1，到水邊準備利索後沒幾竿就背公司或老婆電話召喚神龍

2，風吹日曬，辛苦一天，魚護比兜還乾淨

3，魚釣多了也煩惱，吃又吃不完，還得陪著笑臉給人送魚

看到這個問題，各位釣友的想法可謂千奇百怪。有忘記帶漁具的，這種情況我真的碰到過，而且很奇葩。一次，一個50多歲的釣友騎著電動三輪車急急忙忙來到釣場，發現什麼東西都沒帶。聽起來不可思議，因為在他的記憶裡，漁具就在車子裡，毫無疑問。吃過飯匆匆忙忙，騎著車子就往釣點趕，卻發現車子裡空空如也（三輪車有蓬子）。是年齡大了，還是釣魚的心情太迫切？呵呵呵……

另一個釣友的故事讓我很感動。年前的第一場雪，聽說一個釣點魚情特別好，都是大板鯽，搭順風車30公里到達地點。打窩時，由於溝邊太滑一隻腳不小心陷進了水裡，連褲子也溼到了小腿肚。這可咋辦？大板鯽的誘惑，路途又遠，怎能剛來就折回去？那個釣友借了朋友的鞋子穿，到臨近的街上去買了一雙新鞋，這麼冷的下雪天，穿溼鞋誰能受得了？又買了一些衛生紙，塞進庫管裡，好受多了！就這樣整整釣了一天魚！當然，這件事也成了我們這裡釣魚界的一段佳話！

還有許許多多奇葩的事……

但最悲慘的莫過於釣魚觸電事件和溺水事件，請廣大釣友一定注意安全！！！

本人有碰到這幾情況

1.開車到了釣點夜釣，發現了忘了帶頭燈。

2.拋竿的被大魚給拉到水裡找不到

去年五月初第一次夜釣鰱鱅，水溫偏低，三個多小時沒反應，我剛喝口水居然來個大黑漂(鰱鱅很少有大黑漂)，提竿時竿尖直接壓了下去，竿子根本立不起來，水中巨物左衝右突，魚線嗡嗡作響，溜了大約五分鐘，巨物竟然迎面直衝過來，我急忙後退繃緊魚竿，一條兩尺來長的脊背浮出水面，側身去取操網，不料感應燈亮了，受到燈光刺激的鰱魚趁我取操網松線瞬間，發瘋似地竄了出去，六號主線居然斷了(子線2號大力馬)，魚帶著六米多長的線組逃之夭夭，夜光漂在水面時隱時現，沮喪的我立馬收拾裝備欲回，哪料洗手時手機不慎落水，摸起來時手機已成″閃屏″，回家將手機捂新棉被一夜，還好沒報廢。後來經常將此事作反面教材，總結經驗:一，夜釣須有同伴輔助操網。二、主線子線搭配須規範。三，必須用失手繩。四，手機最好放在漁包內。五，溜魚不可操之過急。

大概是上世紀九十年代中期的一個初夏，這是一個星期天，此前我就決定到洛帶古鎮旁邊不遠的李家溝水庫釣魚，順便說一句我是第一次到這個水庫釣魚。

在五桂橋汽車總站上一輛中巴車，司機是一個約四十歲的男人，老婆售票。車至三磚廠又有兩個二十多歲背釣魚包的小夥子上車。

西河鎮上下車的人比較多，坐在我旁邊的人下車，上來一對小兩口，女的坐我旁邊，男的站在過道上。

以前成都的老路兩旁幾乎都是粗大的桉樹，成洛路也不例外。出西河鎮至洛帶古鎮這段路上下車的人很少，司機於是將車開得非快，因起床太早我居然睡著了。也不知過了多久突然一聲巨響，我感覺頭一下撞在什麼硬物上，睜眼一看車翻了，車是從右邊翻的，我算幸運，因為我坐在左邊位置上。車頂不見了，車內一片烏煙瘴氣，準確的說除了車頭後面是一群受傷的人和破椅爛鐵，車頭抵在路旁的桉樹上司機雙腿被卡住，臉色蒼白……事後得知，當時是汽車方向盤失靈，應該是司機操作不當，猛搬方向盤，正確方法是誠速踩剎車，結果司機慌了，也可能是第一次遇到這種情況，汽車在高速中呈90度旋轉側翻後正好抵在路旁的桉樹上……

