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1 # 油膩的肥肚腩
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2 # 各修各徳
第一個，先說說為什麼要及時更換髮動機中的防凍冷卻液？
隨著防凍冷卻液的使用，防凍冷卻液中的有效新增劑會被逐漸消耗，從而失去對發動機冷卻系統的有效保護。發動機冷卻系統內部的高溫會引起防凍冷卻液中的乙二醇、各種新增劑和抑制劑逐漸降解而產生腐蝕性分子，腐蝕分子會對汽車的冷卻系統造成損害。所以要及時更換髮動機中的防凍冷卻液。
防凍冷卻液的功能絕不僅僅是“ 防凍 ”和“ 冷卻。
一款優質的防凍冷卻液需要具備以下效能：
1、防腐蝕、氣蝕和過熱；
2、和硬水良好的相容性；
3、和橡膠件以及密封件良好的相容性；
4、優良的高溫穩定性；
5、較低的泡沫傾向；
6、防止沉澱的形成；
7、良好的傳熱性；
8、防止凍結。
再說說腐蝕和汽蝕是如何發生的？
* 腐蝕：
金屬與環境若因發生反應而引起其表面損壞，稱為腐蝕。在絕大多數的情況下，這種反應在性質上為電化學反應。冷卻迴路系統由多種材料製成，它們能和介質發生反應或者它們之間發生反應，因此，腐蝕是不可避免的。但是，如果我們瞭解腐蝕的起因，我們就能夠把腐蝕降低到最低限度。
* 汽蝕：
與發動機防凍冷卻液直接接觸的溼汽缸缸套上，會經常發生氣泡腐蝕，發動機的燃燒和機械應力，會使缸套振動，振動時會將防凍冷卻液從缸套的表面上拋開，當缸套回覆時，防凍冷卻液卻不會跟隨這一運動，這樣就產生了低氣壓區，形成氣泡。缸套的下一回振幅，氣泡破裂，在表面上形成極高的壓力，在材料上便發生了汽蝕。汽蝕是一種動態腐蝕。
最後說說更換防凍液應該注意些什麼？
汽車製造商通常不會“推薦”發動機防凍冷卻液，只會發放官方認證。當您購買防凍冷卻液時，請務必注意您所購買的防凍冷卻液是否在其認證之列。
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3 # 汽車風雲榜
其實對於防凍液的更換，我們需要儘量選擇品質好，效能好的一些大品牌的防凍液來使用，因為防凍液對於我們發動機的作用可不是隻有防凍和冷卻那麼簡單，換好的防凍液是絕對可以延長我們發動機壽命的
我們效能好的防凍液有優秀的低溫防凍效能，而且對我們發動機內的金屬有非常好的保護作用，防止我們發動機內的金屬生鏽等，而且效能好的防凍液可以降低我們冷卻系統內的壓力
效能好的防凍液主要作用有防凍、冷卻、防鏽，防沸騰，防腐蝕！而防沸騰效能越好，就越能夠控制我們發動機冷卻系統的壓力
而防鏽效能差的機油在長期使用時，就會慢慢的保持我們的發動機內冷卻系統上的鐵水管產生內部生鏽的情況，所以我們在更換防凍液的時候，一定要選擇效能好一些的防凍液來使用，畢竟這樣可以延長我們發動機的壽命
只要我們定期更換我們的防凍液的話是不需要用水箱清洗劑來清洗我們的冷卻系統的，因為優質的防凍液本身就有足夠的保護效能和清潔能力
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4 # 中鑫之寶
對於防凍液的選擇，要記住，適合自己車輛的才是最好的。
因為汽車品牌不同，防凍液也有所不同，建議車主選擇原廠原裝的防凍液。
選擇防凍液時要根據當地溫度選擇冰點較低、沸點較高的。
另外在更換防凍液之前一定要清洗水箱，以免水箱內有雜質或者鏽跡，影響到新防凍液的使用。
車主需要注意的是不同顏色和不同品牌的防凍液一定不要混用，以免發生化學反應，帶來不必要的損失。
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5 # 衡陽東風風神高峰店
儘量選擇一款品質好的冷卻液，這樣對發動機會起到一定的保護作用，在更換冷卻液時我本人建議還是清洗一下水箱會好一些
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6 # 御風車改
