面歸於家用小車類，而不是那種可疑逃費類。
所以我回答仍然是肯定的：在高速服務區停車可以睡覺，不會罰款。
（本人“床”車，停歇高速服務區 圖片作者攝）
對於在高速服務區到底能不能停車睡覺，結論還是我以前曾說過的幾點：
一，客車類，基本上沒有被認為時間長了要罰款的情況。大型客車按要求，在深夜一個時間段裡不得在高速上行駛，不得行駛、那就自然必須停服務區休息了。這是我時常在高速上見到的。
二，小車類，我出行，走高速，晚間不開車，一般都在服務區住車上，經常在高速服務區過夜。
三，貨車類，貨車在服務區睡覺、修車、過夜都很正常。有的車甚至還必須等待，等進城時間（如南昌就有大貨晚上21點前不能進城時間限制）、在服務區時間長，也是不存在其他問題的，不存在罰款一事。
那麼是不是高速不存在罰款一事了？還不能這麼說。高速方面主要對付的是非法逃費，惡意逃費。如換卡，甲車與乙車分別從高速的兩向對開，途中交換入口通行卡，再到對方入口鄰近的某一收費站繳費離開，這樣就少交了大半路費，而逃費車輛的主要特徵就是透過時間遠遠超過正常車輛。這是高速要嚴懲的主要物件。
（本人“床”車，傍晚在某高速服務區準備過夜 圖片作者攝）
我個人認為：高速也是社會，好比超市有小偷，既然高速有疑似車輛之說，我們應該視自己的車輛情況進行避嫌，比如某些車型。如果你在服務區時間約長，是可以從服務區索取相關證明的。證明你在高速服務區休息睡覺了。證據形式可以是收據、發票，也可以在服務區找交警、保安、管理人員幫助。
我在網上看到：江西省高等級公路管理局收費管理處處長周劍光表示：江西省內高速公路從來沒有"超時費"這一說法。周劍光還說：目前查到的大部分有超時行為的車輛都被系統監控證明存在逃費行為（朋友們不妨上網看一下這條內容）。
注意這句話：“被系統監控證明存在逃費行為”。這個嫌疑我們無論如何要避開，否則就冤了。
（本人“床”車，傍晚在某高速服務區準備過夜 圖片作者攝）
我認為高速是一個經營性服務單位， 提高服務質量，關注廣大司機所關心，應該在服務範圍之內。高速應該也可以做到開放透明度以安民。現在的情況是人心發慌，不知道會不會由於時間掌握不好而被處罰。這個完全可以公告出來，以讓大家放心。
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關於讀者對本文的批評在下在這裡說幾句話：
1，有朋友指出：舉例不當，海南高速免費。
可能朋友們粗心了，海南高速免費是常識。我在文中的表述是這樣的：
“我的事實依據：我今年春節期間自駕環海南遊，來回全程走高速，有過一個插曲：...”
注意，“來回全程走高速”，這個“來回全程”指的應該不是海南，海南是目的地。我是南昌人，從南昌到海南雙程2700公里，比例上來說，環海南高速僅600公里，不能代表全程，再說，在海南遊玩，許多地方是不需要上高速的，那樣會耽誤景點。比如我去五指山，儋州，就走的是國道。
2，有朋友指出春節期間高速不收費，說得對。我想說明的是，一次遠端自駕遊，我們一般只能享受到單趟免費，為什麼？時間不夠。象海南這樣眾多城市景點的旅遊，時間更不夠。所以節假日上高速，只能選擇去或回單趟享受。
2018.5.7