自動擋太籠統了，分好多，常見的cvt,at，雙離合，自動擋最省油的應該是雙離合，結構和手動擋差不多，傳動效率最高，也最省油，其次是cvt，最費油是at變速箱，靠液力變矩器傳動動力，基本只能達到85%的傳動效率，而雙離合和手動擋基本都能做到95%，但是終究還是手動擋最省油，各大省油排行榜裡全是清一色手動擋，而自動擋省油的無非是混合動力才有一戰

同樣排量，同樣車型，肯定是手動擋省油。

省不省油，關鍵還是看人，有人開F0還能開到9個油。這是當F1開了。

油電混合省油。有人說省的油錢直到車輛報廢才能省回來，不過能給環保做點貢獻，我下一輛首選油電混合，且旅行版。

所謂在市區行駛省油一說是指手動擋可以在等待中掛空擋，其實自動擋也可以在等待時掛空擋，那些說自動擋不可以在行駛時掛空擋的說法是指不在檔位上減少了剎車扭矩而已會造成安全隱患，其實對變速器一點影響沒有反而可以減少磨損與熱量，目前自動擋都有自動停車按鈕，在等待時是可以掛空擋的，技術過硬空擋滑行也是可以的。

手動擋和自動擋，現在區別不大！

相比來說現在的自動擋，變速器技術都很成熟了，一般在市區油耗在4 5個，高速更省油一點，當然還要看什麼車型，中國產車稍微又耗油一點，合資車就好的多，德系和日系，有些車型都比較省油，手動擋的車也不一定省油，就看你怎麼去比、在市區，開手動擋會累一點，開一兩個小時下來腳會痠軟。還是自動擋開起輕鬆一些。個人建議還是買自動擋，一樣的也有省油的車型，Lavida Bora COROLLA 享域 Sagitar Crider 這些車都可以 質量有保證 相當保值 這些車可以考慮！

這個還真不一定哪個省油，以前我們都說自動擋車輛費油，手動擋車輛省油，這主要是基於以前的自動擋車輛都是AT變速器，但是隨著汽車技術的發展，現在的自動擋變速器延伸至有三種，AT、DCT和CVT變速器，按照油耗順序排名，應該是CVT＞DCT＞MT＞AT。

DCT的工作原理和MT基本是一直的，都是依靠離合器連線發動機和變速器。只是DCT有兩個離合器，其中一個離合器在工作時，另一個離合器已經做好準備，隨時換擋，所以DCT自動擋車輛，換擋速度很快，完全解決了MT手動擋換擋容易出現的動力中斷現象。加上DCT變速器是透過TCU自己控制，換擋時對發動機轉速及扭矩控制更加精準一些，車輛油耗自然而然比較低一些。

CVT變速器乃是無極變速器，擋位數量理論上有無窮多個，擋位越多，發動機轉速控制越精確，發動機轉速會始終處於最經濟轉速區域，車輛也就越省油。CVT變速器的省油是顯而易見的，現在在售賣的合資車，1.5L發動機，車輛油耗動不動達到5.2~5.3L/100km。

AT變速器，由於有液力變矩器，該裝置依靠油液傳送動力，傳遞效率非常低，該變速器油耗很低。加上AT變速器檔位數量有效，對發動機節油效果不明顯，不過現在出現的8AT或9AT變速器，省油效果顯著，大家可以參考一下。但是AT變速器的優點並不是油耗，而是變速器的耐久性和穩定性，以及車輛駕駛平順性。

綜合來看，如果想要省油，還是要購買DCT或CVT變速器車輛。