2010年1月起，由於油門踏板和腳墊的原因，豐田在美國召回109萬輛汽車，在中國將召回大約7.5萬輛RAV4，在歐洲約200萬輛汽車也在召回的考慮過程中。兩週內，豐田召回已超346萬輛。 1月21日，豐田汽車美國公司宣佈召回230萬輛汽車，一週之後，豐田宣佈繼續追加召回110萬輛汽車。召回原因是這些汽車的油門踏板因設計問題在踩下去之後可能無法恢復到正常位置，存在極大安全隱患。召回的車輛包括RAV4、Matrix、 Avalon等8款車型。 值得注意的是，豐田汽車本次召回的230萬輛車中，有170萬輛是“二次召回”。在2009年11月，豐田汽車曾召回豐田和雷克薩斯品牌的427萬輛汽車，而這些剛剛走出4S店維修車間的汽車，在2個月後又要再進入一次。 1月28日，一汽豐田宣佈召回在中國生產的75552輛RAV4，召回原因仍然是油門問題。 1月29日，豐田汽車宣佈召回歐洲約180萬輛油門隱患的車輛，並稱召回範圍可能繼續擴大，蔓延至中南美洲和中東等地區。 豐田去年至今幾次全球性召回事件，最終演化成豐田汽車近年來最大的危機。4個月內，豐田汽車全球召回總量接近1000萬輛，除了支付召回費用、停止生產帶來的損失外，豐田汽車還面臨著前所未有的信任危機。豐田在美國召回的車型包括2009-2010款RAV4、2009-2010款COROLLA、2009-2010款Matrix、2005-2010款Avalon、2007-2010CAMRY、2010款HIGHLANDER、2007-2010款Tundra和2008-2010款Sequoia。這是豐田歷史上規模最大的一次汽車召回事件。豐田在華召回7.5552萬臺RAV4，召回原因為油門踏板故障隱患；4.3023萬臺RX350/ES350/HIGHLANDER，召回原因為VVT-i機油軟管內壁破裂、機油軟管漏油；68.8314萬臺CAMRY/雅力士/VIOS/COROLLA，召回原因為電動窗主控開關發熱、短路、榕損；0.0057萬臺蘭德酷路澤，召回原因為碰撞時SRS車側氣囊不能正常開啟；25.9119萬臺CAMRY，召回原因為真空助力泵導致發動機故障；召回12.193萬臺CROWN/銳志/雷克薩斯，召回原因為電動轉向機電機軸便面工藝問題；召回8萬臺VIOS/花冠/COROLLA/雅力士，召回原因為手動變速器存在問題；全球召回130萬臺雅力士等，召回原因為座椅安全帶缺陷目前為止就這麼多！
2010年1月起，由於油門踏板和腳墊的原因，豐田在美國召回109萬輛汽車，在中國將召回大約7.5萬輛RAV4，在歐洲約200萬輛汽車也在召回的考慮過程中。兩週內，豐田召回已超346萬輛。 1月21日，豐田汽車美國公司宣佈召回230萬輛汽車，一週之後，豐田宣佈繼續追加召回110萬輛汽車。召回原因是這些汽車的油門踏板因設計問題在踩下去之後可能無法恢復到正常位置，存在極大安全隱患。召回的車輛包括RAV4、Matrix、 Avalon等8款車型。 值得注意的是，豐田汽車本次召回的230萬輛車中，有170萬輛是“二次召回”。在2009年11月，豐田汽車曾召回豐田和雷克薩斯品牌的427萬輛汽車，而這些剛剛走出4S店維修車間的汽車，在2個月後又要再進入一次。 1月28日，一汽豐田宣佈召回在中國生產的75552輛RAV4，召回原因仍然是油門問題。 1月29日，豐田汽車宣佈召回歐洲約180萬輛油門隱患的車輛，並稱召回範圍可能繼續擴大，蔓延至中南美洲和中東等地區。 豐田去年至今幾次全球性召回事件，最終演化成豐田汽車近年來最大的危機。4個月內，豐田汽車全球召回總量接近1000萬輛，除了支付召回費用、停止生產帶來的損失外，豐田汽車還面臨著前所未有的信任危機。豐田在美國召回的車型包括2009-2010款RAV4、2009-2010款COROLLA、2009-2010款Matrix、2005-2010款Avalon、2007-2010CAMRY、2010款HIGHLANDER、2007-2010款Tundra和2008-2010款Sequoia。這是豐田歷史上規模最大的一次汽車召回事件。豐田在華召回7.5552萬臺RAV4，召回原因為油門踏板故障隱患；4.3023萬臺RX350/ES350/HIGHLANDER，召回原因為VVT-i機油軟管內壁破裂、機油軟管漏油；68.8314萬臺CAMRY/雅力士/VIOS/COROLLA，召回原因為電動窗主控開關發熱、短路、榕損；0.0057萬臺蘭德酷路澤，召回原因為碰撞時SRS車側氣囊不能正常開啟；25.9119萬臺CAMRY，召回原因為真空助力泵導致發動機故障；召回12.193萬臺CROWN/銳志/雷克薩斯，召回原因為電動轉向機電機軸便面工藝問題；召回8萬臺VIOS/花冠/COROLLA/雅力士，召回原因為手動變速器存在問題；全球召回130萬臺雅力士等，召回原因為座椅安全帶缺陷目前為止就這麼多！