事後統計包括司機有五個重傷，其中也有在三磚廠車站上車的那兩個背釣魚包上車的兩個小夥子中其中的一個，另有一個七十多歲的大爺……我也不知道他們最終結果怎麼樣，但願他們都活著！

剩下的都受輕傷，我算幸運僅頸部扭傷，一輛大客車將所有的乘客，應該是受傷的乘客都送到洛陽的一個小醫院體檢……

從醫院出來，公交公司的人叫了一輛三輪車把我送到公司尋找釣具，還好釣魚包完好無損，只是部分釣餌沾了不少別人的辣椒麵，讓我哭笑不得。我是一早6點過上的車，這麼一折騰已經是近中午11點半了。

當時公交公司的人勸我別釣魚了還是回家休息，但他們怎麼能理解釣魚人執著的心。當我偏著頸部來到李家溝水庫打窩時已經快中午1點鐘，當時的感覺就是頸部疼很不方便。

釣了約兩個小時一無所獲，頸部又疼，於是決定收竿回家。我也不知道是不是今天中邪了，當我走到水庫大壩旁邊時突然看到有一條小船拴在近岸，我突發奇想，要是坐在船上:釣魚效果肯定不錯，再一看小船前面的水中有一根竹杆，我當即決定就釣那個位置。岸邊離船大概一米左右，我偏著頸部將右腿跨上小船，沒想到船往下一沉，更要命的是船往前走，心想完了，撲通一聲掉進水裡……

我前幾天在水庫釣到一條八九斤的白鰱，準備取下魚扣拿魚裝箱，沒想魚一下躍起跳下一個有一米左右的斜坡，我隨即跟著撲去按，沒想到魚沒按著，人還按在水庫裡了，佔得水庫邊上只有幾十公分水深，打得足溼一身，荷包裡的手機浸水了後來拿在手機店裡處理好花一百五十元現萬幸還用得，眼鏡己損壞，只剩下一個用得的鏡片又花差不多一百元，左腳膝蓋上劃兩條血道腳背上摔破一處皮還痛幾天感染了還去敷藥吃消炎藥又花幾十元，我才是得不償失，魚沒再次逮住還損失兩三百元，人身上整得皮筋皮甩，這是我釣魚上十年整得最狼狽的一回！

有忘記帶漁具的，這種情況我真的碰到過，而且很奇葩。一次，一個50多歲的釣友騎著電動三輪車急急忙忙來到釣場，發現什麼東西都沒帶。聽起來不可思議，因為在他的記憶裡，漁具就在車子裡，毫無疑問。吃過飯匆匆忙忙，騎著車子就往釣點趕，卻發現車子裡空空如也（三輪車有蓬子）。是年齡大了，還是釣魚的心情太迫切？呵呵呵……

另一個釣友的故事讓我很感動。年前的第一場雪，聽說一個釣點魚情特別好，都是大板鯽，搭順風車30公里到達地點。打窩時，由於溝邊太滑一隻腳不小心陷進了水裡，連褲子也溼到了小腿肚。這可咋辦？大板鯽的誘惑，路途又遠，怎能剛來就折回去？那個釣友借了朋友的鞋子穿，到臨近的街上去買了一雙新鞋，這麼冷的下雪天，穿溼鞋誰能受得了？又買了一些衛生紙，塞進庫管裡，好受多了！就這樣整整釣了一天魚！

大概是上世紀九十年代中期的一個初夏，這是一個星期天，此前我就決定到洛帶古鎮旁邊不遠的李家溝水庫釣魚，順便說一句我是第一次到這個水庫釣魚。

在五桂橋汽車總站上一輛中巴車，司機是一個約四十歲的男人，老婆售票。車至三磚廠又有兩個二十多歲背釣魚包的小夥子上車。

西河鎮上下車的人比較多，坐在我旁邊的人下車，上來一對小兩口，女的坐我旁邊，男的站在過道上。

以前成都的老路兩旁幾乎都是粗大的桉樹，成洛路也不例外。出西河鎮至洛帶古鎮這段路上下車的人很少，司機於是將車開得非快，因起床太早我居然睡著了。也不知過了多久突然一聲巨響，我感覺頭一下撞在什麼硬物上，睜眼一看車翻了，車是從右邊翻的，我算幸運，因為我坐在左邊位置上。

