閔浦二橋海船進出高度限制是39米。
閔浦大橋設計最高通航水位+4.82m(吳淞基面), 通航淨高39.0m(含2m富餘高度)。
閔浦二橋，是一座公軌兩用一體化雙層特大橋，位於上海市黃浦江上游閔行-奉賢段，距下游奉浦大橋約1.7km。主橋為獨塔雙索麵雙層斜拉橋，主跨251.4m，錨跨147m+38.25m，主橋總長436.65m。上層為二級公路，雙向4車道，橋面寬度18m；下層為雙線輕軌（上海軌道交通5號線閔奉段)，最小功能寬度10m。
閔浦二橋，又名西渡大橋、滬閔路-滬杭公路越江工程，是在建的黃浦江上的一座公路、軌道交通兩用的雙層橋樑，計劃於2010年世博會前建成通車（上層公路）。閔浦二橋北岸位於閔行區江川路街道，南岸位於奉賢區西渡社群，大橋距奉浦大橋約1.7公里，大橋起自閔行區東川路以北，沿奉賢區滬杭公路到西閘路以南落地（落地地點位於臺灣城社群以南，靠近郭家村），全長約5.8公里。大橋主橋全長436米，主跨長251米，軌道交通與公路疊合段長度為3.2公里，主橋為獨塔雙索斜拉橋形式。
閔浦二橋
閔浦二橋上層為普通公路，設雙向四車道，下層為軌道交通5號線南延伸，為電氣化複線城市軌道交通。主橋設計為按300年一遇，最高通航水位4.41米，最大通行3000噸級雜貨船。
上海閔浦二橋是黃浦江上的第九座越江大橋，北起閔行區滬閔公路東川路以北，沿滬閔路向南跨越黃浦江後，沿奉賢滬杭公路向南1768米，在規劃的大同路落地。工程橋位距下游已建奉浦大橋約1.7公里。
閔浦二橋不僅是一座公路和輕軌雙疊合橋，而且是一座漂亮的斜拉索橋，為了造型的美觀和通航的方便，大橋全長4.80km，主橋橋墩設於江中，主橋長436米，主跨長251米，按最大通行3000噸級雜貨船設計。
閔浦二橋建成後，將對上海奉賢區的土地開發利用、投資環境改善起到十分重要的作用，並大大縮短了廣大市民往返市區與奉賢之間的時間。可以說，閔浦二橋是奉賢經濟社會發展的又一條生命線，它的建成，將為奉賢“十一五”經濟和社會各項事業的發展添上濃墨重彩的一筆。
車輛限速：60km/h
車輛限高：4.5米
車輛載重：30噸
大型貨車、輕便摩托車、非機動車、行人不得上橋，嚴禁鳴笛
閔浦二橋海船進出高度限制是39米。
閔浦大橋設計最高通航水位+4.82m(吳淞基面), 通航淨高39.0m(含2m富餘高度)。
閔浦二橋，是一座公軌兩用一體化雙層特大橋，位於上海市黃浦江上游閔行-奉賢段，距下游奉浦大橋約1.7km。主橋為獨塔雙索麵雙層斜拉橋，主跨251.4m，錨跨147m+38.25m，主橋總長436.65m。上層為二級公路，雙向4車道，橋面寬度18m；下層為雙線輕軌（上海軌道交通5號線閔奉段)，最小功能寬度10m。
閔浦二橋，又名西渡大橋、滬閔路-滬杭公路越江工程，是在建的黃浦江上的一座公路、軌道交通兩用的雙層橋樑，計劃於2010年世博會前建成通車（上層公路）。閔浦二橋北岸位於閔行區江川路街道，南岸位於奉賢區西渡社群，大橋距奉浦大橋約1.7公里，大橋起自閔行區東川路以北，沿奉賢區滬杭公路到西閘路以南落地（落地地點位於臺灣城社群以南，靠近郭家村），全長約5.8公里。大橋主橋全長436米，主跨長251米，軌道交通與公路疊合段長度為3.2公里，主橋為獨塔雙索斜拉橋形式。
閔浦二橋
閔浦二橋上層為普通公路，設雙向四車道，下層為軌道交通5號線南延伸，為電氣化複線城市軌道交通。主橋設計為按300年一遇，最高通航水位4.41米，最大通行3000噸級雜貨船。
上海閔浦二橋是黃浦江上的第九座越江大橋，北起閔行區滬閔公路東川路以北，沿滬閔路向南跨越黃浦江後，沿奉賢滬杭公路向南1768米，在規劃的大同路落地。工程橋位距下游已建奉浦大橋約1.7公里。
閔浦二橋不僅是一座公路和輕軌雙疊合橋，而且是一座漂亮的斜拉索橋，為了造型的美觀和通航的方便，大橋全長4.80km，主橋橋墩設於江中，主橋長436米，主跨長251米，按最大通行3000噸級雜貨船設計。
閔浦二橋建成後，將對上海奉賢區的土地開發利用、投資環境改善起到十分重要的作用，並大大縮短了廣大市民往返市區與奉賢之間的時間。可以說，閔浦二橋是奉賢經濟社會發展的又一條生命線，它的建成，將為奉賢“十一五”經濟和社會各項事業的發展添上濃墨重彩的一筆。
車輛限速：60km/h
車輛限高：4.5米
車輛載重：30噸
大型貨車、輕便摩托車、非機動車、行人不得上橋，嚴禁鳴笛