COROLLA安全性在同級別合資品牌的緊湊型轎車裡面還是可以的，車型優點是車子可靠性還有保值性方面比較好缺點是車子動力性還有舒適性一般

坐進去的時候還是很有感覺的，座椅軟硬適中，坐在裡面很有包裹感。整個內飾看上去科技感十足，我試駕的是高配車型，儀表盤是一塊7英寸液晶屏，中控屏劃了幾下，感覺特別順暢，而且支援線上導航、聽歌、微信，以及時下流行的各種手機互聯功能。同時智行互聯還包括緊急道路救援、被盜追蹤、車況確認、遠端控制等功能，當然這些功能沒有一一試一下，不過聽上去就特別安心。

試駕開的路程不多，超車紅綠燈啥的沒有體會，不過這車起步挺快的，動力響應也很好。而且濾震效果不錯，這應該得益於新款COROLLA前麥弗遜式獨立懸掛+後E型多連桿式獨立懸掛的懸掛結構吧。

總之，試駕了一圈下來，感覺新款COROLLA這車確實不錯，而且不管是舒適度、動力還是外觀配置啥的都很實用，我想拿下這款車，當然也是家用。

首先是車身，豐田之前的GOA車身我想大家都知道，對於車內乘客的保護算是相當不錯了，而十二代COROLLA使用了更高剛性的材料，再加上更新了設計結構，讓車身的吸能性變得更好。而且車內安全氣囊也升級到了八個，數量有所增加，而且保護的也更加全面，不得不說這還是非常優秀的。

而配置方面就不得不提COROLLA所配備的第二代豐田TSS執行安全系統了，它主要包含預碰撞安全系統、車道偏離警示系統、動態雷達巡航控制系統、自動調節遠光燈系統和車道循跡輔助功能，讓開車變得更加輕鬆，你坐在車內，基本上只需要掌握好方向就好了，至於其它的地方，車會自己幫你安排好的，尤其是對於新手司機，開車的時候再也不用心驚膽戰的了，就好像有一個老司機在你一旁指導一樣了。

就這整套的安全配置來說，COROLLA還是全系標配，也就是就算你買最低配置的COROLLA，在安全性上也是有保障的，對比同級別同價位車型，這肯定是數一數二的存在，就算是對比高一級的車型了，COROLLA的配置也不會落在下風了吧。