相信許多80、90後都不會忘記兒時記憶中的“加長車”，那時候的林肯就是我們能夠見到最“美式”的車，一代經典Town car也早在1990年就已經進入中國。然而可惜的是，隨後林肯在華表現一直萎靡不振，銷量更是逐年下跌，最終只得抱恨在2008年黯然退出中國市場。

也許是難以割捨，也許是還保有一絲不甘，林肯終於還是在2014年重返中國市場。全新改款的林肯MKZ，骨子裡透露出更多的優雅。2.0T渦輪增壓發動機,全系標配CCD可調阻尼, LED前大燈及一體式LED尾燈, 高階音響。全新設計全面升級，新林肯MKZ原裝進口優雅駕臨，集優雅豪華動感於一體，提供體現林肯獨特風格的全新林肯星輝式格柵，安全豐富的人性化科技和舒暢駕乘體驗，代表著純粹的都市情調。總之，這款MKZ給我的第一印象就是舒適性好於同價位的豪華品牌車型，但操控性稍顯遜色。適合那些比較成熟、不太熱衷於駕駛的商業精英人士。

作為已經擁有百年曆史的汽車品牌，林肯一直都是走著高階豪華汽車的路線，旗下的入門級的豪華轎車林肯MKZ更是憑藉著他圓潤大氣的外觀造型以及寬敞的空間佈局在市場當中贏得了不少口碑。在目前熱火朝天的新能源市場中，林肯也推出了2018款MKZ混動版，而且更以28萬親民的價格面向市場，相信林肯的這次行動不僅是為了順應如今的新能源大浪潮，更是為了讓林肯能在新能源汽車市場上站穩腳跟的重要一步。

新款林肯MZK混動版在外觀方面與汽油版如出一轍，依然是繼承了林肯的家族式樣式風格，前臉的網狀進氣鍍鉻格柵採用了星輝式設計看上去很有質感，並在其上方裝飾了自家LOGO更是彰顯其豪華的氣質。

兩側矩陣式的LED大燈傳神動人，點亮後也是炯炯有神，而尾部的設計方面，新款車型依然採用了貫通式的尾燈，微微上翹的擾流板增添了運動氣息，兩邊的排氣口配合鍍鉻裝飾顯得十分奢華。混動版MZK的色彩搭配也是頗為時尚，有紅、白、黑、藍等配色供消費者選擇。

再來說說林肯新款MKZ的內飾方面，簡潔，沉穩，大氣，同時還有7種燈光的配色方案，這使得車內的駕駛環境不再那麼的單調，顯得更有品味。新款的方向盤採用低奢的真皮包裹，同時使用實木和鍍鉻裝飾大大提升了檔次感，握感也非常的舒適。中控配備了一塊8寸的多媒體資訊液晶顯示螢幕，該螢幕搭載了第三代的SYNC多媒體資訊娛樂互動系統，易用性得到明顯提升。與此同時銀色的裝飾板同時提亮了內飾整體的光感，讓駕駛艙看上去有著無與倫比的神韻，整體也頗具科技感。

新款林肯MKZ混動版的配置也很豐富，可以看得出在提高配置方面下了不少功夫，像胎壓監測，自動駐車，上坡輔助，EPS,後視鏡記憶，定速巡航，倒車影像，無鑰匙系統這些都是一應俱全的，在個人安全系統方面也包括了不少配置，如正副駕駛座安全氣囊、側安全氣囊、前後排安全氣簾等，如果是高配版的車型，還會配備有自動泊車系統，車道偏離預警，車道保持輔助系統等。

新款林肯MKZ混動能源採用2.0L Hybrid 高效混動發動機，集高效發動機與節能電動機於一身，保證了更優的燃油效率，電動機最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩237Nm，傳動系統匹配eCVT變速箱，官方公佈其最低油耗為4.1L/100km，同時擁有CCD連續可調阻尼懸掛系統加持官方公佈其可在0.002秒間實時監測路況，對車身行進、轉向和制動做出評估和調整。另外，混動版林肯MKZ還將提供三種駕駛模式，讓車主充分享受駕駛樂趣。

2018款林肯MKZ混動版已經上市，共計7款車型，其中混動版售價32.98-40.88萬元，反觀一眾豪華低奢轎車品牌，這個價位已經算的上是很親民了。不僅如此，設計師還給新車繼續推出了兩種動力組合和其中不同款式的車型來讓消費者選擇。

林肯擁有自己獨特的氣質，藉助自身品牌文化和歷史積澱在日漸白熱化市場贏得了越來越多消費者的青睞。2018款林肯MKZ混動版主著更主流、大氣的風格向這個市場邁進。總體上看，2018款林肯MKZ混動版，是一次識時務的改變！

林肯2018新款MKZ的設計十分大氣，也符合中國消費者的審美，搭載更多配置進一步提升了這款車型的價效比。相比同級對手，MKZ設計上有更多特別之處，可能匠心之道就是林肯品牌特別的味道吧，也是為什麼越來越多消費者偏愛這個品牌的原因。雖然說林肯2018MKZ在做工用料上的品質更為講究，車內的配置也豐富，價格也相對親民，但是最終選擇權還是在群眾的手裡，不知道林肯在2018的表現如何呢？這就需要我們拭目以待了。