ISF是類似於AMS的一個費用 ISF10+2 進口安全申報（Importer Security Filing）10+2 申報，實為ISF申報的一個俗稱。即進口安全申報（Importer Security Filing）和運送人附加要求，要求美國進口商(10項申報內容) 和船公司(2項申報內容)，必須在貨物裝船前二十四小時，透過AMS 或ABI 系統將電子申報資料送入美國海關。在ISF 申報操作方面，進口商可以委託其信任的海外代理代為申報。 至於ISF 和 AMS申報的不同之處,簡單區分為:AMS 申報，主要是提單內的資訊，貨代在申報時多能管控。而ISF 申報主要是供應鏈上實體單位，部分資訊在買方，部分資訊在賣方，如何有效的整合這些資訊，開始時期比較困難。如果由貨代幫忙申報ISF，必須在定艙時，已收集到相關資料。而如果由進口商自己申報，在申報時必須與賣方溝通好一些資訊。 下面重要介紹下ISF申報即 “10+2 新規”的內容，如下： 這裡提到的“2”，是對船公司的申報要求。 1.船運裝載位置計劃資料（VESSEL STOW PLAN） 2.裝載貨櫃的狀況訊息（CONTAINER STATUS MESSAGE） 接下來的“10”，就是要求登船前二十四小時再增加申報10個新的資訊單元。 1.工廠的公司名稱和地址 Manufacturer name and address 2.賣方的公司名稱和地址 Seller name and address 3.買方的公司名稱和地址 Buyer name and address 4.貨物送達的公司名稱和地址 Ship to name and address 5.進口商的海關登記號 Importer of record number 6.收貨人的美國保稅號碼 Consignee number 7.所有貨品的原產地 Country of origin of the goods 8.海關關稅編號（六碼） Harmonized Tariff Schedule No. 6 digit 9.貨櫃的裝櫃地址 Container stuffing location 10.拼箱的公司名稱和地址 Consolidator name and address 從2010年1月後開始，進入美國的商品需要申請ISF，在此之前都是可選擇性申報的，費用為USD25/BILL INFORMATIONAL REQUIREMENTS OF “10+2” RULE ISF10: 申報人：由進口商或者其代理人負責申報。 申報物件：所有進口美國的貨物。 申報時間：裝船前24小時 申報專案：Seller Buyer Importer of record number / foreign trade zone applicant identification number Consignee number(s) Manufacturer (or supplier) Ship to party Country of origin; and Commodity Harmonized Tariff Schedule (HTS-US) number Container stuffing location Consolidator name and address ISF5: 申報人：負責申報船公司美加24小時艙單的，同時也負責ISF 5的申報。 申報物件：所有FROB (在船過境美國港口)的貨物 T&E 貨物和IE 貨物 ： 經美國港口轉運至其他國家的貨物 申報時間：ISF 5 五項申報將與AMS 艙單一起申報。 申報專案： Booking party: Name and address of the party who initiates the reservation of the cargo space for the shipment; Note: Coscon office or brach should not be filed as booking party. Foreign port of unlading: Place of delivery: Ship to party: The first delivery location of the cargo Commodity HTSUS number ISF的處罰條例 關於ISF的處罰條例，也已經有了相應的要求。在2008年1月2號建議方案ISF的罰金是全部貨款總額，但到了2008年11月25號過渡時期正式條款改到每次違規, 罰金五千美元，具體則是2010 年1月26日之後才開始處罰。 而在目前的ISF過渡時期申報，需要有以下幾點注意的： ISF由誰傳送? (1)進口商或 (2)進口商指定的貨代或報關行 ISF如何傳送? (1) 現有AMS系統 (2) 美國海關ABI 關稅系統 SF10 和 SF05 傳送時間 和AMS一樣, 必須在登船24小時前傳送 SF10 和 SF05 修改截止時間 必須在船到港24小時前做完最後修改 最後，提供一些有關ISF的重要日期，以供使用者瞭解： 2008-01-02 美國海關CBP釋出了ISF 的建議方案 （NPRM- Notice of Proposed Rule Making) 2008-11-25 美國海關CBP在聯邦公報上公佈了ISF過渡時期正式條款, Interim Final Rule , 釋出後六十天生效。 條款生效日期 : 2009-01-26 條款執行日期 : 2010-01-26 2009-06-01前，CBP仍將接受業界建議，確定最終執行規則。 