2019年7月起，中國即將實施國六排放標準，

國五國六都是指在不同階段對車企生產汽車的排放標註的要求。

國五標準2018年1月1日全國實施，這要比之前更為苛刻，對氮氧化物，碳氫化合物，一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制，氮氧化物排放量要降低百分之25，還增加了非甲烷碳氫和PM的排放限制，降低了大氣汙染，還要防治霧霾。

國六標準的實行，對於國五標準的車子影響其實不是非常大，還是可以照常上路，但國二國三的汽車都大幅貶值，而且在一些類似於北京這樣的一線城市，就不允許國二國三的汽車進城，現在國四標準的汽車在很多城市已經不允許上牌和過戶了。

從國五到國六A的排放標準過度，唯一的區別就在於一氧化碳排放量，從1000mg/km-700mg/km，下降率達30%。而到2023年要實行的國六B標準時，一氧化碳排放量相比國五要下降50%，其他的排放物都經過了大幅度的降低。

國五、國六車在日常生活會產生哪些區別？

第一，新車生產、研發成本增加、購車成本增加

對於一輛車來說，降低排放的同時也會影響油耗和動力表現。而對於一個車企來說，標準一次次升級，對於排放處理也會變得越來越複雜，研發成本將翻上不止一倍。國六的車相比國五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產帶來的額外成本，這就會導致國六車輛價格遠遠高於國五車輛。

第二，自主品牌研發步伐加緊

目前來說，中國中國產品牌正在迅速崛起，只是相對來說，整車技術研發實力還是比較薄弱的，那麼，升級之後，中國產自主品牌能夠跟上腳步嗎?不過畢竟“有壓力才有動力”，期待中國產進步。

感謝邀請！汽車的排放標準，在車輛的合格證上面會有標註，有的是直接註明的是國幾排放，有的是一串字元，這些字元都是可以在網上搜索到是代表的國幾排放標準。還有就是車輛上戶以後，可以檢視汽車環保合格標誌的標籤貼，也有明確的註明蓋車輛的排放標準。

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