車頂不見了，車內一片烏煙瘴氣，準確的說除了車頭後面是一群受傷的人和破椅爛鐵，車頭抵在路旁的桉樹上司機雙腿被卡住，臉色蒼白……事後得知，當時是汽車方向盤失靈，應該是司機操作不當，猛搬方向盤，正確方法是誠速踩剎車，結果司機慌了，也可能是第一次遇到這種情況，汽車在高速中呈90度旋轉側翻後正好抵在路旁的桉樹上……

事後統計包括司機有五個重傷，其中也有在三磚廠車站上車的那兩個背釣魚包上車的兩個小夥子中其中的一個，另有一個七十多歲的大爺……我也不知道他們最終結果怎麼樣，但願他們都活著！

大概是上世紀九十年代中期的一個初夏，這是一個星期天，此前我就決定到洛帶古鎮旁邊不遠的李家溝水庫釣魚，順便說一句我是第一次到這個水庫釣魚。

在五桂橋汽車總站上一輛中巴車，司機是一個約四十歲的男人，老婆售票。車至三磚廠又有兩個二十多歲背釣魚包的小夥子上車。

西河鎮上下車的人比較多，坐在我旁邊的人下車，上來一對小兩口，女的坐我旁邊，男的站在過道上。

以前成都的老路兩旁幾乎都是粗大的桉樹，成洛路也不例外。出西河鎮至洛帶古鎮這段路上下車的人很少，司機於是將車開得非快，因起床太早我居然睡著了。也不知過了多久突然一聲巨響，我感覺頭一下撞在什麼硬物上，睜眼一看車翻了，車是從右邊翻的，我算幸運，因為我坐在左邊位置上。車頂不見了，車內一片烏煙瘴氣，準確的說除了車頭後面是一群受傷的人和破椅爛鐵，車頭抵在路旁的桉樹上司機雙腿被卡住，臉色蒼白……事後得知，當時是汽車方向盤失靈，應該是司機操作不當，猛搬方向盤，正確方法是誠速踩剎車，結果司機慌了，也可能是第一次遇到這種情況，汽車在高速中呈90度旋轉側翻後正好抵在路旁的桉樹上……

事後統計包括司機有五個重傷，其中也有在三磚廠車站上車的那兩個背釣魚包上車的兩個小夥子中其中的一個，另有一個七十多歲的大爺……我也不知道他們最終結果怎麼樣，但願他們都活著！

剩下的都受輕傷，我算幸運僅頸部扭傷，一輛大客車將所有的乘客，應該是受傷的乘客都送到洛陽的一個小醫院體檢……

從醫院出來，公交公司的人叫了一輛三輪車把我送到公司尋找釣具，還好釣魚包完好無損，只是部分釣餌沾了不少別人的辣椒麵，讓我哭笑不得。我是一早6點過上的車，這麼一折騰已經是近中午11點半了。

當時公交公司的人勸我別釣魚了還是回家休息，但他們怎麼能理解釣魚人執著的心。當我偏著頸部來到李家溝水庫打窩時已經快中午1點鐘，當時的感覺就是頸部疼很不方便。

釣了約兩個小時一無所獲，頸部又疼，於是決定收竿回家。我也不知道是不是今天中邪了，當我走到水庫大壩旁邊時突然看到有一條小船拴在近岸，我突發奇想，要是坐在船上:釣魚效果肯定不錯，再一看小船前面的水中有一根竹杆，我當即決定就釣那個位置。

我最慘的經歷是：十八天的空軍，四公里山路，風吹日曬雨淋來回三十六趟。好容易雨過天睛又開始第十九天的征程，一路泥濘，步步驚險，平常四十分鐘的路走了近兩個小時，釣友們都知道，釣魚人長槍短炮，釣椅漁護抄網餌料七雜八雜幾個包。好容易到達，找釣點，打窩子，布戰陣，悲催的時刻來臨了：頭天晚上換魚鉤，早上太慌張，忘了把漂盒放進袋！看著釣友們上魚，心如貓抓！