USA Imports - ISF FAQs 1. AMS manifest does NOT need to be filed for ISF data to be filed. We only need the AMS B/L NUMBER for identification of the shipment to CBP. 2. Vessel information to be provided is that of the MOTHER VESSEL. If the shipment is routed on a Feeder Vessel, you MUST provide the MOTHER VESSEL information in addition to the Feeder Vessel information along with all applicable DATES. The 96 hour prior to etd deadline we have set to receive ISF is 96 hours for the Mother Vessel, not the Feeder Vessel. 3. MBL Numbers ARE NOT required for filing ISF. 4. Stuffing Location and Consolidator ARE NOT required for filing FLEXIBLE TIMING data. If you have all applicable ISF data elements except these two, get your ISF filed immediately and amend the filing once you have Stuffing Location and Consolidator information. 5. The ISF Data Element form is only required if the Shipper provided it to origin. Phoenix / Agent Origin offices ARE NOT required to complete this form or have it completed. The ISF Importer, US Customer, is responsible for ALL ISF data other than booking details. 6. XX Origin / Agent Origin offices: as a forwarder/NVOCC, XX International is responsible for providing certain details of import shipments to the US Customer: AMS B/L number assigned to the shipme其他相關補充資料： 美線ISF申報說明 出口美國的請注意！ 出口到美國的貨物，行業的人都知道需要向其傳送一個AMS資料，而現在從2009-1-26日起，所有去美國的貨物在提交AMS的前提下還需提交一個新的10+2申報。這又是個什麼申報呢？ 10+2 申報，實為ISF申報的一個俗稱。即進口安全申報（Importer Security Filing）和運送人附加要求，要求美國進口商(10項申報內容) 和船公司(2項申報內容)，必須在貨物裝船前二十四小時，透過AMS 或ABI 系統將電子申報資料送入美國海關。在ISF 申報操作方面，進口商可以委託其信任的海外代理代為申報。 至於ISF 和 AMS申報的不同之處,簡單區分為:AMS 申報，主要是提單內的資訊，貨代在申報時多能管控。而ISF 申報主要是供應鏈上實體單位，部分資訊在買方，部分資訊在賣方，如何有效的整合這些資訊，開始時期比較困難。如果由貨代幫忙申報ISF，必須在定艙時，已收集到相關資料。而如果由進口商自己申報，在申報時必須與賣方溝通好一些資訊。 下面重要介紹下ISF申報即 “10+2 新規”的內容，如下： 這裡提到的“2”，是對船公司的申報要求。 1.船運裝載位置計劃資料（VESSEL STOW PLAN） 2.裝載貨櫃的狀況訊息（CONTAINER STATUS MESSAGE） 接下來的“10”，就是要求登船前二十四小時再增加申報10個新的資訊單元。 1.工廠的公司名稱和地址 Manufacturer name and address 2.賣方的公司名稱和地址 Seller name and address 3.買方的公司名稱和地址 Buyer name and address 4.貨物送達的公司名稱和地址 Ship to name and address 5.進口商的海關登記號 Importer of record number 6.收貨人的美國保稅號碼 Consignee number 7.所有貨品的原產地 Country of origin of the goods 8.海關關稅編號（六碼） Harmonized Tariff Schedule No. 6 digit 9.貨櫃的裝櫃地址 Container stuffing location 10.拼箱的公司名稱和地址 Consolidator name and address 關於ISF的處罰條例，也已經有了相應的要求。在2008年1月2號建議方案ISF的罰金是全部貨款總額，但到了2008年11月25號過渡時期正式條款改到每次違規, 罰金五千美元，具體則是2010 年1月26日之後才開始處罰。 而在目前的ISF過渡時期申報，需要有以下幾點注意的： ISF由誰傳送? (1)進口商或 (2)進口商指定的貨代或報關行 ISF如何傳送? (1) 現有AMS系統 (2) 美國海關ABI 關稅系統 SF10 和 SF05 傳送時間 和AMS一樣, 必須在登船24小時前傳送 SF10 和 SF05 修改截止時間 必須在船到港24小時前做完最後修改
