我認為在這個價位裡，選擇CIVIC是你絕對不會後悔的車型。對比就不說了。從燃油經濟性，動力，平順度，日後保值率，省心程度CIVIC是最佳選擇。

Lacrosse氣派點，舒適，空間稍大，但費油，動力比不上CIVIC，車太大在城裡開費勁。CIVIC正好反過來，精緻，動力好，省油，空間比不上Lacrosse但也夠了。兩輛車的可靠性都挺好。根據需要自己選吧。

買Regal，CIVIC出的問題還小嗎，你有信心不中招嗎，全世界就你一個幸運兒，CIVIC的毛病在你買車之後不會發生在你身上。雖說CIVIC用新款發動機了，但發動機沒有根本的改變，要買也先等等，看看新款發動機在這個冬天有什麼樣的表現。如果沒有事，再買不遲，多上網看看CIVIC的投訴量。

謝謝邀請，本田CIVIC1.5尊貴和別克1.5精英，是兩款不同級別車型，CIVIC車型是緊湊型級別定位車型，Regal車型是中型級別定位車型，雖然這兩款不同級別車型的價格優惠後，都是在15萬多元區間，從兩款車型價格上來看是差不多，但這兩款不同級別和不同風格車型，到底兩款車型家用哪個好點？，來了解和分析一下。

16款CIVIC220TURBOCⅤT尊貴版，指導價15.59萬，銷售優惠5千元，車型動力搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大177馬力，匹配CVT無級變速箱，車型底盤是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架。

19款Regal20T精英型，指導價18.58萬，銷售優惠3萬元，車型動力搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大170馬力，匹配9檔手自一體變速箱，車型底盤是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架。

以上兩款不同級別車型價格優惠後，是Regal車型價格稍高一點，但兩款車型價格相差5千元差距不大，從兩款車型動力上來看，是CIVIC車型1.5T發動機有177馬力，相比Regal車型1.5T發動機只有170馬力要大7馬力，當然是CIVIC車型起步加速要快一些，CIVIC車型百米加速是8.7s超過Regal車型9.5s成績，所以CIVIC車型加速更快一些，而Regal車型有1.430噸車重，是與車型在加速上稍慢有關聯。

CIVIC車型匹配CVT無級變速箱，起步加速是線性平穩，突出特點是在車型加速平順性表現上，CIVIC車型發動機渦輪在1700轉時介入，相比Regal車型渦輪在2000轉時介入，當然是CIVIC車型能更早獲取最大扭矩輸出動力，所以CIVIC車型加速更快，特別是CIVIC車型渦輪增壓器，在最大扭矩轉速上能達到5500轉速區間，也是CIVIC車型有直線加速快的效能特點。

而兩款不同級別車型底盤形式相同為獨立懸架，但在車型厎盤行駛質感和整體性及舒適版上，是Regal車型更有優勢，同時最大區別是在車身尺寸和乘坐空間上，毫無疑問當然是B級Regal車型，在車型長寬高或軸距尺寸上，全面超過或完勝A級CIVIC車型，更顯Regal車型乘坐空間大寬鬆舒適，並且在車型操控效能和乘坐舒適性及噪音控制上，也是CIVIC車型無法相比擬的，CIVIC車型油耗控制稍低，是車型亮點和賣點之一。

至於你問CIVIC1.5尊貴和Regal1.5精英，價格差不多，家用哪個好點？，個人觀點認為，兩款不同級別不同風格車型，從家用車型屬性特質上來分析，無凝是B級Regal車型，在車型安全性和操控性及舒適性上，還有重點是在噪音控制和駕乘感受體驗上，是做的更好更到位更舒服，所以兩款不同級別車型相比較，當然是選擇B級Regal車型家用更好更恰當或更合適。

單論Regal車型匹配的9AT變速箱製造成本及車型內飾檔次，相比CIVIC車型匹配的CⅤT變速箱和車型內飾，就以經超過了車型價格多出5千元的價值意義，最值得一提的是Regal車型底盤用料紮實厚道，濾震效果和懸架韌性表現的更棒，使消費者在駕駛車型時更有滿滿的自信心，高速穩定性也是CIVIC車型無法相比較的，所以家用選擇Regal車型沒錯。CIVIC車型只是更適合有激情駕駛風格和有加速快感及推背感覺的年輕消費者選擇。希望回答能幫到你。

