對日產車持保留意見，忽略品牌來看十萬左右的七人車他算是比較便宜，就是外形和車頭設計差了些，像是直接從小面上演變過來。目測這設計應該是七八年前沿用至今的，效能方面在生活中能利用到的也沒有什麼出彩的部分，個人建議參考下中國產品牌吧。

本期看點：日產NV200

指導價：10.78_12.58萬

發動機：1.6L

變速箱：5檔手動/CVT無級變速箱

主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，剎車輔助，安全帶未系提示，倒車影像，手動側滑門，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等。

日產NV200絕對算的是日產旗下的一款明星車型了，這款車在2010的時候就已經在國內上市銷售了，而且這麼多年下來消費者對這臺車的的認可度還是非常高的。喜歡這臺車的人有兩個極端，要麼是非常的喜歡，要麼是非常的討厭。新款車型的整體外觀設計還是非常漂亮的，整個前臉看上去非常的有攻擊性，進氣格柵採用了分體式設計，並且雙方的進氣格柵採用了很多的橫向鍍鉻裝飾條，為整個前臉增添了很強的精質感。不過燈組的配置就比較低了，這臺車全系使用的均是鹵素光源，而且全系都沒有透鏡，除最低配車型之外，其餘車型都標配了前霧燈以及大燈高度可調功能，所以有很多的車主在買了這臺車之後會做一個大的改裝。

日產NV200的車身尺寸為4400×1695×1847mm，軸距為2725毫米，雖然它的車身尺寸比較短，但是軸距比較長車內的空間還是非常不錯的，和同級別車型相比，在內飾的配置上面是沒有多大的競爭力的。整個車身側面的設計符合一臺mp的定位，沒有過多的線條進行修飾，但是視覺效果上看起來非常的協調，雙色的鋁合金輪轂和車身非常的搭配，全系使用的都是規格為165R14 LT的輪胎，並且全系標配全尺寸備胎，輪胎的尺寸有些太小了。個人感覺車尾的設計還是蠻漂亮的，尤其是車頂的尾翼，再配合著高位剎車燈的表現非常的有辨識度，方方正正的車尾能夠為第三排的乘客提供較好的頭部空間。

這款車的整體內飾設計中規中距，說實話沒有太多需要吐槽的地方，因為早期的日產車型內飾的設計都非常的簡單，但是很實用。整個中控臺上方使用了大面積的硬質塑膠進行覆蓋，比較符合這個價格的定位，7英寸的中央螢幕是豪華型以上的車型才配備的，娛樂功能的表現也比較一般，低配車型只能在車子聽聽收音機和外界音訊了。光禿禿的三幅式方向盤握感還是比較不錯的，不過我個人總感覺，米色的內飾看起來總有些廉價感。儀表盤的造型看著還是蠻有個性的，中間是碼錶盤兩邊是數字顯示錶，可顯示的資訊還是比較豐富的。

作為一臺mpv車型，日產NV200的空間表現還是比較不錯的，座椅採用的是2+3+2的佈局，非常遺憾的是，全系車型採用的均是織物座椅，座椅的包裹性在支撐性和包裹性上的表現比較一般，在不坐人的情況下，第三排的座椅可以把它拆掉，用來裝行李等東西。

動力方面，日產NV200全系搭載的是一臺1.6L的自然吸氣發動機，發動機的最大功率為124馬力，最大扭矩為153牛米，與之匹配的是五擋手動變速箱和CVT無級變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗是7.3L，總的來說，這款車在燃油經濟性上的表現還是比較不錯的。

目前為止油耗沒超過7個，手動的，沒做改裝，最高時速在近海大道跑過175油門踩下去還有空間，車高風阻大也就不敢持續跑了，這是路上沒車情況下試試，不建議速度太快！！

城鄉結合部60-80油耗是最低的，空間大，一家老小出去玩正好，視野開闊，操作還是順暢的。

路上看到過改裝的，還是比較好看的，有人說是麵包車，實際上我也說是麵包車，自己開的舒心就好，家庭代步，就是價格不低，配置不高，想了解全面的可以去論壇裡看看，我也是在論壇裡瞭解一段時間才選這車的，適合自己的才是王道！！

隨著中國國內二胎政策的放開，很多消費者再買車的時候都喜歡去買一臺尺寸大一點的車子，不僅是為了以後能乘坐更多的家人，也是為了外出旅行能夠攜帶更多的物品，都是非常實用的。目前中國國內的市面上，有著不少優秀的MPV車型，其中合資車型中以大眾Tiguan和別克全系GL6為首的車型，銷量都非常的給力，而作為日產旗下的老牌MPV車型，日產NV200其實也有著很不錯的價效比。

