這三款車中 動力相差不多 Compass動力稍強勁點 綜合性能上Tharu佔優勢 發動機放在那了 當然不是別的車很差 Equinox和Compass我個人覺得外觀都可以 但在隔音上做的不是很好 噪音有點大了 細說就繁瑣了 品質上Tharu勝一籌 我個人會覺得Tharu更讓人安心點

你好。推薦歐藍德四驅 X-Trail2.5 TiguanEA888 奧迪Q2L

歐藍德理由是四驅

X-Trail是省心舒適

Tiguan是修車便宜動力強勁

奧迪把妹，別說Q2L把不到。比Magotan強的多。

混跡汽車行業多年，對Compass瞭解的甚少，沒辦法給您很好的意見。至於Explorer和Tharu，我給您點分享吧。

2019款Tharu上市於2018年10月31日，由上汽大眾生產製造，定位緊湊型SUV，官方指導價為16.58-22.38萬元，經銷商報價16.08-22.38萬元。

2019款Equinox上市於2018年12月21日，由上汽通用雪佛蘭生產製造，定位中型SUV，官方指導價為16.58-24.99萬元，經銷商報價13.89-24.99萬元。

兩款車型價格優惠後，都是在21萬多元區間，Tharu車型價格優惠在2萬左右、而Equinox車型則優惠3.5萬元，非常親民而實惠，從車型動力上來看，無疑是Equinox車型發動機有260馬力，相比Tharu車型只有150馬力要大110匹馬力，在車型起步百米加速時，Equinox車型加速成績相為7.8s，超過了Tharu1.4T車型匹配DQ200型號的7速乾式雙離合變速箱9.1s成績，當然是Equinox2.0T動力車型加速更快。

Equinox車型匹配是9AT變速箱，技術更先進質量更穩定，起步加速更線性平穩，從目前市場上的變速箱形式分析，通用品牌汽車的這款9AT變速箱是最先進技術的變速箱，從變速箱製造成本上來看，是超過大眾7速乾式(及溼式)雙離合變速箱的成本，所以在駕乘感受體驗上，是完勝和超過雙離合變速箱車型表現更好更棒，兩款車型底盤形式相同為獨立懸架，也是目前SUV車型的主流配置，在乘坐舒適性上表現還不錯。

怎麼選擇比較好？，個人觀點認為，兩款SU車型分別是代表了德系和美系車型的風格和特點，大眾Tharu1.4T車型匹配是乾式雙離合，在車型的加速效能上是完勝AT變速箱車型，並且變速箱製造成本較低還節油，是典型的德系車型風格和賣點，只是在變速箱質量穩定性及駕乘感受上，不如AT變速箱車型舒服，比較適合有激情駕駛風格的消費者選擇和擁有，也是眾多德系車型粉絲們堅定和不二的情懷選擇。

Equinox車型匹配是9AT變速箱，在車型起步加速時平順性上表現更好，並且在變速箱質量穩定性上完勝和超過雙離合變速箱車型，由於美系車型更偏向注重安全性和舒適性，特別是在隔音降噪上相比德系車型做的更好，重點是在車型空間上有優勢，有家庭用車需求，同時有購車預算不超過20萬元的條件，當然是EquinoxSUV車型，更符合你的購車和用車需求及需要，兩款車型相比較，Equinox2.0T車型不超過20萬元就能買到四驅SUV車型，而Tharu2.0T動力車型價格，以超過你的20萬元購車預算，無疑是Equinox車型價效比更高，值得向你推薦也值得你綜合考慮和對比選擇。當然了，還是希望您多去4S店多看多試駕多對比，希望回答能幫到你。

人家問的是二選一，樓上這些扯什麼？

如果這兩個車二選一，建議Equinox！

原因只有一個，Equinox是全球車型，Tharu是什麼玩意？大眾車的碰撞測試結果都看到了吧？Tiguan都一塌糊塗，何況特供車型！

選這些車，最好都上2.0的！動力好，超車不費勁！城市代步2.0的走走停停也比1.4，1.5的要好一些！雪佛蘭Equinox2.0上路要21萬多了，但是是四驅！大眾TAYRON2.0低配上路也要近20萬！都是好車！另外同價位德系看一下柯迪亞克，那個車尺寸比TAYRON要大，價格還要低！再可以看下科雷傲！

Compass四驅9AT不錯，品控沒有網上說得這麼爛，外觀小霸氣，內飾比較沉悶，但用料不錯，就是小了點。

Equinox，動力空間都夠，外型不錯，不過內飾用料一般。

還是推薦Equinox哦

20萬左右的合資SUV，JEEPCompass、雪佛蘭Equinox、大眾Tharu三者如何選？如果你只看中外觀的話，選JEEPCompass，小眾有調性，但如果注重價效比的話雪佛蘭Equinox是最佳選擇，注重品牌和保值率的選大眾Tharu。下面，我就簡單說說這三款車，供你參考。

