我2006年做的飛機，是從哈爾濱國際機廠，去成都中間傳機到北京機廠，當時的心情又高興又緊張，還好身體還沒有不是應

在我剛大學畢業的時候，那個時候飛機對我來說，是一件非常奢侈的事情。應該說，那時的我非常羨慕那些經常在空中飛來飛去的人，也向往有一天也能坐一回飛機。但驚喜有時候就是挺突然的，我第一次坐飛機就是這樣。前一天晚上，突然接到公司領導電話，說是跟他去深圳出差，讓我把身份證號碼告訴他，那個時候我就意識到，終於有飛機坐了。那應該是2005年的事情吧，當天晚上我就有點興奮了，想著坐飛機的各種感受，而且也儘可能的回想一些別人傳授的乘機經驗，比如安檢怎麼過、要不要戶口本、坐靠窗位置好還是靠過道位置好等等。翻來覆去想了一夜，終於盼到了第二天啟程的日子。但是經過近四個小時的啟程和飛行後，我還是經歷了種種的第一次：

我當時只有一個24寸的行李箱，當我拖著行李箱傻傻的站在輕車簡從的領導面前時，被告之要去櫃前辦理託運。當時有點懵，怎麼辦託運，託運後怎麼取回行李？這些都是第一次，只能硬著頭皮上了，而且還要在領導面前裝得很淡定。

領導在我準備去櫃檯辦理託運前說：順便把登機牌拿了。我一聽也懵了，嘴裡說:哦哦哦，心裡卻在打鼓，第一次聽說登機牌這麼一個東西，心裡想這難道是機票的意思？怎麼辦理機票啊，我不會啊。不過我當時就打定主意了，先到櫃檯再說，問櫃檯工作人員總比問領導強。而且，我特意找了一個長一點的隊伍排隊，看著人家怎麼辦。當時，就發現，好像排在前面的人操作挺簡單的，啥也不用做，就把身份證遞給工作人員，把行李放在旁邊的傳送帶上，一句話都不用說直接拿牌牌。於是，我照辦了。於是我也拿到登機牌了。

在過安檢的時候，我又出了一回醜。我臨行前準備了兩聽可樂，想著路上渴了喝。沒想到一過安檢就被要求開啟揹包了。領導在我前面，回頭朝我笑了笑，我讀得出那是帶一點嘲笑的意思。最後液體被沒收了。

第一次上飛機覺得什麼都新奇，怎麼機倉這麼小，怎麼座位這麼窄，空姐為什麼這麼老，為什麼飛機上還有男服務員....就像劉佬佬逛大觀園一樣，啥都覺得好奇。但覺得更好奇的是，飛機上用餐取食居然不要錢。當時，我是以為要收費的，所以心裡想，輪到我的時候，我就說：不用，謝謝。但看到其它旅客都取得不亦樂乎的，而且，有些人明明不想吃，也拿了。於是，我就抱著試試看的心情取了。

飛機遇到氣流的時候會上下顛簸，第一次坐飛機我就遇到了，而且是那種相對相烈的顛簸，上下顛簸的落差很大。那個時候心裡緊張得不得了，心裡想著種種墜機新聞。坐在我旁邊的是一女士，好像也是第一次坐飛機，當時我都能聽到她喉嚨裡發出的細微呼喊。但，看到大多數人就跟啥事沒發生的一樣，心裡稍微淡定點。

以上就是我第一次坐飛機的種種感受。不過，現如今，飛機已經成為我常用的交通工具了。第一次坐飛機的感受已經在心裡淡化了很多，但說實話，每次坐上飛機的時候，心裡總是有點忐忑的。最近衣索比亞空難新聞又傳得沸沸揚揚的，這又會在我飛行旅行中留下心裡陰影，第一次坐飛機的那種忐忑感又會加劇。

今年春節回家坐了第一次，百度查了流程，座位直接選了靠窗，雖然是晚上，好歹也能看看外面。不過上了飛機才發現，座位那麼窄，窗戶那麼小，真的就像抖音裡有人弄個洗衣液桶的把手那樣小，小就算了，還那麼矮，得佝僂著脖子才行。起飛降落很刺激，空中顛簸很嚇人。落地後耳朵很不舒服。

第一次應該是當時去上海出差，拍婚紗照，為了節約時間，多玩一天，回程就沒坐高鐵，在浦西拍攝完，就從浦西坐車到浦東，在祝橋定了個酒店，吃吃飯，上上網，想想坐飛機就激動，又怕突然飛機掉下去，到晚上叫專車把我送到了機場，提前了三個小時到機場，取機票，過安檢，找登機口，熟悉了四處逛，拍影片，發朋友圈，登機後大概我們都有個最特殊記憶就是剛起飛那瞬間和落地那會，心裡嘭得一下就繃住了，其它的倒沒啥了，也習慣了，也就倆小時順利落地新鄭機場。有了第一次坐飛機經驗，之後的一個月我基本都在出差，當時也忙，三天兩頭飛這飛那，當時帶著物件還飛了北京，杭州，青島，越來越熟悉了。感慨自己也能坐飛機同時，也是如今國民經濟很好，不再像以前很多人沒錢坐不了飛機。