防凍液的更換週期是兩年。
水箱清洗完以後，要看你防凍液是什麼時候換的。
如果一直沒有換過，建議你直接換掉。
如果換過，但是沒有到兩年的時間，建議把放出來的防凍液過濾一下，再加進去，繼續用，不夠的話再補點進去，記住，補進去的防凍液必須是同顏色的。
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7 # 馬頭人車庫
清洗水箱需要更換防凍液嗎？需要，不僅需要還非常的重要。很多車主可能不明白兩者之間的聯絡，今天我們就要來把其中的邏輯關係理理清楚。
防凍液十分重要，但並非每次保養都要更換對於普通燃油車來說，由於燃油被點燃並爆炸後所產生的熱量是非常巨大的，為了保證發動機不會因為高溫導致缸頭缸體變形、零件的過度磨損以及密封材料的損壞等問題，發動機的冷卻就顯得格外重要。燃油車的冷卻系統主要包含了：冷卻液、發動機內部水路、外部連線水路、水泵、節溫器、散熱水箱、暖風水箱以及冷卻液水壺。
在絕大部分的車主或者修理工的思想裡，一直都有一種認知就是冷卻系統中的冷卻液長期使用的情況下，會造成水冷系統中形成水垢等雜質或腐蝕冷卻水路，嚴重情況下會導致散熱水箱或者暖風水箱堵塞的問題，最終影響發動機的散熱導致高溫報警，所以很多修理廠包括4S都會盡量讓車主兩年四萬公里之內更換防凍液，極端的甚至每次保養都要求車主更換防凍液。但是事實情況並非如此，真實的情況就是隨著科技發展目前汽車廠家出廠時使用的防凍液效能已經得到了很大的提升，使用壽命長達五年10萬公里甚至更多、抗腐蝕性以及抗氧化性基本不會導致水垢問題的產生，所以在新車的狀態下防凍液完全可以使用更長的時間而且不用擔心類似水垢以及氧化問題的產生。
水垢問題到底是如何產生的但是目前實際情況下，確實會有一些因為水垢問題導致散熱器堵塞的問題出現，這是為什麼呢？
第一，車主在防凍液自然損耗減少的情況下新增礦泉水、自來水或者質量較差的防凍液，由於這些新增材料中會包含很多礦物質以及雜質，經過多次的加熱冷卻後的確會造成水垢問題的產生。
第二，車主誤信修理廠或4S店多次的更換防凍液，由於售後市場的維修機構在更換防凍液時很少使用原廠防凍液，且在選用品牌防凍液時考慮成本問題大部分使用質量差的防凍液，這種情況下同樣也會造成水垢問題的產生。
第三，由於技術原因，很多修理廠或者4S會推薦車主進行冷卻系統清洗的服務，但是很多車主卻不知道大部分發動機內部的水路中的防凍液是無法排出的，一旦清洗劑被加入會導致最終殘留很多清洗劑在整個冷卻系統中，由於清洗劑的腐蝕性會導致防凍液化學效能的變化最終導致水垢問題的產生。所以說車子真的不能瞎折騰，車子都是修壞的這句話不是沒有道理的，很多修理工別來抬槓，大家都在維修行業待過，心知肚明就好。
清理水箱後必須多次清洗且更換防凍液如果真的因為錯誤的行為導致了冷卻系統的水垢問題，在考慮維修成本的情況下水箱清洗劑的確是一個性價比很高的方法，但是清洗劑使用完後整個水路必須要經過多次的清洗才行，主要目的是為了儘可能的排出殘留的清洗劑。不差錢的車主可以透過多次重新新增並排出防凍液迴圈清洗，普通車主則可以選擇蒸餾水替代防凍液進行迴圈清洗，記住一定要做清洗工作，這非常非常的重要。很多修理廠會說自己的水路清洗劑是不需要排出的，對水路不會有任何影響，但是稍微有點常識的人都應該知道，既然要起到清洗作用，化學性質上一定多少都會具有腐蝕性，不然水垢怎麼可能被清楚的乾乾淨淨呢？個人認為，完全不影響冷卻系統的清洗劑至少在目前的科技情況下並不存在。
綜上所述，老生常談防凍液是個非常非常重要的東西，所以這裡再次建議各位車主時常關注自己愛車防凍液的狀態（按照保養手冊上的更換時間去換絕對不會有問題，但是防凍液效能較好的情況下完全可以拉長更換週期），與此同時，選用原廠或質量較好的品牌防凍液也十分重要。當防凍液自然損耗時要及時新增蒸餾水、原廠或質量較好的品牌防凍液。在題目中提及的必須要進行冷卻系統清洗的狀態下，完成清洗後一定要更換防凍液，並且需要重新新增蒸餾水並排出迴圈清洗，使得冷卻系統中的清洗劑材料被最大程度的排出。
