當然要選個既好看配置又高的車了，我今年7月份提的2018款EMGRAND EC7GL自動檔，最大的感受就是外觀好看、配置高、做工非常精細而且價格也很實惠。這款車整個車身長4米7多，軸距2米7，這個長度比大眾Lavida等熱銷合資車都要長，視覺上像一款中級車，坐滿5個大人也不會感到擁擠；配置也是相當豐富，像無鑰匙進入、一鍵啟動、胎壓監測、上坡輔助和自動駐車等等這些配置車上都有，比同價位合資車都豐富，而且還配有智慧車機系統，搭配8英寸全觸控彩色大屏，開車的時候可以很方便的用語音來操作導航、開關天窗、播放音樂等等~~這些實用的功能讓我平時開車很舒服，還有就是它的內飾做工也很精細，能摸到的地方都用的是軟性皮質材料，拼縫均勻瓷實。建議入手EMGRAND EC7GL，題主的預算買款頂配都很輕鬆，絕對的物超所值，還能省下一大筆銀子！

選車主要看你的年齡，在哪開，多少錢，注重哪些方面。如果選中國產，穩重大氣，空間大，建議選2.0自吸Besturn B70，也可以選吉利博瑞。如果選合資，德系選Lavida，Sagitar。日系選COROLLA，比較經典，技術成熟，它的兄弟車型LEVIN也可以;如果注重年輕時尚，可以選2.0AXELA，操控也好，也省油。不管選什麼車儘量選自吸，帶T 的後期費用高，好了，一定要去試駕！

題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。15萬以內的轎車其實可選擇性還是比較多的，增加了一個高性價比的前提之後這個價位裡邊車型可選擇的依舊是不少，從自主以及合資的角度去進行判斷，個人有三款車型感覺比較值得推薦，它們分別是本田的CIVIC，日產的Sylphy以及長安的睿騁cc。下面我就來給大家說一下這三款車它們在價效比方面的一些表現以及它們自身的一些獨特亮點，供大家在選車購車的時候起一個參考作用。

首先說本田的CIVIC，這款車是一款熱度非常高的車型，不僅具有相當運動的外形設計，還有相當出色的這麼一個動力效能，並且在爆發了機油增多事件之後，曾經加價才能提車的CIVIC也是能夠給出不同程度的這麼一個優惠，結合上之前自身超大的空間，超齊全的配置以及超強的動力，整體的一個性價比也是有了非常明顯的這麼一個提升，如果說這個落地價格當中對於效能有一定的需求並且追求一個運動的外形設計，那麼這款車應該是一個非常合適的選擇。再就是日產的Sylphy，這款車是今年很多月份當中的緊湊型轎車銷量冠軍，它的主要亮點的除了它的高舒適性之外，就是它相對出色的一個性價比表現。在目前的市場終端優惠幅度來看，Sylphy的優惠大概都在2萬元左右，再結合上它目前整體的一個齊全配置，整體的一個性價比表現在合資車型當中應該是最具有代表性的。前面也說到了，除了價效比之外它的優勢就是它的舒適性，與CIVIC同樣2700毫米的軸距，這款車它的空間設計更加符合國內人員的這麼一個乘坐習慣，並且在座椅的設計方面的軟硬程度也是非常的適中，包裹性強，陷入性強，對於車內的乘坐人員來說也是照顧非常的全面。如果說想入手一臺合資的，高性價比高舒適性的車型，那麼選擇日產Sylphy應該是不會錯。最後是長安的睿騁cc，這款車是這個價位當中自主品牌裡面價效比最突出的這麼一款車型，它的價效比高主要體現在兩個方面，一方面是它的空間級別更高，另一方面就是它的動力以及實際配置更加的豐富。空間級別方面，睿騁cc定位於一臺中級轎車，是這個價位當中能夠落地的為數不多的中級轎車車型，並且整體的一個空間表現的對比另外兩臺車來說也是有一定的優勢，在自主品牌當中這款車它的級別優勢也是非常的明顯。在動力配置方面，它的高性價比主要體現在它的自動擋變速箱方面，可以說這個落地價格當中的中級轎車能夠搭載愛信6AT的車型是非常的少，這一點呢對比其他車型來說是一個非常突出的地方，至於說在實際的配置方面該款車型搭載了非常全面的主動安全配置以及智慧化配置，像自適應巡航，主動剎車等功能也是能夠買到，所以說整個的一個性價比也是非常的有保障。

