75全面佔優，價格75競爭力很大，動力吊打，發動機愛信的6at，好於現代，智慧化配置更是全面佔優，acc，apa4.0，車道保持，碰撞預警等等，75銷量一直不錯，客戶基礎大，口碑好，建議75

這兩款車我都開過，並且都開了很長時間，試駕車主今天告訴你這兩款車該如何抉擇。這兩款車可謂是韓系車和中國產車的正面衝突，典型的競爭關係！咱們今天就比較一下應該選擇哪款車比較合適。

CS75有兩種配置1.5T和1.8T，ix35有1.4T和2.0L兩種配置。就表面數字而言，CS75完勝ix35，但是你開過之後就會發現，中國產車並沒有把發動機的效能發揮到淋漓盡致，CS75的加速效能相對於ix35直接慢了半拍！並且CS75渦輪介入感特別強烈，油門響應做的特別慢，在這一點ix35又是完勝。

雖然認證油耗顯示，CS75 1.5T的較高，但是實際開車過程中發展CS75油耗高了不止兩個油，10個多油，而ix35油耗大約8個多油！韓系車1.4T應該更省油！油耗表現ix35勝。

CS75的長度和高度明顯優於ix35，並且CS75軸距較長，後排空間比ix35大，在這一點上，CS75佔優勢。

ix35簡潔大方，沒有過多的裝飾，但細細品味又不落熟套，中控屏大小合適。典型的家用車內飾，挑不出毛病。

CS75內飾感覺比較豪華，稍顯檔次！中控臺帶層次分明，錯落有致，還是非常耐看的！在這方面CS75佔優！

對於車輛外觀，真是仁者見仁，智者見智！有的說CS75好看，有的習慣35，兩個車打個平手吧！

綜上所述，整體水平還是ix35佔優勢，韓系車這次也真是瞞拼的，也祝願CS75早日完成換代，繼續提振銷量！

35吧，2.0加6AT，看上去老，實際適合家用，現代的雙離合，雖然目前還沒有過什麼大問題，可是雙離合的不成熟人人皆知，還是6AT比較靠譜，現代6AT媲美愛信6AT

我第一輛車是長安的第一代悅翔，開了11年除了換過一個車窗升降器，雨刮器噴水小電機，以及換過一個電瓶，兩次輪胎外，其他沒有動過任何地方，試問有幾個合資品牌做的到？有些人總是崇洋媚外，當然豪車除外。

我做汽車有15年時間了，現代IX35和長安75這輛款，都是屬於SUV車型系列，兩款車型都各有特色；就看你更欣賞哪一款了，我現在大體分析對比一下吧！

第一；品牌（現代是合資車，長安是中國產車）為什麼要說品牌呢，我個人認為，品牌決定車輛的售後價值，比如以後車輛的維修，二手車置換，售後保養、配件供應等等……

第二：價效比（相同的價位區間，配置越高，相對越划算）現代IX35車輛排量目前是1.4T和2.0L，售價11.99萬-15.59萬，優惠幅度2萬左右；長安75是排量是1.5T和1.8T，售價9.58萬-15.48萬，優惠幅度1萬左右。

第三：質量（銷量和口碑）

現代IX35在合資品牌汽車中，銷量和口碑都是不錯的，汽車質量投訴率，還是很低的。

長安75雖然是中國產車，但質量和口碑也還是不錯的。

總結：簡單對比了一下，你們心中有答案了嗎？如果一定讓我選其中一款，我個人還是更喜歡現代IX35多一點，外觀大氣，質量可靠，讓利空間大，相對比韓系車的價格，現代35的價格還是很划算的，目前是下手的好時機啊……

長安cs75值得選擇，推薦1.5T配6擋手自一體變速箱的車型，動力強而且穩定性好。

現代ix35雖然是一款合資車，大家都認為合資車的三大件穩定可靠，但這只是僅限於中高階的合資車，他們有成本把好技術搭載在車輛上，而低配的合資車，不僅用料簡配，而且配置、動力乃至穩定性都很一般，ix35就是這樣的。

ix35有1.4T和2.0L車型可選，其中1.4T匹配的是7速雙離合，2.0L匹配的是6檔手自一體變速箱。現代的乾式雙離合變速箱一向都不行，小毛病時常有。

賣的好的都是配手自一體變速箱，因為現代汽車自己家就有變速箱製造品牌，叫摩比斯，其研製的6速手自一體變速箱可以媲美日本愛信的6速手自一體變速箱，提速快，穩定性也好。

因此，1.4T的車型，我是不建議選擇的，而2.0L的車型倒是可以一看，其三大件確實不錯，配合度以及穩定性還可以，但油耗經濟性一般，主要是節油效能不好。2.0L的ix35百公里綜合油耗達到了9L左右，其實這個油耗在同級車中型來看，還是很有優勢的，因為像2.0L的日產Qashqai，其百公里綜合油耗在8.9L左右，跟2.0L的ix35差不了多少。

長安cs75的車型起步價更便宜，7.98-17.48萬元。2020款cs75搭載的是1.5T發動機，配6檔手自一體變速箱，這個6速變速箱採用是日本愛信的變速箱，質量是非常可靠的，跟ix35的6速手自一體變速箱有得一比，主要看哪家在與發動機的配合調教能力強。

從使用者的用車口碑上來看，2020款的cs75基本沒有什麼問題，因為是新車，所以目前還看不出什麼，但可以根據2018款、2019款車型的使用者口碑來看，老款的cs75沒有一些關於發動機和變速箱上的問題，主要剎車方面有剎車異響的問題。

由此可見，cs75的變速箱和發動機的配合度還是不錯的，另外我們看到中國產的汽車更新頻率一般都很快，這是因為車企在根據使用者的用車口碑來對車輛進行更新最佳化，解決老車問題，所以2020款的cs75應該不會再出現剎車異響的問題，這點還需要後續的市場觀察。

此外，cs75搭載的6速手自一體變速箱在節油效能上是強於2.0L的ix35的，從新車使用者口碑上來看，cs75的百公里綜合油耗大概在8.6L左右，強於2.0L的Qashqai，也強於2.0L的ix35。

從三大件上來看，cs75是絲毫不輸於現代的ix35的，並且在燃油經濟性上強於ix35。此外在動力資料上，1.5T的cs75能爆發出265N·m的最大扭矩，而2.0L的ix35最大扭矩才193N·m。空間上，cs75的軸距達到了2700mm，而ix35的軸距是2640mm，配置上，也是cs75的配置給豐富，同價位上，cs75配置更好，像360全景影像、全速自適應巡航、自動駐車、10.25英寸中控觸控式螢幕以及全LED大燈組等都是ix35比不了的。