好像不是一個級別吧。年輕人愛運動的選CIVIC。沉穩事業型的選Regal。買車也看運氣。有的幾百萬照樣不走。有個5萬塊錢跑到報廢。

建議購買Regal家用，這兩輛車不是一個級別，CIVIC是一款緊湊型車，而Regal是一款中型車，在內部空間和舒適性上Regal都要優於CIVIC。

Regal屬於美國通用公司旗下的別克品牌，美系車在安全性上是有口皆碑的。在最大程度上保護乘車人的安全，新款Regal的外觀設計也更加年輕時尚。並且配備有225的大腳，增強了抓地力和穩定性。還配備有座椅加熱和全車無鑰匙進入等實用功能，缺點就是油耗與CIVIC相比較高，在十個油左右。

新款CIVIC自上世以來，一直就以神車著稱。外觀時尚，提速快，油耗低都成了這款車的名片。曾經一度需要加價提車的地步，之後被機油增多的醜聞拉下神壇。但本田召回問題車型後，僅僅只是調整電腦程式等表面問題，只是治標不治本，安全性也低。現在本田正在逐漸取消1.5t車型，逐漸向2.0t靠攏，所以你建議大家購買。

新Regal17年下半年剛上市時，我一朋友就買了一臺。我坐過幾次，空間比老款大，比CIVIC更大，底盤有韌性。隔音中等偏上，但較老款有所下降。動力和油耗比上一代都有不小的進步，這車油耗也就8個左右。而且1.5的不弱。但內飾的感覺不如以前的精細，跟Lacrosse，ENVISION一比，一下子感覺偷工減料了不少。

CIVIC和Regal的話都屬於運動型轎車。他們的價格確實差不了多少，年輕人選車，這兩款車也都是考慮範圍之內。而且老實說這兩款車的話，都傾向於開的車，家用他們的後排空間，頭部空間都有點侷促，尤其是Regal，這一點更明顯！

先說CIVIC，CIVIC本來上市，就是一個神話般的存在，而且他至今是沒有經過改款的，連年度改款也沒有，也就是說他這個車上市兩三年還是那個樣子，沒有為了市場改變了什麼東西，不過這個車從上市到現在已經沒有了加價的那種風氣。

當初這個車剛剛上市的時候，17年左右那加價真的是太隨意了，而且還處於一個供不應求的狀態，但當時上市的時候有多麼的火爆。現在普遍有了幾千塊錢的優惠，但是這個優惠相對於同級別的話還不算多，它的價格依然是挺堅挺的。

他這個動力的話是1.5加cvt的動力組合，這個動力就有點坑了，為什麼這麼說呢？因為他這個1.5的發動機本身前一段時間就有增機油的這個問題，他處理的也確實不怎麼好，他把他的軟體進行了一系列的升級，可是幾乎沒有動它的硬體，那這種情況的話就不能保證完全徹底解決這個問題。

而且他配的是cvt的變速箱，你要知道cvt，本來就不能承受大一點的扭距，他又配的是一個運動的發動機。如果他用的上一個雙離合或者是at的變速箱，那麼CIVIC的運動性肯定會更上幾個臺階。

還有就是中國產的東風本田CIVIC，它在前一段時間的碰撞測試，竟然B柱斷裂了，就說明了他，那一塊車身的話是剛性不夠，這對於安全來說也是一個不小的問題。

說完了他的槽點，在說他的優點，優點就是外觀漂亮好看，這是大家公認的，毋庸置疑。還有就是他的動力真的是相當的強勁，開過的朋友都說，不知不覺都上了比較高的速度，還有一個優點，那就是cvt的變速箱，搭配的這臺發動機確實挺省油的，因為cvt變速箱的話他平順省油，就是他本來的優點！

再來說說Regal，這一代Regal的話跟上一代，區別還是有的，不過這個車還是歐版的英速亞。雖然說他名字還是Regal，不過他，除了名字的話動力外觀以及走的路線都和上一代有所不同了。

