dⅰesel.engⅰne[柴油機]

柴油機-是重型卡車、船舶、大部分坦克裝甲車輛的標配動力系統。

德國和俄羅斯在重型卡車設計生產製造上都積累了豐富的經驗、輪式裝甲車設計生產製造技術考驗的就是一個國家重型汽車的技術水平。

那麼、汽車、裝甲車的動力採用哪一種型別是需要全盤考慮的、發動機氣缸數量和功率大小沒有太大關係、更不是按氣缸數量來衡量一臺發動機的先進與落後。

發動機氣缸數量多少與發動機重量、震動以及關鍵的平順性有直接關係。（直列6缸發動機缸體）（V型8缸發動機）

德國新型裝甲車“拳擊手”動力配置為一臺8V199TE20型渦輪增壓柴油發動機720馬力。

俄羅斯“囬旋鏢”新一代裝甲車是真正意義上的俄羅斯第一臺中國產裝甲車、動力配置一臺JAMZ-780型直列6缸渦輪增壓柴油機750馬力。

“迴旋鏢”裝甲車一改過去前蘇聯時期和俄羅斯機械產品“傻大笨粗”的形象、設計製作講究、整體效能達到國際一流重型裝甲車的技術水平。

從發動機的選擇是上、德國“拳擊手裝甲車V8型發動機平順比直列6缸要好、發動機整體高度低、重心低、結構緊湊、是V型發動機特點。（V型8缸發動機活塞工作模式）

俄羅斯“迴旋鏢”採用直列6缸結構簡單、重心高、維護保養比V型發動機方便。（直列6缸發動機、非“迴旋鏢”發動機、配圖用於說明發動機形式）

V型發動機與直列氣缸發動機各有千秋！