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2009年的“本田CIVIC”屬於第八代,也就是車輛愛好者們經常說的“老CIVIC”。
第八代的“本田CIVIC”是在CIVIC33年的歷史中唯一出現兩種不同底盤的車款。本田根據不同的市場需要,推出了針對歐洲市場的,使用前麥弗遜後扭力梁式半獨立懸掛的車型。而針對歐洲以外市場,推出的車型則是用,前麥佛遜後雙叉臂式的四輪獨立懸掛結構。
擴充套件資料
2009年的“本田CIVIC”的配置引數:
1、動力
普通的歐版CIVIC搭載60千瓦“1.4L DSI”和103千瓦“1.8L i-VTEC”兩款發動機,後者與中國產的CIVIC相同。另外,歐版CIVIC還有一款2.2L柴油發動機車型。至於高效能的“Tpye R”版本則搭載了一款148千瓦的2.0L發動機以及一款6擋手動變速器。
2、外觀
CIVIC基本延續了海外車型的造型設計,裝配全LED大燈。新車車身側面的設計要比前臉更加大膽,C柱的平緩過渡類似於一款Coupe車型,採用了“括號式”LED尾燈,且燈組呈現出飛鏢形狀。此外,全系車型均裝備有自動感應雨量雨刷、帶加熱功能的電動後視鏡。
3、內飾
內飾設計上,延續了之前車型的風格,採用了軟性材料包裹,並輔以銀色或者金屬裝飾件,和全綵液晶儀表盤。
4、舒適性
舒適性配置上,全新CIVIC新車全系標配多功能方向盤、7英寸DA螢幕、全液晶儀表盤、自動雙溫區空調、車內空氣調節、電動天窗、後倒車雷達及倒車影像等功能。
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2009年的“本田CIVIC”屬於第八代,也就是車輛愛好者們經常說的“老CIVIC”。
第八代的“本田CIVIC”是在CIVIC33年的歷史中唯一出現兩種不同底盤的車款。本田根據不同的市場需要,推出了針對歐洲市場的,使用前麥弗遜後扭力梁式半獨立懸掛的車型。而針對歐洲以外市場,推出的車型則是用,前麥佛遜後雙叉臂式的四輪獨立懸掛結構。
擴充套件資料
2009年的“本田CIVIC”的配置引數:
1、動力
普通的歐版CIVIC搭載60千瓦“1.4L DSI”和103千瓦“1.8L i-VTEC”兩款發動機,後者與中國產的CIVIC相同。另外,歐版CIVIC還有一款2.2L柴油發動機車型。至於高效能的“Tpye R”版本則搭載了一款148千瓦的2.0L發動機以及一款6擋手動變速器。
2、外觀
CIVIC基本延續了海外車型的造型設計,裝配全LED大燈。新車車身側面的設計要比前臉更加大膽,C柱的平緩過渡類似於一款Coupe車型,採用了“括號式”LED尾燈,且燈組呈現出飛鏢形狀。此外,全系車型均裝備有自動感應雨量雨刷、帶加熱功能的電動後視鏡。
3、內飾
內飾設計上,延續了之前車型的風格,採用了軟性材料包裹,並輔以銀色或者金屬裝飾件,和全綵液晶儀表盤。
4、舒適性
舒適性配置上,全新CIVIC新車全系標配多功能方向盤、7英寸DA螢幕、全液晶儀表盤、自動雙溫區空調、車內空氣調節、電動天窗、後倒車雷達及倒車影像等功能。