JEEP雖然是美國知名的越野車品牌，但在國內還是一個小眾的品牌，還是有很多人不知道這個品牌的由來，可能大家印象深點就是JEEPWrangler和Grand Cherokee。Jeep這個品牌是誕生在戰爭時期，第一輛Jeep越野車是在二戰中為滿足美軍軍需生產的，大家經常在二戰中看的吉普車很多都是jeep，但jeep的檔次是不能與凱迪拉克、林肯等美系豪華車相比的，在美國也就是相當於哈弗在國內的地位。

JeepCompass一直被人們看作小切諾基或者大一號的Renegade，搭載了菲亞特的動力總成，雖然外觀是硬漢越野風格，但Compass並不是非承載式車身，還是屬於城市SUV。中國產後的廣汽菲克jeep單從外形上來說，絕對是合資品牌一流水準，但JEEP這個品牌最大的詬病就是質量不穩定，而且Compass外觀大，但乘坐空間一般，配置也比較低。

雪佛蘭在美國混的是風生水起，但在國內只能說比JEEP的知名度稍微大些，一直被通用壓著，誰讓國內通用這個品牌更吃香呢。Equinox與ENVISION是同平臺打造的，Equinox採用了雪佛蘭最新的家族式設計，車身側面富有肌肉感的線條，具有美式傳統的力量感，而且除了普通版外，Equinox還提供Redline版車型，前後均採用了“曜黑領結”車標（就和黑色的車標）。

在國內，大眾品牌就不多說了。作為上汽大眾主打的緊湊型SUVTharu，有著“小Teramont”之稱。Tharu採用了大眾最新的MQB平臺，在外觀上Tharu寬大的前臉，粗條格柵，標準大眾臉，而側面流線比例還是比較協調耐看的，腰線從頭貫穿至車尾，不愧為小Teramont。動力啥的還是大眾一貫的1.4T、2.0T動力總成，是不錯，但也的確沒什麼新鮮可說的。

外觀、內飾就不多說了，每個人審美觀不一樣，各有所愛。不過多說一句，相比外觀的高顏值，JEEP的內飾可以說是毫無設計感可言。

尺寸上，Equinox當仁不讓。在尺寸上，作為中級SUV的Equinox尺寸是最大的4652/1843/1693mm，軸距為2725mm，而Tharu和Compass都是緊湊型SUV，車長都還不到4.5米，相差一個級別，在空間上還是有差距的，而且Equinox的後排是純平的地板，實用性非常強。TAYRON的後排中間的隆起其實有點高了，對後排重點乘客的乘坐舒適性有一定影響。

動力上，Equinox更強。JEEP有1.3T、1.4T和2.0L三種選擇，主力的是1.4T發動機，最大馬力165匹，最大扭矩250牛米，匹配菲亞特7速乾式雙離合變速箱。Equinox有1.5T和2.0T，最大馬力169/260匹，最大扭矩250/353牛米，匹配6AT/9AT。Tharu有1.4T和2.0T兩種選擇，最大馬力150/186匹，最大扭矩250/320牛米，匹配7速DCT。在引數上，Equinox的資料無論是1.4T還是2.0T的都是最強的，但AT變速箱相比雙離合，在換擋效率上的確要低些，但AT變速箱的穩定性無疑更好，更何況Equinox2.0t匹配的是9AT，更加平順絲滑。

操控上，各有特色。JEEP的操控指向精準，側向支撐到位，操控起來比較得心應手，而且還有四輪車型可供選擇。Equinox的AT變速箱在日常駕駛中它保持著應有的平順性，基本沒有什麼明顯頓挫，換擋邏輯比較清晰，底盤懸架是前段比較柔軟，後段比較硬，對於細碎顛簸起伏的過濾的比較舒適，當作一些大幅度的轉彎掉頭或變線時，懸架後半段可以維持車身姿態，還是非常出彩的。Tharu的操控還是德系本色，底盤非常紮實，開起來也比較容易掌握，提速效果也好，剎車設定的有點偏軟，踩的要深些才會剎住。

另外，在配置上，JEEP、Equinox、Tharu都有低、中、高細分車型可以選擇，選擇面比較廣。價格上，入門最低是Tharu，雖然2.0T的Equinox和Tharu價格差不對，但Equinox是中級SUV，Tharu是緊湊型SUV，還是有代差的，這樣來看的話，中級SUV的Equinox無疑價效比更高。

JEEPCompass、雪佛蘭Equinox、大眾Tharu三者如何選？要外觀選JEEP，要品牌選Tharu，其他空間、動力、操控選Equinox。當然，建議你到4S店詳細試乘試駕，用自己的感受來做決定。

大家認為Compass、Equinox、Tharu該選誰呢？