這要逐一篩查就行，首先看你喜歡型別的車，轎車、緊湊SUV。其次是看你想買合資車還是中國產車。看你注重舒適還是注重駕駛的樂趣。沒辦法詳細推薦，個人口味不一。

15萬以內的車。

本人大學學的汽車檢測和維修專業。畢業後就進入汽車檢測行業，也算是學以致用。至今已經從事汽車檢測行業8年的時間。

記得上大學的時候，看到老師給放的一些汽車碰撞實驗影片。日本車真是太慘了。從那時起，我就認定了。以後一定不會買日本車。但是當我參加工作之後，我的態度真的被改變了。特別是2013年9月1號，開始檢測汽車尾氣排放以後。我的態度更加堅定了。以後只買日本車，所以我和媳婦的車，一輛豐田，一輛日產。說個簡單的例子，02年的本田，和02年的帕沙特，同時去檢驗尾氣.10輛本田，9輛過。10輛帕沙特，10輛不過。還有可能還把我們的檢測裝置，給弄壞。大眾汽車打開發動機蓋，裡面油乎乎，日本車開啟之後，裡面乾乾淨淨。

說了那麼多的廢話，說點正題。

開不壞的豐田，修不好的大眾。

本人強烈推薦15萬以下的車。以下三款。

1.豐田COROLLA或者LEVIN。或者它們倆的混動版。

豐田講究中庸，綜合能力排名第一。

來不會的豐田，就是指的COROLLA。

售價9.98到13.98.萬目前優惠1.5萬左右，一個地方一個價。

混動版本12.98到18.98萬目前優惠較少。但是長遠來講。是個趨勢，混動發動機技術成熟，從02年豐田普銳斯就是混動車型。

2本田CIVIC

如果你是個35歲以下的青年。強烈推薦這款。

外觀時尚個性，1.5T動力強勁。

本田的發動機技術，全球汽車領域第一。

它每年花費在發動機科研上的經費最多。

3日產Sylphy。目前不建議買Sylphy純電動。原因是價格太高。

日產講究的是舒適，大方。

Sylphy的沙發座椅，雖然沒有Teana那麼大，但是在同級別車中，算是最舒服的了。它的儀表臺還是搪塑的，這一點太難能可貴了。其他同級別車大多都是硬塑膠。

最後一句話，買日本車不是不愛國。

我最近剛入手了一輛2018款EMGRAND EC7GL，推薦給題主。這款車價效比很高，配置多的讓我驚喜，像多功能方向盤、定速巡航、ACC自適應巡航系統和自動駐車等在這款車上都能看到，甚至很多功能是20萬以上的車才會有的，比如它的吉客智慧車載系統，在開車的時候可以輕鬆的用語音來操作導航、開關天窗、更換音樂，開著相當愜意。外觀方面這車車身修長，車頭霸氣，看著精緻又大氣，在十幾萬的車裡設計屬於領先的，不得不服吉利的實力。內飾也很時尚，拱橋形儀表臺，鍍鉻飾條點綴的門拉手，皮質座椅，8寸觸摸彩色大屏，設計感和品質感已經超越同級別合資車了，既實用又顯檔次，入手絕對超值，可以去看看~~

這個價位可選的車還是相當多的，不過要想挑到真正經濟實惠的車還是需要多看多比較，合資車現在一般都減配的厲害買了不划算，中國產車還是不錯的，配置豐富價格還便宜，而且還經常搞促銷優惠。比如我前段時間關注的2018款EMGRAND EC7GL，側面的線條流暢順眼，遠近光一體式的鷹眼頭燈很犀利，日間行車燈和裝飾尾氣口也是檔次感滿滿。內部配置也是多到讓你震驚，什麼無匙進入、一鍵啟動，胎壓監測、ACC自適應巡航系統，很多同價位合資車上沒有的配置EMGRAND EC7GL上都有，最突出的是它還有智慧車載系統，你可以直接透過語音來控制導航、開關天窗、播放音樂等，就像跟著一個助理那樣輕鬆自在，現在的中國產車已經不同於以往了，不論是做工、外觀設計還是技術那都是直追BBA了，推薦考慮EMGRAND EC7GL！