ISF是類似於AMS的一個費用 ISF10+2 進口安全申報（Importer Security Filing）10+2 申報，實為ISF申報的一個俗稱。即進口安全申報（Importer Security Filing）和運送人附加要求，要求美國進口商(10項申報內容) 和船公司(2項申報內容)，必須在貨物裝船前二十四小時，透過AMS 或ABI 系統將電子申報資料送入美國海關。在ISF 申報操作方面，進口商可以委託其信任的海外代理代為申報。 至於ISF 和 AMS申報的不同之處,簡單區分為:AMS 申報，主要是提單內的資訊，貨代在申報時多能管控。而ISF 申報主要是供應鏈上實體單位，部分資訊在買方，部分資訊在賣方，如何有效的整合這些資訊，開始時期比較困難。如果由貨代幫忙申報ISF，必須在定艙時，已收集到相關資料。而如果由進口商自己申報，在申報時必須與賣方溝通好一些資訊。 下面重要介紹下ISF申報即 “10+2 新規”的內容，如下： 這裡提到的“2”，是對船公司的申報要求。 1.船運裝載位置計劃資料（VESSEL STOW PLAN） 2.裝載貨櫃的狀況訊息（CONTAINER STATUS MESSAGE） 接下來的“10”，就是要求登船前二十四小時再增加申報10個新的資訊單元。 1.工廠的公司名稱和地址 Manufacturer name and address 2.賣方的公司名稱和地址 Seller name and address 3.買方的公司名稱和地址 Buyer name and address 4.貨物送達的公司名稱和地址 Ship to name and address 5.進口商的海關登記號 Importer of record number 6.收貨人的美國保稅號碼 Consignee number 7.所有貨品的原產地 Country of origin of the goods 8.海關關稅編號（六碼） Harmonized Tariff Schedule No. 6 digit 9.貨櫃的裝櫃地址 Container stuffing location 10.拼箱的公司名稱和地址 Consolidator name and address 從2010年1月後開始，進入美國的商品需要申請ISF，在此之前都是可選擇性申報的，費用為USD25/BILL INFORMATIONAL REQUIREMENTS OF “10+2” RULE ISF10: 申報人：由進口商或者其代理人負責申報。 申報物件：所有進口美國的貨物。 申報時間：裝船前24小時 申報專案：Seller Buyer Importer of record number / foreign trade zone applicant identification number Consignee number(s) Manufacturer (or supplier) Ship to party Country of origin; and Commodity Harmonized Tariff Schedule (HTS-US) number Container stuffing location Consolidator name and address ISF5: 申報人：負責申報船公司美加24小時艙單的，同時也負責ISF 5的申報。 申報物件：所有FROB (在船過境美國港口)的貨物 T&E 貨物和IE 貨物 ： 經美國港口轉運至其他國家的貨物 申報時間：ISF 5 五項申報將與AMS 艙單一起申報。 申報專案： Booking party: Name and address of the party who initiates the reservation of the cargo space for the shipment; Note: Coscon office or brach should not be filed as booking party. Foreign port of unlading: Place of delivery: Ship to party: The first delivery location of the cargo Commodity HTSUS number ISF的處罰條例 關於ISF的處罰條例，也已經有了相應的要求。在2008年1月2號建議方案ISF的罰金是全部貨款總額，但到了2008年11月25號過渡時期正式條款改到每次違規, 罰金五千美元，具體則是2010 年1月26日之後才開始處罰。 而在目前的ISF過渡時期申報，需要有以下幾點注意的： ISF由誰傳送? (1)進口商或 (2)進口商指定的貨代或報關行 ISF如何傳送? (1) 現有AMS系統 (2) 美國海關ABI 關稅系統 SF10 和 SF05 傳送時間 和AMS一樣, 必須在登船24小時前傳送 SF10 和 SF05 修改截止時間 必須在船到港24小時前做完最後修改 最後，提供一些有關ISF的重要日期，以供使用者瞭解： 2008-01-02 美國海關CBP釋出了ISF 的建議方案 （NPRM- Notice of Proposed Rule Making) 2008-11-25 美國海關CBP在聯邦公報上公佈了ISF過渡時期正式條款, Interim Final Rule , 釋出後六十天生效。 條款生效日期 : 2009-01-26 條款執行日期 : 2010-01-26 2009-06-01前，CBP仍將接受業界建議，確定最終執行規則。 