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  • 1 # 凡哥評好車

    35萬以內的話,可以買到效能和配置很豪華的奧迪A4L,並且奧迪的售後維修保養等,相對於其他豪華車來說,還比較經濟,再加上車內前排的科技感,很難過時。

    另外,捷豹車型的售後維修其實不經濟,而且車型的毛病也不少,車子打折也挺厲害的,雖然在打折後購買很經濟,但是後期的用車問題會很惱人。

    而35萬買雷克薩斯的話,只能買到ES的最低配,也就是2018款200卓越版。據悉目前買雷克薩斯需要加價提車,還要排隊,並且誰的錢加得多,就能優先提車,35萬隻能買到200車型,200卓越版的動力太素了,2.0L自然吸氣發動機,最大馬力167Ps,最大扭矩199N·m。因此,對動力有所要求的消費者,拿著35萬以內的預算,適合優先選擇奧迪A4L。

  • 2 # 胖叔Chuck

    作為汽車行業出身的我,從價值層面說說我的建議,望對你有幫助!

    價值組成: 綜合成本,售前與售後體驗,品牌附加值,以及駕駛體驗4個維度。每個維度滿分5分,綜合20分。(你可以根據你最關心的維度自己調整分數,這樣綜合得分會更加偏向你內心更真實的需求)

    1.A4L

    A.成本 :成交價優惠幅度很大,看你怎麼談了。在你所列出的車型當中比,應該處於中位,不同配置不同選裝價格差異很大,所以裸車價差別太大。

    成本從養車角度考慮

    售後,油耗2.0T平均9.3L/100km,95號油。每年按照1.5萬公里算,大約7500~9000左右,保養年均4500。綜合下來5年共7萬上下。

    正常車況二手車保值率中等,6成左右

    打分: 4分

    B.體驗: 2分。(奧迪不愁賣,銷售普遍傻逼,售後不知道,家裡不是奧迪車)

    C.品牌附加值: 街車,大家都認 4.5分

    D.駕駛體驗: 奧迪A4L的駕駛體驗相當不錯,方向盤厚實,2019款內飾有小幅升級,科技感和質感均不錯,液晶儀表盤夜間效果非常好,擋杆的手感相當不錯。猶豫更傾向於運動,舒適性可能有些捨棄,路面感知比較敏感,當然如果你不是激烈駕駛型司機或者對舒適性要求不高,這點對於你來說不是問題。

    至於燒機油問題並沒有網上說的那麼過分,奧迪品控非常不錯。

    打分4.5分

    **奧迪A4L綜合得分15分,體驗得分最低。

    2.0T入門級價效比最高,其他配置去改裝店,價格是4S的1/4左右。

    2.雷克薩斯ES

    這是一個讓我非常糾結的車型…好,我們慢慢看~

    A.成本: 35以下的話,只有ES200可選,因為在廣大豪華車普遍降價的情況下,只有他在加價,一般加1.5~2萬左右(當然是裝潢)

    售後4年10萬公里免費保養,包括易損件(除輪胎)機油機濾啥的都免費,5年保養成本理論上趨近於0(當然看你自己駕駛習慣)

    油耗2.0L自吸,百公里7.0~7.5左右,92號油,5年7.5萬公里算總約3.75萬左右。

    總成本3.75萬~(是不是覺得加的2萬從售後可以找回來?哈哈哈…)

    打分 4分,加價扣分。

    B.體驗

    不得不說,別管專業程度,雷克薩斯的服務還不錯,最起碼不像奔寶奧那樣,進了4S店沒人搭理,問個價格吭哧癟肚,進了門銷售很熱情,這點還好吧。(其實拋開品牌因素,汽車同質化現象差不多,最起碼對於消費者來說差不多)

    打分5分

    C.品牌附加值

    雷車其實在廣東地區的口碑最好,當然是歷史原因,由於港澳地區剛回歸時,雷在港澳地區叫凌志,那時候都是大排量,3.5L起,富人的象徵,所以廣東同胞最認雷車。在內陸地區總有人認為是換殼豐田CAMRY,這個也無可厚非,畢竟同平臺,3大件差不多,2.0L ➕6AT組合…當然,對整車外形和內飾豪華感的營造的感覺因人而異,這個主觀性太強,不做過多贅述。

    打分4.5分(我不認為銷量代表一切)

    D.駕駛體驗

    操控感…這個很尷尬,自吸的平順性很好,爆發力低速還行,60邁以上你就得使勁踹油門了…方向盤比較輕(跟BMW3 Series比),速度超過60以後越來越重。內飾做工比較精緻,雖然螢幕不是全屏(反正我是那種小細節全都店外改裝那種人)非觸控式螢幕,但是你想,摸完屏全指紋的那個場面…觸控板用起來也OK的。

    最好的就是整車靜音感覺,過坑窪路面時感覺相當驚豔。

    最大不足,新車味兒大,網傳2年後依然有味,我…反正不知道…不置可否。

    打分3.5分(動力只能說夠用,激烈駕駛想都不要想)

    **綜合打分17分,建議ES200豪華版,加價後稍微超一點點。科技配置基本都有了

    3.捷豹XEL

    這車我大愛

    1.成本

    裸車優惠幅度相當大,2019款相比2018款升級不多,建議入2018。

    養車跟A4L比貴20%,貴在以下

    a.油耗,正常駕駛差不多,但是開捷豹的人一般都不溫柔

    b.保養,零配件價格普遍比奧迪高20%左右

    c.品控,這個是奇瑞的最大問題,如果品控能達到一汽的水平,估計xel可以大賣。小毛病確實多,你去試駕一下可以感覺到一點表面的,還有些跑一段時間才出來的我就不說了…總之是小毛病,小,看你能不能容忍。

    5年綜合下來成本8.4萬左右吧,二手車保值率不高,5成左右不錯了。

    打分3.5分

    B.體驗

    售前體驗堅決打0分,賣的本來就不好,進了店一個人沒有,活該賣不好(這是自己的氣話哈)找個靠譜的店預約試駕一下吧…售後不曉得。

    打分2分

    C.品牌附加值

    我覺得很高,我參加過2014捷豹至心至成就嘉年華,貝克漢姆作為品牌大使出席,英倫範十足!而且外觀確實驚豔,把靜態豹子的優雅詮釋的淋漓盡致,腰線絕美,前臉有一種豹在捕食時做出致命一擊那一剎那的感覺,前一秒平靜如水,後一秒雷霆萬鈞。

    內飾高階感太棒了,不是豪華,而是奢華,用料算是優秀,重要是色彩的搭配,你會感覺到車內是另一個世界,沉浸感極強,五彩繽紛。

    打分: 5分(裝逼把妹利器)

    D.駕駛體驗

    4.9分,除了低速有些頓挫,其他沒有挑剔,你試試就知道了…此處語言是乏力的…

    綜合打分15.4分,建議買2.0高功率入門級,還是那句話,其他配置去改裝店。

    排個序: 1.雷克薩斯es 200 2.捷豹xel 3.A4L

    手key,不容易,望採納。

  • 3 # 路人_143328943

    我是18年9月買的捷豹XEL;目前綜合油耗8.8;操作感還是不錯的,雖然沒有寶馬三繫好,但是也差不多哪裡去了,內飾相當有面,後備箱空間再大點就更滿足了,目前沒有遇到小問題,車還要看開車人駕駛習慣,整車開到120碼是噪聲有點大;整體感覺價效比還是蠻不錯的。

  • 4 # Joker彩色版

    ES300h頂配親戚提了一輛,加價36000,從上市就預定,前幾天才拿到手,差不多半年了,哈哈,他是真雷粉啊

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