單位有幾個同事都看上了EMGRAND EC7GL，問我要不要年底一起買，關注了一下發現這車的確價效比高，就拿配置這一項來說就遠超其它的同級車，就說它的空氣淨化系統吧，現在又到了霧霾嚴重的季節，普通十幾萬的車上都沒有淨化器，EMGRAND EC7GL就有，還能監控車內車外的PM2.5的數值，然後進行空氣淨化，開車都能呼吸新鮮空氣，是件很奢侈的事。另外EMGRAND EC7GL的外觀也確實不錯，犀利的一體式大燈再配上個性的日間行車燈使前臉大氣時尚，整體感覺很有質感，做工和組裝工藝也是很精細的，每個接縫都嚴絲合縫，內飾還帶有一個8英寸彩色大屏，沒有物理按鍵看著非常簡潔。當然了，最讓我心動的還是它的智慧車機系統，開車時只要跟它語音對話就能開關天窗、播放音樂，還能切換導航，方便安全，想想都很爽，推薦題主也看看。

Sagitar

好了，說回這臺車，新一代的外觀，比老款更加大氣，那是必然的，全新的家族語言，線條更加柔和，尺寸也更大，看上去會更加豪華有質感。

我們回顧今年市場上的所有新車可以發現，各個品牌的設計都開始趨向年輕，運動化，而在大眾身上，我們幾乎不會見到這樣的設計，起碼短期內不會。

中網上平直的幾根鍍鉻飾條，向兩側拉伸，與車燈連線到一起，車頭形狀更加圓潤，引擎蓋上幾條縱向線條向後延伸，增強了一定力量感。LED的遠近光燈是全系標配，這還是足夠良心的，LED的大燈能夠很好地提升夜間行車照明的效果，有利於行車安全，希望有一天這一項配置能夠像日間行車燈一樣，逐漸成為所有車輛的標配。

新一代Sagitar在車身尺寸上有很大的提升，長度達到4753mm，比老款加長了接近10釐米，軸距2731mm，比老款加長了8釐米，還是相當可觀的，我們從圖片中也能明顯看出，全新Sagitar還是比較修長的，這就保證了其內部有不錯的乘坐空間。

尾部造型經過重新設計，尾燈造型更加細長，與新Bora的尾燈設計有些異曲同工，底部排氣口造型，低配為無口隱藏式，高配版是假裝飾隱藏式排氣，我也不知道為什麼假排氣在近些年會如此流行，但是作為消費者還是覺得真排氣更為實在。

內飾及配置，重新將你拉回現實

內飾部分，採用了大眾全新的設計佈局，中控臺偏向駕駛員，螢幕周圍被一圈黑色飾板包圍，就算是低配的6.5寸小螢幕也不會看起來非常難看，圖中為頂配版本8英寸顯示屏，紅白色內飾。

這樣的佈局還是以實用為主，在高配車型中，自動空調變成了觸控式調節，這反而是我不太喜歡的，如果能有實體旋鈕式的自動空調那就完美了。

配置方面，這臺車還是推薦選擇低配版本，因為如果你想在這臺車上買到一些想要的高階配置的話，比如自動空調，自動大燈，座椅加熱通風，電動調節，甚至連無鑰匙進入，無鑰匙啟動，倒車影像，8寸中控屏等功能都得在次頂配甚至頂配車型上才能享受到，而價格，已經達到17.59和19.19萬元，這也是我完全搞不懂的地方，小二十萬的價格，誰還會去買一個緊湊級轎車Sagitar呢？

動力成熟，就別挑三揀四了

動力方面，新一代Sagitar共有兩套動力總成，分別是1.2T和1.4T發動機，最大功率分別為116馬力和150馬力，搭配5擋手動或是7速雙離合變速箱。

這兩套動力，在大眾車系都算是比較成熟的了，動力充沛雖然談不上，但是在駕駛中的平順性和駕駛質感都是非常不錯的。

入門級別，拿捏取捨是必然

總的來說，Sagitar作為緊湊級轎車裡面的老牌選手，這一次升級換代，在產品力上還是說得過去的，更加穩重大氣的外觀，寬敞的尺寸和空間，成熟好用的動力，以及出色的駕駛質感，雖然配置上不太良心，但是這臺車就是一臺偏向家用的車型，有必要對一些配置作一個取捨的拿捏。

而且其他部分的優點幾乎已經可以為你提供一個不錯的駕乘體驗了，那如果購買頂配車型，必將會在同級中脫穎而出，當然作為一臺德系車，終端優惠也是必不可少的，所以總體算下來，也是一個不錯的選擇。