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1 # 非專業車評
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2 # 許可馨隻手遮天
四驅精英版HIGHLANDER油耗 從不上十個油耗！車在南通 隨便什麼來看 看著我開 想開多久開多久 油耗穩定七八個 八九個！有時候加滿可跑700公里
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3 # 水墨車事
感謝邀請!HIGHLANDER本身就不是省油的車!換句話說自重兩噸的車輛就不是省油的的車!想要馬兒跑不給馬兒草是不現實的!而3.5LHIGHLANDER比2.0T油耗要高一些!工信部油耗比2.0T高兩升左右!油耗和什麼有關係?目前主流汽車廠商三大件技術差距並不大，但是豐田發動機熱效率還是排在前面的!在大家技術都差不多的情況下:油耗和自重＋風阻關係更大一些!這也是廠家不斷追求輕量化的原因!同樣動力，自重輕的車動力表現則更好一些。除了自重風阻關係，油耗千人千樣的原因就是和汽車所處環境有直接關係!駕駛方法有一定關係。例如我拍下我加油後的油耗:這是我昨天加完油後的油耗。百公里油耗低到5.6升，拍照之後油耗又下降到了5.5升……。對於HIGHLANDER四驅版來說，這個油耗應該是很滿意了吧！這就是形勢環境的關係!我昨天下午去了鄉鎮，單程50km，走省道，限速80。一路暢通無阻!所以我開了定速巡航，設定在在70kmh左右。上面油耗是我跑了37km後的油耗。可以看出來平均車速在55kmh左右，這時候百公里油耗就在5.5升左右。這就可以看出形勢環境，車速對油耗的影響!我回來時天已經全黑，需要開燈行駛，路上大貨車開始多了起來，一路上基本上那就是和大貨車玩躲貓貓……然後隨便看了一眼加油後的油耗，已經上升到8.7升了！這就是環境影響油耗的實際例子!
另外也可以看出來中大型SUV中速等速行駛時油耗並不高!而高油耗都是市區內走走停停造成的!同樣的2.0T發動機，轎車自重輕，起步阻力小，發動機不需要使出渾身解術就可以輕鬆起步提速!而換成中型SUV，自重兩噸左右，起步阻力則大一些。2.0T發動機需要使出洪荒之力才能順利起步!而3.5發動機也是如此，推動2噸的汽車起步油耗反而比2.0T要高一些!但是高速行駛油耗要比2.0T低一些!
而市區內擁堵、頻繁起步、頻繁剎車、平均速度低、這都是油耗飆升的根源!我春夏秋三個季節平均油耗10升左右，大部分時間在市區內行駛，座標是東北一個五線城市!你3.5LHIGHLANDER平均油耗比我高兩升以上是完全正常的!但是我在冬季時油耗則飆升到15-21升!冬季氣溫低，沒有暖庫，暖車時間長，短途行駛接送孩子上班單程只有幾公里，油耗不高才怪!而且每天必須經過一個2分半紅綠燈，平均兩個等以上才能透過!這些都是高油耗的原因!
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4 # 祐邊E
“日系車省油”這句話已經騙了華人20多年了！這個老腔老調至今還被精日們廣為傳送，
車重和油耗始終是成正比的，這是基本的常識，還跟輪胎寬窄有關係，只有一噸重左右的CITY，FIT，Greiz，Gienia，致炫，VIOS，Sunny，march，Livna，Alto，Swift，Alivio，Livna，這樣的減配垃圾才感覺省油，但省油以減配車身不安全作為代價真是可悲可嘆，永遠記住“血比油更值錢”，同車重下日系車不再是省油的標籤！800公斤重的Alto想讓它不省油都很難做到！當下即想開車裝逼又耗不起油油的主太多了！“日系車省油”這句話是日企公關長期以來對華人洗腦的結果！
大家記住，現如今的日系車不再是省油的標籤了！
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5 # Sara45302611
HIGHLANDER2.0T夏季哈爾濱15-16個油，冬季18-23個油。老HIGHLANDER2.7也開過，比2.0T省點油。說HIGHLANDER省油，和CAMRY差不多的 都是腦子有病。
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6 # 龍套先生
車主現身說法。
