服務區吃飯的問題，各地的用歺環境，條件完全是給旅遊的人建立的，到時吃不上飯，捆綁銷售歺飲，各服務區的所有日用品，都比高速下貴很多。難道高速下的各種各樣的產品都沒有經過高速運輸嗎？一瓶水高出商速下商店幾十倍的利益，司機到了服務區需要休息，可睡覺的場地，環境呢，每到晚上夜深人靜了時，高速上車來車往的百分之九十都是貨運車輛，可他，她，們得到的是極不公平的待遇，進城限制，時間限制，貨重限制，請問中國的那一點大小建設離得了卡車及司機們，它們付出太多卻收入微薄，許多司機還是艱難度日，道路何其多，司機莫奈何，要聽卡車司機啥心聲，走南闖北不著落

別淨整這些花裡胡哨的東西，大貨司機累死累活的不就是為了錢嘛！給他們真真正正的實惠，對他們來說才是真真正正的福音

不管你在哪裡：到處都是坑丶只要你開車丶那坑到處都是丶除所有開貨車的不開了智慧了`都下崗了就沒有什麼坑.禿毛磚家也下崗了丶有吃有穿所有人該養老了：

偷油的，碰瓷的，盜貨的，路政，運政裝卸工，不良老闆，飲食不定，高危熬夜，老婆容易出軌！……唉真是下九流都不知的行業！

高速伺服器補一條胎都要兩百，而且還是什麼都沒有，跟周邊附近的修理師傅合作坑司機，要胎沒有讓別人送過來，一條胎825-16就要1200一條，另外送車費另外加幾百，跑高速不敢拉多，長途現在好多年都沒有跑了，也不敢跑，路上坑太多太多，在高速公路上換一個離合片就要2400，施救的什麼都沒有做，擺幾個安全筒就是一千多，交警罰了路政罰，哪裡還有活路？最頭疼的就是這個不要臉的駕駛員資格從業證，誠信考核，繼續教育有什麼用嗎？行車記錄儀，營運證年審檢測樣樣都是毒蛇，真的是怕了……下輩子投胎做個豬也比在這個奇葩的國家活著還要好

還是去找小客車駕駛員成立司機之家吧。貨車駕駛員承擔不起，不是司機之家，怕是司機之牢，我們貨車司機擔帶不起，少找我們麻煩，少給我們設溝溝坎坎的，我們就謝天謝地了。