從外觀部分來看，其實日產NV200給人的感覺非常的個性，雖然沒有辦法與日產Quest相比，但是它給人的感覺還是非常不錯的，時尚的前臉給人的感覺非常的親切。側面採用的是側滑門的設計，能夠為後排乘客帶來非常的大的空間，油箱口的位置位於前後門的中間下方位置，比較方便。尾部的樣式非常的平直，尾燈的尺寸比較大，能夠為它帶來很好的識別度，非常的不錯。

內飾部分的設計也是很有特點的，作為一臺MPV車型，經典的檔位設計是一個很明顯的展示，頂配車型採用的是自動擋設計，舒適性很高。三幅式的方向盤非常的簡單，雖然相比大眾途安和別克GL6這款車子的檔次有點低，但是絲毫不影響它給大家帶來的實用性。前排的儲物空間也是比較豐富，主副駕駛中間位置是沒有扶手箱的，能夠放置一些物品，非常實用。

在座椅配置方面，全系採用的是織物材質的座椅，雖然沒有仿皮或者真皮但是卻依然非常的實用，冬天不涼夏天不燙。七座佈局的風格採用的是2+3+2的設計，遺憾的是第二排的中間和第三排都是沒有頭枕的，安全性還是差了點。從照片中，我們可以看到的是座椅的摺疊方式還是個性的，能夠為後排提供非常寬敞的空間，地板也比較平整，實用性很強。

動力方面，日產NV200採用的是代號為HR16DE的發動機，與日產Sylphy為同款發動機，但是在引數上有所保留，最大功率為124馬力，最大扭矩為153牛·米，傳動部分採用的是5擋手動和CVT無級變速箱，動力方面的可靠性還是很高的。作為日產旗下的一款非常實用的MPV車型，雖然目前日產NV200的銷量不是很好，但是依然不影響它是一臺很實用的車子。

NV200是2013年推出的車型了，當時推出時唯一略感遺憾的地方就是沒有自動擋版本，把不少家庭使用者拒之門外。而2014款NV200，除了外觀和內飾的改進之外，最大的變化就是裝備了CVT變速箱，這樣家庭用車的適合性有了充足的保障了。目前，2018款日產NV200新車共推出2款車型，分別為1.6L CVT豪華型和1.6L CVT尊享型，外觀延續了老款車型的設計風格，其前臉採用了多橫輻鍍鉻格柵設計，兩側的多邊形前大燈組與中網格柵相連，拉伸了整車的視覺延展性。而兩側的霧燈造型搭配梯形進氣格柵樣式，使整車看起來更加時尚。該車側面保持了側滑門設計，在這個級別上側滑門是一大特色。新款新加了中控屏和副駕駛安全氣囊，在安全性上是有了些許彌補的措施。

NV200可謂是市場上的老兵了，日產一直對其戀戀不捨，原因就在於在這個價位上，合資的MPV沒有競爭對手，同時該車充分體現出日本的消費觀念，就是喜歡這類廂式小車，隨著華人對於MPV的逐漸喜歡和接受，日產是否在等這個市場呢？國內市場從SUV爆發到現在二胎的MPV車型被更多人接受，說明華人的 消費觀念在不斷地改變。

而當前，該車已經成功打入到上海的計程車市場，主打貨人兩運和多人乘坐使用，也說明有這個市場存在。如果是家用的話，這車的欠精緻感或許會影響到很多人選擇，如果用於坐坐小生意，或者平時接人比較多的話，又考慮到合資品牌，可以考慮NV200。

這個車實際上底盤，發動機，變速箱用的都是Tiida的。我覺得其實還是不錯的。穩定性和經濟性都是非常棒的。輸在了外觀，外觀像麵包。輸在了內部的配置。配置很低。輸在了後減震。後面是鋼板的，不是獨立懸掛。還有就是價格比較高，十三四萬。

提到日產NV200這款車大家應該不會很熟悉，可能有的朋友都沒有聽說過這款車，沒錯這一款相對來說比較小眾的車型，知名度也沒有那麼高，它是鄭州日產旗下的產物。目前這款車型18款售價是11.98-12.58萬元，我們一起來了解一下。

18款車型一共就兩種車型，分別是豪華型和尊貴型，新款車型外觀方面沒有太大的變化，還是延續了老款的風格。根據使用者口碑來看，這款車外觀方面貶褒還是差距很大的，有人喜歡並樂在其中，有人嫌棄、吐槽，這個還是看個人的審美來定奪吧。