2013年1月的HIGHLANDER2.7自吸至尊版，也就是最高配。辦下來一共36萬。同樣的價格可以買3.5精英版，雖然知道3.5排量動力更強，但是多餘的動力自己用不上；雖然3.5有四驅，但是作為老司機心裡也清楚就HIGHLANDER那偽四驅，跟沒有一樣，所以還是選擇了2.7排量。
這是2018年十一出遊時高速拍的油耗，百公里6.7，當時里程錶是6萬公里。車上是4個大人1個小孩，滿載行李。2013年剛提車時高速最低油耗跑過5.9。
市區油耗平均12-14升，最低跑過10升，最高跑過18升。市區油耗的高低取決於擁堵程度，有段時間家門口修高架橋，從單位到家5公里要開2個小時，油耗懟到過百公里18升。目前穩定在12-14升，我是那種等個人10分鐘以內懶得熄火的人。
HIGHLANDER用車六年來，沒壞過任何一個零件，連雨刷都用了6年，才在某寶上花68元買了對進口膠條換上。每年一萬公里一次保養，用的是4S店的5W-40全合成，一次保養機油機濾加起來700元左右，空氣濾芯和空調濾芯自己某寶買的馬勒牌自己換。
出過三次小事故，追尾一次哈佛H6，把H6尾門懟癟了，保險賠了800元，自己的保險槓上掉了點漆，沒修。被一輛本田Accord和一輛賓士E追過尾，因為我裝有不鏽鋼後保險槓，我的車沒事，本田和賓士的車頭標誌裂了縫，也沒讓他們賠償。
總之，HIGHLANDER真的是舒適又省心！我都不知道下一輛車該換什麼了，看好豐田alphard，又嫌加價太貴，還是繼續開HIGHLANDER吧。
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7 # 認識你真好229
說心裡話，我認為還是有點費油了，我的車是中規16款PRADO3.5TXLN，高速上的油耗沒超過10個油，7個油8個油，在市裡夏天13到14個油，冬天不超過15個油，天天上下班都堵車，我說這個油耗好多人都不相信，我也不相信，但是就是這個油。
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8 # dianiang
我的19款HIGHLANDER，國六，6000公里，上下班為主，主要城鄉公路，偶爾城裡，綜合油耗8個，時速60-90，道路彎多，想跑快也跑不了。
15年的漢蘭達3.5四驅頂配，行駛里程9萬多公里，實在很搞不明白，看網上漢蘭達的汽車資料的油耗頂多也就12-13L/100km，為什麼我的會如此之高呢？我的駕駛習慣大家都說很斯文，很穩重，非常少極加速急剎車，都是緩慢加速提前剎車，經常也就1-3個人乘坐，有懂車的人給解答下嗎？這油耗真的太離譜，一天天看得出油表針在下降的，有時候還高達22L/100km。
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3.5L的頂配HIGHLANDER油耗高很正常！網上12-13L的油耗是不可能的，別信！我自己的車是3.7L排量的Q50，車子的重量只有1.7噸，我的油耗平均在15-17升之間！要知道HIGHLANDER車子的重量達到了2.07噸，這還是2T的，3.5V6發動機更重！
一輛2.1噸以上的重量，再加上一部3.5L V6發動機，省得了油麼？憑什麼省油？車子自重本身就大，怎麼可能省油呢？3.5L有時候在冬季可能超過20個油，其實2.0T的HIGHLANDER冬季起步階段也能到20個油的瞬時油耗！這是很正常的現象，跑起來了油耗就將下來了！2噸以上重量的車就沒有省油的，HIGHLANDER如此、VV7也是如此、圖昂也一樣！所以您別看網上的關於HIGHLANDER的資料！網上的資料模擬不了您的實際路況！人家不堵車、順暢，而您這一堵好幾個小時，油耗自然就不同了！和您說句實話吧，無論是哪個品牌、哪個車系沒有什麼省油不省油之說！省不省油只看“車子的重量+排量”！為什麼早期總說美系車油耗高，那就是因為車重、排量大！一輛老別克新世紀2噸多重+V6，油耗自然20多個！現在美系車油耗為什麼低了？因為美系車現在重量變輕了，排量變小了！世界上不存在什麼專門的省油技術，創馳藍天能省油得益與ATENZA僅有1.4噸的車重！如果把馬自達的2.5L裝到HIGHLANDER上油耗一樣不會低。。。所以您不要迷信您的車子油耗高，2噸以上的車重+V6，油耗高點難道不應該麼？總而言之不要相信網路上的油耗，實際的油耗再網上加個3-6個油就比較靠譜了，任何車都一樣，在工信部公佈的油耗基礎上再加上個3-6個油就靠譜了，排量小的少加，排量大的多加，這是比較準確的計算方式！其實不只是您3.5LHIGHLANDER油耗高，2.0T的也不低，尤其是在東北的冬季油耗，偶爾過20個也是很正常的，別在意！