USA Imports - ISF FAQs 1. AMS manifest does NOT need to be filed for ISF data to be filed. We only need the AMS B/L NUMBER for identification of the shipment to CBP. 2. Vessel information to be provided is that of the MOTHER VESSEL. If the shipment is routed on a Feeder Vessel, you MUST provide the MOTHER VESSEL information in addition to the Feeder Vessel information along with all applicable DATES. The 96 hour prior to etd deadline we have set to receive ISF is 96 hours for the Mother Vessel, not the Feeder Vessel. 3. MBL Numbers ARE NOT required for filing ISF. 4. Stuffing Location and Consolidator ARE NOT required for filing FLEXIBLE TIMING data. If you have all applicable ISF data elements except these two, get your ISF filed immediately and amend the filing once you have Stuffing Location and Consolidator information. 5. The ISF Data Element form is only required if the Shipper provided it to origin. Phoenix / Agent Origin offices ARE NOT required to complete this form or have it completed. The ISF Importer, US Customer, is responsible for ALL ISF data other than booking details. 6. XX Origin / Agent Origin offices: as a forwarder/NVOCC, XX International is responsible for providing certain details of import shipments to the US Customer: AMS B/L number assigned to the shipme其他相關補充資料： 美線ISF申報說明 出口美國的請注意！ 出口到美國的貨物，行業的人都知道需要向其傳送一個AMS資料，而現在從2009-1-26日起，所有去美國的貨物在提交AMS的前提下還需提交一個新的10+2申報。這又是個什麼申報呢？ 10+2 申報，實為ISF申報的一個俗稱。即進口安全申報（Importer Security Filing）和運送人附加要求，要求美國進口商(10項申報內容) 和船公司(2項申報內容)，必須在貨物裝船前二十四小時，透過AMS 或ABI 系統將電子申報資料送入美國海關。在ISF 申報操作方面，進口商可以委託其信任的海外代理代為申報。 至於ISF 和 AMS申報的不同之處,簡單區分為:AMS 申報，主要是提單內的資訊，貨代在申報時多能管控。而ISF 申報主要是供應鏈上實體單位，部分資訊在買方，部分資訊在賣方，如何有效的整合這些資訊，開始時期比較困難。如果由貨代幫忙申報ISF，必須在定艙時，已收集到相關資料。而如果由進口商自己申報，在申報時必須與賣方溝通好一些資訊。 下面重要介紹下ISF申報即 “10+2 新規”的內容，如下： 這裡提到的“2”，是對船公司的申報要求。 1.船運裝載位置計劃資料（VESSEL STOW PLAN） 2.裝載貨櫃的狀況訊息（CONTAINER STATUS MESSAGE） 接下來的“10”，就是要求登船前二十四小時再增加申報10個新的資訊單元。 1.工廠的公司名稱和地址 Manufacturer name and address 2.賣方的公司名稱和地址 Seller name and address 3.買方的公司名稱和地址 Buyer name and address 4.貨物送達的公司名稱和地址 Ship to name and address 5.進口商的海關登記號 Importer of record number 6.收貨人的美國保稅號碼 Consignee number 7.所有貨品的原產地 Country of origin of the goods 8.海關關稅編號（六碼） Harmonized Tariff Schedule No. 6 digit 9.貨櫃的裝櫃地址 Container stuffing location 10.拼箱的公司名稱和地址 Consolidator name and address 關於ISF的處罰條例，也已經有了相應的要求。在2008年1月2號建議方案ISF的罰金是全部貨款總額，但到了2008年11月25號過渡時期正式條款改到每次違規, 罰金五千美元，具體則是2010 年1月26日之後才開始處罰。 而在目前的ISF過渡時期申報，需要有以下幾點注意的： ISF由誰傳送? (1)進口商或 (2)進口商指定的貨代或報關行 ISF如何傳送? (1) 現有AMS系統 (2) 美國海關ABI 關稅系統 SF10 和 SF05 傳送時間 和AMS一樣, 必須在登船24小時前傳送 SF10 和 SF05 修改截止時間 必須在船到港24小時前做完最後修改