這款車的長寬高為4400/1695/1847mm，軸距是2725mm，它定位是一款MPV車型，車身側面採用的一體式造型，看起來視覺效果還是挺不錯的。值得一提的是新款車型保持了側滑門的設計，這點還是可以的。

配置方面說實話很寒酸，如果想要配置豐富的車型建議這款車就不要考慮了。豪華版的只有一個氣囊，尊貴版的有兩個氣囊，鹵素的光源塑膠材質的方向盤，還有手動的空調，要是說實用的話那倒車影像還不錯。

要說動力的話，新款車型採用的是1.6L的自吸發動機，最大有124馬力，扭矩是153牛米，傳動部分是CVT無級變速箱。從資料上看這款車動力方面還是比較樂觀的，日常家用的話是沒有任何問題的。

油耗方面工信部給出的資料是6.9L/100km，根據使用者口碑來看的話，這款車油耗方面還是在消費者可接受範圍之內的。總的來說這款車優勢的地方就是空間和動力，要是注重家用的可以考慮下，要是喜歡高配置高顏值的車型，那三思吧。

隨著人們生活水平提高，很多人買車，但是現在買車拉貨選擇日產NV200這款車好不好呢？可能很多人不太瞭解，今天一位日產NV200車主給大家聊聊自己的一些感受和體驗，一起來看看吧！

外觀時尚有特色，前臉比較像子彈頭，後面像改良後的麵包車，大燈高度可以調節，後排側隱私玻璃，整體感覺都很不錯。

內飾整體感覺比較溫馨，雖然大面積使用硬塑膠，但是手感還可以，做工比較細膩。整體佈局簡約明瞭，配置也比較簡單。

空間方面，7座MVP，乘坐空間肯定沒話說，載人拉貨都沒問題。駕駛位頭部空間不壓抑，腿部空間也自由，後排5座可以自由支配，想坐想躺都可以。後備箱空間也很大，幫別人拉過幾次貨，現在朋友拉車都找我。

動力方面，CVT無級變速，發動機效能好，雖然是1.6L的排量，但是對於1.38t的MVP來說還是夠用了，動力輸出平順，提速、爬坡、超車表現都還不錯，暫時沒感覺有問題。

操控方面，CVT無級變速相對一般的車上手都比較容易。方向盤比較輕，指向準，轉向靈活。後懸掛是彈簧掛，後排減震一般，不過一般在市內開，不是特別明顯。

油耗方面，平均油耗7.8升／百公里，真心省油，如果換成老司機，估計都開不到7個油。

舒適性方面，空間寬敞，乘坐感一級棒，座椅佈局感覺不如正常的22 3合理。空調出風比較給力，夏天開車出去製冷也比較快，後排沒有獨立空調有點熱。後懸掛採用鋼板彈簧非獨立懸架，相對有點硬，走賴路不太舒服。速度高了，有明顯的胎噪聲。

優點：7座的MPV平均油耗7.8每百公里，日產車真的是超級省油。CVT無級變速，速度線性上升，動力輸出平穩，操作起來簡單易上手。

缺點：配置低，連最基礎的導航、藍芽、駐車雷達和倒車影像都沒有。胎噪聲有點大，走賴路感覺有點顛。

綜合考慮，看你的用途，車內空間大，視野好，外觀一般，特別是後面，很難看，發動機小1.6不夠用，保值率還可以，

日產NV200汽車評估

[最滿意]車子樣子很討人喜歡，側面的弧度很柔和，還有動力也讓我滿意。

[不滿意]車子的降噪這塊我實在是覺得差，不過這種噪音也不是天天有就是了。

[空間]別看車不大，後排空間還挺大的，現在什麼包啊、衣服呀、檔案呀，這些亂七八糟的東西，我都直接扔上面。

[舒適]對於坐在車裡面正常開來說，椅子算是舒服的，軟硬度正好，過坑啊、減速帶啊什麼的，只要不是車速飆的太高，沒什麼很晃、很衝的感覺

[外觀]車的整體流線型很好，猛的一看車頭，有種很精緻的感覺。

[內飾]內飾設計看著還行吧，摸著也挺舒服。

[油耗]幾個月用下來，油耗差不多9升/百公里，還行吧。

[動力]這款車的動力真的很好，起步加速快的驚人，油門響應的也相當積極。

[操控]操控這塊，我一直覺得就是方向盤靈就行了，至少不用轉彎什麼的時候狂打盤子，還感覺不到轉多少，這個車子這點還是不錯的

[價效比]價效比嘛，我覺得還是挺可以的，自己開著也比較舒服