你好，您所說的鉛塊應該是動平衡快，那個是為了防止車輪運轉時抖動做輪胎動平衡時候貼在上面的，不影響後期使用的。

應該是夾或者貼上在鋼圈上的吧？那叫動平衡配重塊，防止車子高速是方向盤抖動用的，幾乎每個車都有加的，正常現象。

首先，我們稍微來了解一下車輪，也就是我們常說的鋼圈（廣東人俗稱胎鈴）。鋼圈的造型是圓的。在車上是做圓形運動。如果說鋼圈的某一個點比其它部位也要重的話，在高速旋轉運動時，這個重的部位就會產生一個離心力，在我們高速行駛當中會發現方向盤有抖動現象。這就是鋼圈離心力產生的共振造成，所以維修師傅一般會建議你做輪胎的動平衡解決這個問題，也就是在鋼圈上貼鉛塊。

如果說大家理解不了輪胎運動的離心力，那麼我們都看過鏈球比賽吧。一個重量級的（胖胖的）運動員兩手抓著個鏈條，鏈條的另一端連些和大鐵球。他們甩動大鐵球，使鐵球作旋轉運動。此時的大鐵球好比鋼圈上那個重力點。當鐵球旋轉到一定速度，運動員鬆手甩出大鐵球，要不會被鐵球反甩出去。所以鏈球運動員都要是重量級的。離心力的大小和旋轉速度及重量有關，此時的鏈球好比鋼圈上的重力點，速度越快，離心力越大，產生的共振就越大。

輪轂上裝配的鉛塊叫平衡塊，也稱配重塊，是調節平衡用的，每個輪轂的加工都需要幾十道工序，而每個工序都會有偏差，最後導致輪轂平衡會有誤差，這就需要貼平衡塊。根據汽車廠家要求不同，輪轂的設計也有所不同，有的貼在輪轂內側，有的貼在輪轂外側輪緣處。輪轂貼平衡塊是正常的，不用擔心，即使現在輪轂動平衡合格不用貼，當汽車跑上幾年後，輪轂也會變形，到那時還是要貼的，所以說放心使用就行了。

希望回答能夠幫到你，以上內容屬個人觀點。

汽車輪胎上的鉛塊，準確的說應該是動平衡配重，就是為了讓車輪可以高速平穩運轉的小東西，這個配重塊不是說新車的時候就沒有，而是隻要車輪下地，都是需要做動平衡的。

汽車的輪轂可以做到工藝平衡，但是汽車輪胎是橡膠的，安裝在車輪上的話不可能做到完全重心一致，因此就需要用動平衡配重來讓車輪可以更加的平穩，這個和新車和舊車是沒有太大的關係的，一般來說，只要是下地的車輪，一般都會安裝有動平衡塊，可以說是正常的現象。

如果車輪沒有安裝動平衡，直接裝車輪行駛的話，在低速的情況下不會有什麼問題，但是如果車速過快，車輪轉速快起來以後，車輪的不平衡就會體現出來，會出現車輪抖動，進而會導致方向盤抖動或者異響，這些都會隨著車速的增加而表現出來。

所以說，看到新車車輪上有鉛塊，不用感覺到奇怪，而是汽車在製造生產過程中為了車輛可以平穩運轉的正常操作。

而對於車漆上的太陽紋，這個就要看是有多嚴重了，但是可以肯定的是，只要車輛被製造出來，並且車漆上的保護膜被撕掉的話，太陽紋就會開始出現了，因為空氣中的細微顆粒，隨時隨地都會和車漆發生摩擦，再加上車漆的硬度其實並不是太硬，所以其實就算是汽車擺放在庫存的地方或者是4S店裡，正常的洗車或者擦車，也會讓車漆上出現太陽紋，深色的車漆格外明顯。

所以說，在驗車的時候，如果看到車漆上有細微的太陽紋，並不能絕對的說明車子就是舊的，當然了，如果太陽紋比較深，甚至看到有小劃痕的話，那就需要格外注意，需要檢視車輛是否是試駕車或者是庫存很久的車，如果發現有疑義，就要及時指出來，讓4S店進行解釋和解決。