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8 # 吧吧爸爸愛你
水箱都清洗了，肯定是因為散熱不好才進行的清洗或者是水迴圈系統進了油汙或者髒東西，所以最好是同時更換新的防凍液。
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9 # 鄉里人郭氏
清洗水箱更換防凍液比較好，因為清洗水箱先要把防凍液放出來，在用清洗劑清洗，最後加入新的防凍液，加到刻度線之內就ok了。
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10 # 谷川富浪
清洗水箱需要更換防凍液嗎？需要，不僅需要還非常的重要。很多車主可能不明白兩者之間的聯絡，今天我們就要來把其中的邏輯關係理理清楚。
防凍液十分重要，但並非每次保養都要更換
對於普通燃油車來說，由於燃油被點燃並爆炸後所產生的熱量是非常巨大的，為了保證發動機不會因為高溫導致缸頭缸體變形、零件的過度磨損以及密封材料的損壞等問題，發動機的冷卻就顯得格外重要。燃油車的冷卻系統主要包含了：冷卻液、發動機內部水路、外部連線水路、水泵、節溫器、散熱水箱、暖風水箱以及冷卻液水壺。
在絕大部分的車主或者修理工的思想裡，一直都有一種認知就是冷卻系統中的冷卻液長期使用的情況下，會造成水冷系統中形成水垢等雜質或腐蝕冷卻水路，嚴重情況下會導致散熱水箱或者暖風水箱堵塞的問題，最終影響發動機的散熱導致高溫報警，所以很多修理廠包括4S都會盡量讓車主兩年四萬公里之內更換防凍液，極端的甚至每次保養都要求車主更換防凍液。但是事實情況並非如此，真實的情況就是隨著科技發展目前汽車廠家出廠時使用的防凍液效能已經得到了很大的提升，使用壽命長達五年10萬公里甚至更多、抗腐蝕性以及抗氧化性基本不會導致水垢問題的產生，所以在新車的狀態下防凍液完全可以使用更長的時間而且不用擔心類似水垢以及氧化問題的產生。
水垢問題到底是如何產生的
但是目前實際情況下，確實會有一些因為水垢問題導致散熱器堵塞的問題出現，這是為什麼呢？
第一，車主在防凍液自然損耗減少的情況下新增礦泉水、自來水或者質量較差的防凍液，由於這些新增材料中會包含很多礦物質以及雜質，經過多次的加熱冷卻後的確會造成水垢問題的產生。
第二，車主誤信修理廠或4S店多次的更換防凍液，由於售後市場的維修機構在更換防凍液時很少使用原廠防凍液，且在選用品牌防凍液時考慮成本問題大部分使用質量差的防凍液，這種情況下同樣也會造成水垢問題的產生。
第三，由於技術原因，很多修理廠或者4S會推薦車主進行冷卻系統清洗的服務，但是很多車主卻不知道大部分發動機內部的水路中的防凍液是無法排出的，一旦清洗劑被加入會導致最終殘留很多清洗劑在整個冷卻系統中，由於清洗劑的腐蝕性會導致防凍液化學效能的變化最終導致水垢問題的產生。所以說車子真的不能瞎折騰，車子都是修壞的這句話不是沒有道理的，很多修理工別來抬槓，大家都在維修行業待過，心知肚明就好。清理水箱後必須多次清洗且更換防凍液
如果真的因為錯誤的行為導致了冷卻系統的水垢問題，在考慮維修成本的情況下水箱清洗劑的確是一個性價比很高的方法，但是清洗劑使用完後整個水路必須要經過多次的清洗才行，主要目的是為了儘可能的排出殘留的清洗劑。不差錢的車主可以透過多次重新新增並排出防凍液迴圈清洗，普通車主則可以選擇蒸餾水替代防凍液進行迴圈清洗，記住一定要做清洗工作，這非常非常的重要。很多修理廠會說自己的水路清洗劑是不需要排出的，對水路不會有任何影響，但是稍微有點常識的人都應該知道，既然要起到清洗作用，化學性質上一定多少都會具有腐蝕性，不然水垢怎麼可能被清除的乾乾淨淨呢？個人認為，完全不影響冷卻系統的清洗劑至少在目前的科技情況下並不存在。