對比上一代Regal的話，這一代Regal確實挺激進的，挺有攻擊性的，他的這臺1.5的發動機配上全新的9at變速箱，確實能應付了日常絕大部分用車的需求，你甚至可以說你偶爾玩個超速那可玩性也是很強的。

他整個車的話造車初衷上一代來說的話是更進一步了， 那後排是進行了一個加長一點的處理，不過他這個加長比比同級別的Magotan和Passat確實是小巫見大巫了，加長到他這個水平的話，只能說夠用。

而且為了油耗的降低，它也是進行了整車的一個減重處理，他說他的油耗現在基本上不算是他很大的問題了，已經完全可以接受得了。但是你如果在純市區的路況下走的話，還是有一點點高的，11個左右！他這個車的缺點主要還是體現在它的後排空間，是一個流背的造型，沒有很大很寬敞。

CIVIC這款車的話，它的銷量一直就是一個神話，上市至今的話，人們對它的褒貶也不一。優點和槽點都比較明顯，所以你如果都能接受他的話，會接受他的一切！Regal他賣的雖然也很好，但是它的火爆程度確實不如CIVIC，他現在的營銷策略就是以價換量，所以它的市場，銷量也很不錯，不過他後排的侷促，讓選他當家用的成了一個吐槽的槽點。

本田CIVIC1.5T尊貴 VS 別克Regal1.5T精英型

哪款適合家用，我們來分析一下，看看到底

哪款更適合您

本田CIVIC 220 TURBO 尊貴版

指導售價：15.59萬 優惠 ：0.59萬

落地價格：15萬+1.3萬（購置稅）+0.7萬（保

險） 合計：17萬

優點：本田大法空間寬敞、1.5T動力強勁

（7.2S百公里加速）、油耗低（7L/100KM）

尊貴版配置不錯(全LED大燈、遠端啟動、電動

座椅、)、外觀運動、駕駛舒適

缺點：車漆薄、噪音大、沒有後排出風口、

優惠少、擔心發動機機油、車門太薄了

別克Regal20T 精英型

指導售價：18.58萬 優惠：4.5萬

落地價格：14.08萬+1.2萬（購置稅）+0.7萬

（保險） 合計：16萬

優點：動力總成先進（1.5T+9AT）、外觀更

加大氣運動、中級車的定位緊湊型的價格、空

間夠用、底盤紮實沉穩、高速油耗低、操控不

錯、內飾用料好、配置夠用（座椅加熱、天

窗、定速巡航、中控大屏、自動空調）、隔音

效果好

缺點：後排頭部空間小、底盤略硬、沒有

LED大燈、城區開油耗高點、保養比日系貴

總結：加速快 油耗低就選擇CIVIC

底盤穩中級車 安全性高就選擇別克Regal

咱們先看價格：CIVIC1.5尊貴指導價15.59萬元，目前應該沒有優惠；而Regal1.5精英終端有3萬左右優惠，裸車價也基本上維持在15萬以上。不過Regal屬於中型運動轎車範疇，CIVIC屬於緊湊級轎車範疇，定位不同，這一方面的取捨我們推薦Regal，畢竟花一樣錢可以買到大一號的中型車。

內部空間對比情況：CIVIC軸距2.7米，屬於同級平均水準，不過CIVIC從C柱向後下滑營造出的溜背造型會略微影響後排乘客頭部空間；而Regal軸距為2.83米，單純從資料上對比，優勢明顯，這也是新Regal相比老款的一大進步，畢竟早期Regal改運動路線後過於“緊湊”的空間一直受人詬病。內部空間上，尤其是後排Regal更有優勢，滿足全家出行可以很好地照顧到後排乘客。下圖一位Regal後排，二為CIVIC後排。座椅填充物Regal也比CIVIC要厚實。

車輛故障率對比情況：本田機油門事件雖然暫時宣告一段落，但是廠家並未拿出切實可行的解決方案，1.5T存在的隱患依然無法從消費者心中抹除；Regal也並非完美，在汽車投訴網公佈的兩車投訴情況來看，半斤八兩。下面三張圖為CIVIC最新投訴情況，問題主要還是集中在發動機方面。

下面三張圖為Regal最新投訴情況，問題主要集中在車身、變速箱及電氣裝置方面，而發動機故障率相比CIVIC較低。