這簡直就是拿乘客得生命安全開玩笑啊！強行變道的公交車司機不負責，不是一個合格的公交車司機！幾乎每個地區都有公交車專用車道，交通規定是公交車運營期間，其它車輛不得佔用專用車道，既然都留給你專用車道了，那些公交車司機為什麼還要強行變道呢？1、其實是許多公交車司機覺得自己開的是公交車，在原則上有一定的優先通行權，而且就算出事故了，也不用公交車司機賠償，有專門的保險公司負責，所以這是他們強行變道的一個重要原因！2、一般坐公交車的人都是為了趕時間去上班，在堵車的時候，許多司機為了能準時到達下一站，不耽誤乘客的時間，往往會爭分奪秒的趕車，所以他們有時候也是不得不強行變道，畢竟車輛晚點，耽誤不是一兩個，而是一車的人啊！我認為這是公交車強行變道的兩個重要原因，但是我覺得不管如何都不應該拿乘客的生命安全開玩笑，要做到寧等一分，不搶一秒！生命只有一次，不要強行變道，要為生命安全做全面的護航！

在駕駛實踐中，其實不少小車司機都有禮讓公交車的意識和習慣（公共服務優先）。但，個別公交車司機仍有“硬來”的情況發生，其一是素質低的表現，其二是交警也可能念其為公交，不太愛管。這樣更造成這些司機的惡習膨脹，交警對這種情況要做些工作了。

你老說公交車強行變道，但是從來不考慮公交車為什麼強行變道？大城市都是有公交專用道的，如果不是私家車計程車電瓶車亂入，違法載客，違法亂上下人，公交車至於會亂變道？變道的風險有多大公交司機比你清楚

看問題的角度不同，說法就不同。這個問題提得有點偏頗！當你認為你在正常行駛的時候，你有沒有意識到你妨礙了別人。當公交車車在併線的時候，你是收收油，還是加腳油呢？當前面公交車打右轉向燈進站的時候，你會不會讓一下呢！其實，看看我們生活中那些老認為別人錯，自己對的人，基本上是無知的人，因為無知才無所畏懼！

公交車是最不喜歡強行變道的車了，現在道路上車滿為患，有個車司機在路邊違章停車，計程車在路邊上下客，三輪車 電動車亂入機動車道，而正常直行的私家車很少有讓行公交車的，所以造成了強行變道的問題，因為道路擁堵前方障礙而私家車又不禮讓所以只能採取強行變道，他們也不願意這樣承擔很大的風險去變道，畢竟出事故一般都是全責，司機還得賠錢，好幾天頂入白乾！

公交車是城市交通混亂的製造者！二三四線城市尤為突出，主要原因是公司管理混亂，司機素質低，交管部門管理不力造成的

公交司機一個違章，若是被單位稽查發現，對司機的處罰是將近一千塊錢罰款，還要寫檢查，停工學習。比交警處罰的嚴厲！

站點設定不合理，路邊亂停車，小車龜速，很多情況公交都會變道，無故變道那是新手。另外車輛違章或者事故都是司機自己買單。我們國家目前說什麼公交優先，基本都是扯淡

道先我想問一下什麼叫強行並道？你開轎車就不併道嗎？公交車有無緣無故並道的嗎？公交車出入站臺要避讓，你們讓過嗎？轎車的轉彎半徑和公交車轉彎半徑你們清楚嗎？！相同道路公交車轉彎或進出站臺必須借道你們請楚嗎？

故事背景：直行道打左轉向燈強行左轉。

一，公交車司機走錯道了。公交車司機必須左轉才能走回原來的道路，不然可能都不知道怎麼走或者浪費更多時間。

二，公交車司機看後面車不爽，就是要強行左轉。這種做法是屬於嚴重的不尊重顧客生命安全，影響行車安全，對群眾生命帶來極大的隱患。

我相信所有的公交車司機都是透過考試才能正式上崗的，很多公交車司機的素質都是非常高的，不然根本就不會有“最美公交車司機”的稱號，他們的名字你們忘記了嗎？當然也不排除態度惡劣的公交車司機，意氣用事。

所以目前我能想到的只有兩種做法，公交車司機才會強行變道，我個人感覺第一種是最多的，因為如果由於個人的疏忽導致一車人的時間浪費，很多公交車司機也是非常愧疚的，對於內心競爭，想想賭一把的，沒撞就是萬幸。

但是我想說的是，不管公交車司機處於哪一種做法，公交車強行變道都極大影響了顧客安全。是非常不理智的行為，如果能減少強行變道，相信公交車事故會越來越少。