綜上所述，老生常談防凍液是個非常非常重要的東西，所以這裡再次建議各位車主時常關注自己愛車防凍液的狀態（按照保養手冊上的更換時間去換絕對不會有問題，但是防凍液效能較好的情況下完全可以拉長更換週期），與此同時，選用原廠或質量較好的品牌防凍液也十分重要。當防凍液自然損耗時要及時新增蒸餾水、原廠或質量較好的品牌防凍液。在題目中提及的必須要進行冷卻系統清洗的狀態下，完成清洗後一定要更換防凍液，並且需要重新新增蒸餾水並排出迴圈清洗，使得冷卻系統中的清洗劑材料被最大程度的排出。
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11 # 汽車電器與維修
只要是正牌的防凍液，只區分溫度區間就可以。換用不同品牌不同型號的防凍液是要清洗水箱的。就算換用同原來一樣的防凍液，最好也清洗一下水箱。
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12 # j紀江華
原廠的才是最適合你的車的，水箱正常情況下不要洗。
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13 # 沈正國
專業的事，讓專業的人去做。自己做好自己專業的事。
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14 # 正理歪道
由於在廣東範圍內行走，所以對防凍液的牌子並沒有什麼要求，水箱要不要清潔？在08年之前，我會在每個入夏前拆下水箱，按沿風的反方向用高壓水槍清洗一下冷凝網和水箱的散熱片，但現在已沒有這麼做了，因日均超二百公里，不管水箱如何，約四年一次換一個水箱，才三、四百元一個，省了很多時間和工作量。
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15 # 八兩銀X
一般廠家建議六到十萬公里更換冷卻液，各個品牌冷卻液成分有所不同所以建議更換週期不同！不過從專業角度冷卻液終身不換影響也不大，冷卻液不過少就行！
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16 # 一帆風順的帆
建議參考車輛使用說明書上註明的防凍液型號加註，並且在正規商家處購買。更換時需將發動機機體內和散熱器內的防凍液放盡，如無條件清洗的話，可以多買點防凍液做一個運轉迴圈後放掉，然後再加註新防凍液，這樣就不會有原來殘留防凍液和新防凍液混合了。加註防凍液時一定要加到散熱器或者膨脹水壺上標註的最高上限，並且發動機運轉一段時間後再觀察防凍液液位有無降低的情況，有降低的話及時補充。
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17 # 三孩的老爸的i8
分什麼區域，南方可以不換或4-5年換（中間沒加過自來水什麼的）。北方建議4年就換或檢測冰點
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18 # 誠信217479585
防凍液本身大多數都是乙二醇型的，乙二醇本身具有吸水性，所以三年以後它的冰點會隨著水增加使冰點變低，而其中的防腐劑的防腐效能也會變弱，如果沒有專業檢測手段的話建議三年左右及時更換。更換時儘量選擇大品牌，冰點選擇零下四十度沸點108以上的都可以。
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19 # 一汽旗艦店
1、看你原來車上用的是什麼顏色的防凍液，儘量不要換顏色
2、國內的藍星防凍液還可以，有藍色、綠色和紅色的
3、國外的防凍液有百適通、U2等
4、根據您的實際情況來選擇你需要的防凍液。
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20 # 汽車防撞標準制定單位
如果是定期更換防凍液的話，沒有新增過水，就不需要清洗的直接更換就可以
回覆列表
不需要更換呀，正常家庭使用的代步車，適當留意膨脹哪裡的表刻線，根據你車輛防凍液的顏色，新增進去就可以了啊，尤其四兒子店動不動就喜歡叫你換這個那個，全是為了工資提成而已。