首先來了解一機油常識。:office:

機油粘度稀稠不是指我們一般意義上0w20、0w30、5w30、5w40、10w40、15w40、20w50這些SAE粘度等級數字，而主要是指三個數字，分別是：150℃HTHS、100℃ cTs、40℃CTs，在每個機油技術引數中，都能找到這三個數字，這才是機油粘度數字。一般而言，w後面數字越大，這三個數值也越大，w前面數字越小，這三個值數值也越小，但是並不絕對。比如：黑嘉0w30粘度就要大於黑嘉5w30。機油粘度即使在同一級別也是有一個區間範圍。比如：有些w30油粘度接近w40，而有些接近w20，但他們都在w30所規定區間內。

所以，各位車友不能主觀認為既然可以用5w30或0w30油，就可以隨意找任何一款w30油來用，這是危險事情，因為大部分w30油都不符合VW50200規範，也就是說對大眾發動機而言，機油太稀了。因此請一定注意您選擇機油粘度，要選那些雖然是w30油，但粘度接近w40油程度w30機油才行，但也要選擇密封性好。

即使是使用HTHS>3.5w30機油，也要十分注意自己發動機油壓，在原廠要求使用5w40機油發動機上，使用粘度較大w30是有一些風險。換油後，要仔細體會個感覺，一是加速感，是否感覺澀和無力，是怠速時仔細聽發動機聲音，是否有嗒嗒塔聲。如果出現上述情況，說明油壓有些低了，機油粘度不夠，如輕微，問題不大，如果比較嚴重，則應換成5w40機油，或者放出一些w30機油，兌入等量同品牌同序列高粘度機油。

EA111發動機，比較適合100°時機油粘度12-13之間，同時150°時HTHS大於3.5機油。並不對機油多級複合粘度值作強行規定，不管是0w30、5w30、5w40還是10w40機油，只要符合上述要求，就是可以用機油（但w30油密封性會差點），也是大部分大眾系列發動機對機油要求。

有一點需要提醒大家，如果您是經常飆車或者經常4000轉以上行車車主，一定不要選擇太稀機油！！至要w40以上。如果您是經常在2500轉以行車，幾乎不會到4000轉，那麼應該試試運動粘度>12w30機油，肯定省油且提速快，冷啟動損耗小。

面推薦幾款機油：

市內環路行車：黑嘉、VX、水美0w40、ESP5w30、MC、磁護、藍殼；

省錢但夠用選擇：5w40 sj以上礦物油即可，金吉星、黃殼是不錯選擇，原廠城油也可以。

對新TSI發動機，可以給大家推薦：灰殼VX、Motul300V和Xmax、灰殼AV-L、黑嘉GC、ESP5w30等（注：適合現在TSI發動機機油是w30油中符合VW50200以上規範機油，最好是50400規範，但如燒機油現象嚴重，則應改為w40機油）。

最後，重點說一我們Golf1.4T所適合機油：

1、EA111發動機，比較適合HTHS大於3.5，粘度12-13之間機油，這個區間包括12-12.530機油和12.5-1340機油（並不是任意一款5w40均可以）。

2、從考慮減燒機油和效、溫度適宜性角度，在盛夏時候，使用粘度靠近13（靠近13常年使用也沒有問題）；冬天時候粘度靠近12，是可以。

3、機油中ESP 5w30、AV-L、老付GT1 5w40都適合Golf用。其中ESP5W30比較適合冬天用（夏季也可以用，但保險程度不如13左嘉實多 RS 0w40和老付GT1）；老付GT1 5w40可以常年用。

個人首推殼牌，殼牌每年的銷售處於世界領先地位，是潤滑油行業的佼佼者。選哪種型號？當然是灰殼，殼牌頂級機油之一，小高1.4T是渦輪增壓直噴發動機，由於渦輪機相對自吸，發動機內部工作狀況要複雜和激烈的多，所以對潤滑的要求也很高，建議最好用全合成機油，並選擇相對黏度大一點的機油，所以以0W-40為最佳:低溫流動性好，黏度也適中。如果不選殼牌的話，我推嘉實多，嘉實多也是大眾和寶馬在內的德國很多汽車整車專用機油 ，德國的大眾車和寶馬車機油蓋上都刻著嘉實多的商標。而1.4T發動機最適合的就是嘉實多的極護SN級，0W-40的，這款油經過市場的考驗也是好評一片深得人心。市場上其他的機油品牌五花八門，其實最主要的還是購買時的火眼金睛，千萬不要買到假油！只要是正宗的油，品牌也不算太差，sm級往上，0W-40的全合成都可以選擇！

希望樓主滿意，用車愉快！

根據我開車近三十年的經驗來講，汽車發動機唯有機油不能含糊。機油就像一個人的血液一樣，關係到身家壽命，不但承擔潤滑的功能，還有散熱、密封、清洗的作用，現在的機油更是賦予了防鏽、耐腐等功能，從其起到的作用來看就明白不能絲毫大意，所以一定要按照汽車使用說明書中的規定的標準和要求去按時更換，而且1.4T發動機的渦輪是極高轉速的部件，對潤滑要求特別高。我的汽車配備的就是1.4T渦輪增壓發動機，更換機油從來都是4s店提供的全合成高階機油。現在機油市場上魚目混珠的現象使一般人無法判斷機油的真假，在4s店起碼能有些保障，就是寧可多花點錢也要讓自己心裡踏實。

經常行駛在北方的新車建議使用4s店提供的配套機油即：全合成高階機油0W-40（前兩年機油的生產廠家好像是殼牌，現在更換合作伙伴了）。

而舊車也不要降低機油的檔次，可以按照說明書的要求使用相同級別的大品牌機油如：殼牌、美孚、嘉實多等等，但是一定要到正規的銷售渠道購買。

如果用車環境惡略可以考慮全合成機油，但是會帶來油耗增大的跡象，好處是可以延長保養週期。

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大眾的渦輪增壓發動機廠家要求使用半合成或全合成機油，不能用礦物油，廠家要求使用滿足歐洲機油認證標準A3B4和大眾機油認證標準502.00的機油，原廠的半合成機油是5w-40的機油粘度，全合成機油是5w-30和0w-40的機油粘度，原廠機油基本上是美孚，殼牌，嘉實多，福斯，潘東興這幾個品牌代工的，你使用哪個都可以，半合成機油對於渦輪增壓發動機來說只能說是夠用，有條件還是使用全合成機油最好。

大眾Golf1.4T這一增壓發動機對機油的要求較高，還是建議您去使用全合成機油，儘量別用半合成或者礦物油，推薦您用美孚或者殼牌的5W～40即可。

其實機油並沒有原廠這一說，只要滿足歐洲機油認證標準A3B4和大眾機油認證標準502.00的合成機油就可以。