35萬以內的話，可以買到效能和配置很豪華的奧迪A4L，並且奧迪的售後維修保養等，相對於其他豪華車來說，還比較經濟，再加上車內前排的科技感，很難過時。

另外，捷豹車型的售後維修其實不經濟，而且車型的毛病也不少，車子打折也挺厲害的，雖然在打折後購買很經濟，但是後期的用車問題會很惱人。

而35萬買雷克薩斯的話，只能買到ES的最低配，也就是2018款200卓越版。據悉目前買雷克薩斯需要加價提車，還要排隊，並且誰的錢加得多，就能優先提車，35萬隻能買到200車型，200卓越版的動力太素了，2.0L自然吸氣發動機，最大馬力167Ps，最大扭矩199N·m。因此，對動力有所要求的消費者，拿著35萬以內的預算，適合優先選擇奧迪A4L。

作為汽車行業出身的我，從價值層面說說我的建議，望對你有幫助！

價值組成: 綜合成本，售前與售後體驗，品牌附加值，以及駕駛體驗4個維度。每個維度滿分5分，綜合20分。(你可以根據你最關心的維度自己調整分數，這樣綜合得分會更加偏向你內心更真實的需求)

1.A4L

A.成本 :成交價優惠幅度很大，看你怎麼談了。在你所列出的車型當中比，應該處於中位，不同配置不同選裝價格差異很大，所以裸車價差別太大。

成本從養車角度考慮

售後，油耗2.0T平均9.3L/100km，95號油。每年按照1.5萬公里算，大約7500~9000左右，保養年均4500。綜合下來5年共7萬上下。

正常車況二手車保值率中等，6成左右

打分: 4分

B.體驗: 2分。(奧迪不愁賣，銷售普遍傻逼，售後不知道，家裡不是奧迪車)

C.品牌附加值: 街車，大家都認 4.5分

D.駕駛體驗: 奧迪A4L的駕駛體驗相當不錯，方向盤厚實，2019款內飾有小幅升級，科技感和質感均不錯，液晶儀表盤夜間效果非常好，擋杆的手感相當不錯。猶豫更傾向於運動，舒適性可能有些捨棄，路面感知比較敏感，當然如果你不是激烈駕駛型司機或者對舒適性要求不高，這點對於你來說不是問題。

至於燒機油問題並沒有網上說的那麼過分，奧迪品控非常不錯。

打分4.5分

**奧迪A4L綜合得分15分，體驗得分最低。

2.0T入門級價效比最高，其他配置去改裝店，價格是4S的1/4左右。

2.雷克薩斯ES

這是一個讓我非常糾結的車型…好，我們慢慢看~

A.成本: 35以下的話，只有ES200可選，因為在廣大豪華車普遍降價的情況下，只有他在加價，一般加1.5～2萬左右(當然是裝潢)

售後4年10萬公里免費保養，包括易損件(除輪胎)機油機濾啥的都免費，5年保養成本理論上趨近於0(當然看你自己駕駛習慣)

油耗2.0L自吸，百公里7.0~7.5左右，92號油，5年7.5萬公里算總約3.75萬左右。

總成本3.75萬~(是不是覺得加的2萬從售後可以找回來？哈哈哈…)

打分 4分，加價扣分。

B.體驗

不得不說，別管專業程度，雷克薩斯的服務還不錯，最起碼不像奔寶奧那樣，進了4S店沒人搭理，問個價格吭哧癟肚，進了門銷售很熱情，這點還好吧。(其實拋開品牌因素，汽車同質化現象差不多，最起碼對於消費者來說差不多)

打分5分

C.品牌附加值

雷車其實在廣東地區的口碑最好，當然是歷史原因，由於港澳地區剛回歸時，雷在港澳地區叫凌志，那時候都是大排量，3.5L起，富人的象徵，所以廣東同胞最認雷車。在內陸地區總有人認為是換殼豐田CAMRY，這個也無可厚非，畢竟同平臺，3大件差不多，2.0L ➕6AT組合…當然，對整車外形和內飾豪華感的營造的感覺因人而異，這個主觀性太強，不做過多贅述。

打分4.5分(我不認為銷量代表一切)

D.駕駛體驗

操控感…這個很尷尬，自吸的平順性很好，爆發力低速還行，60邁以上你就得使勁踹油門了…方向盤比較輕(跟BMW3 Series比)，速度超過60以後越來越重。內飾做工比較精緻，雖然螢幕不是全屏(反正我是那種小細節全都店外改裝那種人)非觸控式螢幕，但是你想，摸完屏全指紋的那個場面…觸控板用起來也OK的。

最好的就是整車靜音感覺，過坑窪路面時感覺相當驚豔。

最大不足，新車味兒大，網傳2年後依然有味，我…反正不知道…不置可否。

打分3.5分(動力只能說夠用，激烈駕駛想都不要想)

**綜合打分17分，建議ES200豪華版，加價後稍微超一點點。科技配置基本都有了

3.捷豹XEL

這車我大愛

1.成本

裸車優惠幅度相當大，2019款相比2018款升級不多，建議入2018。

養車跟A4L比貴20%，貴在以下

a.油耗，正常駕駛差不多，但是開捷豹的人一般都不溫柔

b.保養，零配件價格普遍比奧迪高20%左右

c.品控，這個是奇瑞的最大問題，如果品控能達到一汽的水平，估計xel可以大賣。小毛病確實多，你去試駕一下可以感覺到一點表面的，還有些跑一段時間才出來的我就不說了…總之是小毛病，小，看你能不能容忍。

5年綜合下來成本8.4萬左右吧，二手車保值率不高，5成左右不錯了。

打分3.5分

B.體驗

售前體驗堅決打0分，賣的本來就不好，進了店一個人沒有，活該賣不好(這是自己的氣話哈)找個靠譜的店預約試駕一下吧…售後不曉得。

打分2分

C.品牌附加值

我覺得很高，我參加過2014捷豹至心至成就嘉年華，貝克漢姆作為品牌大使出席，英倫範十足！而且外觀確實驚豔，把靜態豹子的優雅詮釋的淋漓盡致，腰線絕美，前臉有一種豹在捕食時做出致命一擊那一剎那的感覺，前一秒平靜如水，後一秒雷霆萬鈞。

內飾高階感太棒了，不是豪華，而是奢華，用料算是優秀，重要是色彩的搭配，你會感覺到車內是另一個世界，沉浸感極強，五彩繽紛。

打分: 5分(裝逼把妹利器)

D.駕駛體驗

4.9分，除了低速有些頓挫，其他沒有挑剔，你試試就知道了…此處語言是乏力的…

綜合打分15.4分，建議買2.0高功率入門級，還是那句話，其他配置去改裝店。

排個序: 1.雷克薩斯es 200 2.捷豹xel 3.A4L

手key，不容易，望採納。

我是18年9月買的捷豹XEL；目前綜合油耗8.8；操作感還是不錯的，雖然沒有寶馬三繫好，但是也差不多哪裡去了，內飾相當有面，後備箱空間再大點就更滿足了，目前沒有遇到小問題，車還要看開車人駕駛習慣，整車開到120碼是噪聲有點大；整體感覺價效比還是蠻不錯的。

ES300h頂配親戚提了一輛，加價36000，從上市就預定，前幾天才拿到手，差不多半年了，哈哈，他是真雷粉啊