釣魚人最悲催的不是沒有時間釣魚，是哪打好窩，電話一響，回家，

有時候剛上魚，電魚，網魚的過來了，恨不得衝上去打一架，

有時候上兩尾魚，旁邊的釣友開始重窩，要不向你靠近，這都是釣魚人的煩惱！

釣了這麼多年的魚了，要說最悲慘的事還真遇到過一次，那是1997年，我正好三十歲，記得這樣清楚，是因為那一次釣魚的結果是我經歷了人生中第一次住院治療，也是迄今為止我唯一的一次住院治療，話說1997年9月的一天，我獨自一人背上釣具到郊區一個塘去釣魚，那時只釣海竿，八隻竿子打完後，沒想到下雨了，隨身只帶一把小雨傘，根本遮不住雨，但已經到地點竿子也打了，捨不得就此收竿回家，再說也還下著雨，也不好走，就釣吧，就這樣這雨一會兒下一會兒停的，一天都這樣，也合該倒黴，別人的鈴鐺時不時在響，而我一天下來沒有任何動靜，天黑前收竿回家，沒有在意淋雨的事，第二天起床，發燒了，去小診所輸了一次液，第三天起來感覺好了，就沒有去治療了，第四天起床又感覺發燒了，又去輸了一次液，第五天起來又感覺沒事了，以為好了又沒去治療了，第六天起來，不但又發燒了，而且感覺心慌氣落的，一點力氣也沒有，趕緊去醫院吧，一檢查，心肌炎，得了，住院治療吧，整整一星期，單位報銷80%，自己承擔20%，花了四百元，包括前兩次在診所的共五百元右，而那時月工資六百元，唉，魚沒釣著，還搞得一身燒。

我釣過魚，最悲慘的就是，魚漂好久都不動，可就我不經意間，忽然一天大魚上鉤了，可是卻把我的魚杆拽跑了，這時候的我不但魚沒釣到，連魚杆都沒了，再想釣也釣不成了。

一，到釣位沒帶餌料。

二，掉到大魚沒帶抄網，並且周圍沒有人。

三，只帶了一副子線或主線，子線被掛地拉斷。

四，這天魚情很好，並且釣釣了很多，拉起魚護一看，只有一條，其他的魚都被螃蟹把魚護底夾個大洞跑了。

五，剛打好窩，收網的在你窩子邊收粘網。

年輕時騎了20多公里的腳踏車去野釣，到了水邊一看，挷在後物架上的皮筋斷了，魚具包啥時候掉了都不知道，剩下捆在車架上的釣杆，但沒線沒鉤，沒漂怎麼釣呀，

打道回府，混身沒勁了，唉！

最佩服自己的事已經二十年有餘，自己騎著機車去釣魚，路上躲老人，摔倒，手掌被石子劃破，自己拔出石子，簡單止血，買付手套趕路二十里去縫了五針，包紮之後繼續趕往水庫垂釣一直到晚上，真的挺佩服自己上戰場打仗似的精神。

那是一個春季，回老家釣魚，一連串的動作和餌，支架，調漂，漁戶入水，打窩，十分鐘後開始上魚，魚口很好，不時雙飛，這樣作釣了二.三個小時，估計應該收穫四:五公斤，心裡暗喜，收杆回家吃飯吧，全部收完，最後拉魚戶感覺不對，怎麼沒份量，戶內只有幾個老實魚，其它全部越獄，一看下面底的繩索未結。真掃興。

釣魚人最悲慘的事我覺得應該是爆竿切線，魚兒就在眼前而不得，那種望眼欲穿的絕望感，有苦說不出。說說我那次的感受，那會剛學釣魚沒多久。

1、作為海釣人，需要趕在漲到二分潮的時候下好竿，而潮水的時間在凌晨四五點（接這個點的潮時容易中魚），我從縣城到海邊開車要40分鐘，基本上都是三點起床準備工作。（這是對釣魚有多大的期望）

2、裝備就比較簡單，兩支幾十元的竿，紡車輪也是超便宜，3號主線，2號子線，釣底玩法，餌料用蝦仁。

3、選了個鮑魚排的角落垂釣，水流還是比較急的，守了一個潮水都沒有中魚，（魚排小，沒有換釣點的必要）中途有輕口，一天的蹲守沒有任何收穫，身心俱疲。

4、在退潮快結束時，竿稍瞬間下沉，竿子都被拖著走，大物來襲，弓竿的瞬間直接爆竿切線了。另一支竿也同樣中魚，有了前面支竿的經驗，漁輪洩力太多，一直收不上線，持續搏鬥了幾分鐘，嘣的一聲，又暴竿了，起手抓住魚線繼續與魚搏鬥，慢慢的魚兒溜出水面，目測有七八斤的紅古，這下可興奮壞了，提起抄網的那一刻，魚兒爆發掙脫，跑了。

一種前所未有的絕望感油然而生，特有想跳下去抓魚的衝動，天堂到地獄可能就是這種感覺吧，所以我認為最悲慘的是爆竿切線見魚而不得。