PS：順便曬曬那幾個月出差機票留念

記得八十年代初，因工作關係，因路途距離太遠乘火車得多次的轉車，故只好打飛機去南方，大會結束了回程你也不能搞特殊，咋滴也得與大夥兒一同飛機回來了，結果被領導好一頓擼。都怪年輕啊不懂社會潛規則，那玩意是領導坐的，你個小科員也敢享受？後來，就不敢了自作主張了。每每出差前，一定要先告知領導，俺要去買火車票，領導即感動也挺被動的，你說也不是鄰省幾百裡地，那都是一南一北，要不就是去偉大首都，這能坐火車去嗎，得了，去，乘飛機去吧，早去早回。

第一次坐飛機也就是16年的事情。春節回家，沒搶到高鐵票，就去看了下機票，居然比機票還要便宜五十塊錢。就買了張。當時離回家還有一個多月，就天天查坐飛機注意事項。還打電話給航空公司，問能帶幾部手機。然後到了坐飛機的那天，下午兩點的飛機，我上午十點就到了，還沒到值機時間。就坐在機場裡一個咖啡廳坐了兩個小時，等到了值機時間，立馬就去值機，選了個靠前靠窗的位置。然後進去候機，看著貴賓室好高大上的樣子，又花了一百多買了個貴賓室座位進去等著候機。

1993年暑假，那時候剛小學畢業，父母帶我去成都玩，回來從成都到宜賓，四川航空公司的航班，當時還是電風扇飛機，大概能坐30-40人，兩人一排，中間一個過道。我很興奮，而且那時候沒有折扣機票，只分成人票和兒童票。成人票好像是60元，兒童票30元，沒有別的費用了。購票也不用實名制，當時我已經超過12週歲，按理要買成人票，後來買票的時候，把我拉去購票視窗，問我多大了，媽媽教我讓我說11歲，81年出生，我照說了，就這樣省了30元，哈哈。這之後時隔很多年才又再一次坐飛機，大概已經是2005年了，隔了10多年，而且已經工作了。下面是我2012年以後直到現在坐的飛機航路圖，這幾年因為工作和旅遊，坐的相對多一些了。

我第一次坐飛機的時間是2001年。當時才參加工作幾年，單位派我去泰國曼谷出差。機票是單位後勤小妹妹定的電子機票，因為是第一次坐飛機對怎麼乘坐飛機一無所知，而且還是電子機票，難免有點迷茫!因為怕同事笑話，也沒好意思問他們!

當時的路線是大連飛北京，北京飛泰國曼谷。到了大連機場大廳找了一個機場工作人員詢問了電子機票怎麼乘飛機。在值機櫃臺辦理了行李託運和登機牌。然後就是一路問下去，順利的登上了飛機。坐在飛機的座椅上，我心裡很高興，原來坐飛機也沒什麼呀！到了北京機場又是一路問下去，終於坐上了飛往曼谷的飛機。結果意外發生了!在飛機慢慢滑行準備上跑道的時候。客艙裡的照明燈突然全滅了，發動機運轉的聲音也愕然而止！!對於職業是機械師的我來說，我知道這意味著什麼!這飛機的質量很可能有問題，或者機組人員的業務水平太差，造成了操作失誤!第一次坐飛機出行就遇上這樣的飛機，運氣實在太差了!內心中有一萬隻“草泥馬”在奔騰!黑暗持續了大約兩三分鐘，發動機終於又重新轟鳴起來（因為我坐在飛機翅膀的位置，發動機工作的聲音聽的很清楚。）客艙照明燈重新亮了起來。泰國的空姐“淡定”的讓人憤怒。從始至終也沒有向乘客解釋剛才發生事故的原因!

我懷著忐忑不安的心情熬過了五個半小時的飛行。飛機終於到達了泰國曼谷機場上空。空姐提醒大家系好安全帶，飛機準備降落了!然後飛機開始逐漸下降，就在看到機場跑道的時候飛機突然重新拉了起來!然後就在機場上空盤旋。空姐除了提醒大家系好安全帶，不要走動之外，一如既往地沒有向乘客做出任何解釋。回想起飛機起飛時的停電事故，更加確認了我的判斷!我的心提到了嗓子眼!緊張的全身發冷!飛機在機場上空盤旋了十多分鐘後，終於安全降落了!在飛機停穩之後，空姐終於向所有乘客道歉，並解釋了剛才是因為飛機的起落架故障放不下來；所以才延遲了降落!如果不是在曼谷而是國內城市，出機場後我一定會去買彩票!

以下圖片是乘坐飛機的流程和注意事項分享給各位讀者!

第1次坐飛機是2005年7月，父親意外在廣州逝世，坐飛機去廣州處理後事。朋友幫忙訂了機票，那個時候還沒有萬事問百度的說法，一路全靠嘴，我的包裡是在家裡面為父親買的一套壽衣，自己輕裝簡出。上飛機過後，空姐的貼心服務，和飛機上的便餐，以及第1次坐飛機的新鮮感與恐懼感，都沒有辦法消除自己內心滿心的悲傷與迷茫，白雲之上只渴望看到父親的身影，那是我第1次坐飛機，兩個多小時過後，落地在廣州白雲機場，迎接我的是來接機的同樣悲傷的堂哥。

1978年我在企業落實黨的政策辦公室，搞平反冤假錯案，時間緊任務重。一次和同事去西安出差，先後去渭南、禮泉等地外調，等準備回蘭州的時候，寶（雞）天（水）鐵路線因雨沖毀路基而停運。我們在西安待了幾天，鐵路仍未恢復運營。無奈之下打長話向公司黨委書記彙報，他指示我們乘飛機回去！要知道，那時候坐飛機是非常不容易的而且值得紀念！那時，西安機場就在城西門外，機票價格僅僅只有28元！飛機上還發給檀香扇等小紀念品。