首先庫存比例大 是你的供需沒有平衡， 學習一下供需的管理分配 而不是一拍腦門 就進車 ， 其次現在有很多宣傳公司 活動策劃 多找找們路 別墨守成規的 ，還有當地的網路 自媒體 簽約合作 ，方法千千萬 看你幹不幹 ， ➕關注 共同學習交流。

這要看是企業轉型還是個人轉型。

對於廠商來說，沒什麼特別好的辦法，本身行業上競爭的差距不是一天兩天的事情，只能狠抓新產品，先活下來，找巨頭併購；找新的業務點。

對於經銷商來說，方法思路會多一點。短線思維如更換更好的品牌，長線思維是做自己的服務體系和活動體系，真正做經營使用者。

對於行業內的個人來說，樹挪死人挪活。汽車行業特別是經銷商主要是服務行業，積累幾年經驗就可以換了。

面對賣不出去的積壓過期庫存車，正好都達不到所謂的國幾排放，建議國家統一收購拆解回收，以勉百姓買了不達標不能上路，大力放開摩托車，電動車行駛，以緩解路上擁堵，全國實行搖號買車，減少路上汽車行駛，從而減少所謂的汽車排放汙染!

345線市場。以及共享車市場。都是這些庫存車的一個出路。當然在這樣的一個情況下，更多的還是需要有更好的產品。同時當經濟形勢好的時候，大家的消費也會被啟用。而對於經銷商來說，確實是需要把 庫存控制的比較好。因為明年新的國標就出來了。千萬別把庫存砸在手裡。所以現在能優惠，能賣出去就趕緊賣車。

只有創新才是行業穩定發展的唯一出路！首先要為使用者著想，電動汽車要節能、高效、續航能力強、電池經久耐用，廢舊電池回收等，既要能用充電樁快充、更重要的是要使使用者在自己的車庫用220V實現夜間充電！利國利民！

感覺當今的汽車工業和當年大鍊鋼鐵一樣 終於玩到了盡頭 國家應該出手大整頓了 沒有技術和管理能力也就是說根本就不具備造車的那些拼裝廠 應該 停產 關閉 合併 把國家有限的資金 資源集中起來打造幾個實實在在的中國產品牌

那些汽車工業比較發達的國家 不也就是幾個大公司嗎 你看看我們現在遍地開花的拼裝車廠不就像當年那些轟轟烈烈的小高爐嗎

有多少地方拼裝廠賠錢的還在硬撐著的舉手12345恩

以舊換新，補差價，回收舊車，回爐鍊鋼，回收資金髮展電動新能源車，

是車企的必然選擇，舊車群體龐大，買新車資金不夠，沒有衝動，車企就不可能回籠資金，就無法上新技術，新車型，舊車折價換新車，高階奢侈車型對手就會失去市場，舊車新車都要佔庫存場地，佔用場地租金，賣不出去就會每天支付場地費。賣一輛是一輛，汽車放半年就啥也不是了。處理費用更高，以舊換新佔住使用者。沒了使用者，別的車企就得倒下，市場是誰的，誰是老大。

標價二十萬的車，舊車抵八萬，或十二萬。高標高抵，不大虧就能回籠資金。

即使用場地存放舊車，錢也賺到手了。還佔住了市場，新車的身價也不低，十幾萬加一輛舊車，掉價掉架了嗎？

技術含量不高所謂的新能源，估計也會經過大浪淘沙，特別是近年來一些車企在補貼的誘惑下，由於在市場的作用下，產能相對過剩，可能日子更不好進！

先減產，減庫存，降價三分之一，收回資金，研發真正新產品，先了解政策，瞭解使用者須求，踏突做產品別想短期行為，車企是個長時間要走的路，才會有口牌，就有市場，不然硬挺是沒有用的，國外兩門車小看怎麼不開發，傻啊。

現在是人民需要的不大力生產，不太需要的但經濟效益好！就使勁生產，過剩了，空置了，資源浪費了也生產！這是怎麼了？是那裡出了問題了？

在經濟全球化趨勢下，新一輪科技革命和產業變革正在興起，中國工業發展面臨嚴峻的挑戰。由於中國製造業覆蓋廣泛，全面大規模轉型難以實現，選擇優勢產業、重點領域引領中國製造業轉型勢在必行。對汽車工業而言，“中國製造2025”是全產業鏈的升級換擋。

從“製造”到“智造” 汽車工業 領銜轉型：在《中國製造2025》的規劃中，“智慧製造”更是成為中國製造從大到強的重要突破口。在整個製造業中，汽車行業屬於技術含量和智慧化程度較高的行業，隨著國家的大力倡導和資訊科技的融合發展，汽車行業也將迎來“智慧製造”加速發展的良好機遇。 同時，規劃明確了未來中國製造業發展的十大重點領域，其中“節能與新能源汽車”與我們日常生活聯絡密切，對於改善城市交通和空氣質量有積極意義，這是在節能減排大趨勢下汽車行業的重要發展方向。

“高品質”為基，助力產業轉型：由製造大國邁向製造強國，必須由追求高數量向謀求高品質轉變。其本質都是以最快的速度、最好的質量最大化地滿足消費者的個性化需求。

“智造力”驅動，實現產業升級：將智慧製造作為“中國製造2025”主攻方向，要透過工業機器人等智慧製造裝備，大力推進製造過程的智慧化。 智慧製造最終的形態是人機交流，實現最大程度的人機互動。生產方式的兩大核心——“自働化”和“準時化”。“自働化”即人字旁的自動化，主張人與機器協調互補，從而達到生產高品質產品的目的。在當今條件下，企業進行完全的自動化生產是不現實的。只有人和自動化緊密地合作，才有可能實現企業生產能力的最大化。”準時化“是在你所需要的時間和需要的地點向你提供所需要的東西，就是保持物質流和資訊流在生產中的同步化。實行準時化，既可以減少庫存、縮短工時，也能提高生產效率。

“可持續”佈局，展望綠色未來：將“節能與新能源汽車”作為未來中國汽車工業重點發展方向，明確了“綠色發展”的基本方針：堅持把可持續發展作為建設製造強國的重要著力點，加強節能環保技術、工藝、裝備推廣應用，全面推行清潔生產。以技術為優勢，成就綠色實力。 對於汽車製造企業來說，智慧化轉型的源動力依舊是市場需求，而引領汽車行業轉型的先行軍非市場銷量優異的企業莫屬。