推薦大眾Tiguan
在外觀方面，採用家族式設計語言，前臉採用雙橫幅格柵設計，造型更加穩重，下方U型的鍍鉻亮條與前大燈相呼應，使前臉更具時尚感，全系標配帶輔助轉向燈的氙氣大燈和LED後尾燈，不僅霸氣而且實用。車身側面和尾部造型飽滿，尾燈採用LED光源設計，點亮後提升了尾部的辨識度。外觀大氣，十分耐看，符合當下人的審美。
在內飾方面，Tiguan採用家族式中控設計，三輻式方向盤僅高配車型採用真皮包裹，做工精緻，握感較為舒適。儀表盤採用傳統機械式設計，中央配備一塊行車電腦顯示屏，顯示資訊更加全面，設計合理，操作總體來講還是很便利的。座椅中間翻毛皮的設計，冬天不會太涼，夏天也不會那麼燙。實用性中無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、自動啟停技術等等這些用起來很好。
實用性中無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、自動啟停技術等等這些用起來很好，
在動力方面，Tiguan搭載 1.4T、1.8T和2.0T三款渦輪增壓發動機，其中1.4T發動機最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm；1.8T發動機最大功率118kW（160Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm；2.0T發動機最大功率147kW（200Ps）/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm。傳動方面，與之匹配的是6速手動、6速手自一體及6速溼式DSG手自一體變速箱。
福特Kuga，
在外觀方面，Kuga延續了福特的家族設計，時尚的六邊形進氣格柵與飽滿、敦實的造型彰顯著它好動而又不失穩重的本性，整車線條剛勁，流暢，尤其是兩側的線條，從前向後一路上揚，顯得本車年輕，俊朗。上下兩截的中網大氣有餘，後尾流暢大方，雙線尾燈白天夜間都十分的好看，整車鍍鉻不多，但恰到好處，處處體現大氣剛陽的一面，造型設計不流於俗。
在內飾方面，Kuga同樣延續了福特的家族設計語言，對稱式佈局使之看起來非常協調，獨特的座艙佈置和複雜的線條勾勒使之惟妙惟肖。三輻式多功能方向盤搭配福特特有的雙炮筒式儀表盤盡顯十足的運動氣息。8英寸彩色液晶中控面板裝有支援CarPlay功能的SYNC3系統，操作簡單，使用方便。多功能按鍵無論分割槽還是按鍵阻尼都表現出很高水準，非常有質感。
在動力方面，
Kuga搭載了排量分別為1.5L與2.0L兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機的最大功率為133kW（181Ps）/6000rpm，峰值扭矩為240Nm/2000-4500rpm，工信部測定油耗為7.2L/100km。傳動方面，與這兩款發動機匹配的是一臺6速手自一體變速箱。懸掛方面，Kuga採用了前麥弗遜式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛的組合。
推薦大眾Tiguan
在外觀方面，採用家族式設計語言，前臉採用雙橫幅格柵設計，造型更加穩重，下方U型的鍍鉻亮條與前大燈相呼應，使前臉更具時尚感，全系標配帶輔助轉向燈的氙氣大燈和LED後尾燈，不僅霸氣而且實用。車身側面和尾部造型飽滿，尾燈採用LED光源設計，點亮後提升了尾部的辨識度。外觀大氣，十分耐看，符合當下人的審美。
在內飾方面，Tiguan採用家族式中控設計，三輻式方向盤僅高配車型採用真皮包裹，做工精緻，握感較為舒適。儀表盤採用傳統機械式設計，中央配備一塊行車電腦顯示屏，顯示資訊更加全面，設計合理，操作總體來講還是很便利的。座椅中間翻毛皮的設計，冬天不會太涼，夏天也不會那麼燙。實用性中無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、自動啟停技術等等這些用起來很好。
實用性中無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、自動啟停技術等等這些用起來很好，
在動力方面，Tiguan搭載 1.4T、1.8T和2.0T三款渦輪增壓發動機，其中1.4T發動機最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm；1.8T發動機最大功率118kW（160Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm；2.0T發動機最大功率147kW（200Ps）/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm。傳動方面，與之匹配的是6速手動、6速手自一體及6速溼式DSG手自一體變速箱。
福特Kuga，
在外觀方面，Kuga延續了福特的家族設計，時尚的六邊形進氣格柵與飽滿、敦實的造型彰顯著它好動而又不失穩重的本性，整車線條剛勁，流暢，尤其是兩側的線條，從前向後一路上揚，顯得本車年輕，俊朗。上下兩截的中網大氣有餘，後尾流暢大方，雙線尾燈白天夜間都十分的好看，整車鍍鉻不多，但恰到好處，處處體現大氣剛陽的一面，造型設計不流於俗。
在內飾方面，Kuga同樣延續了福特的家族設計語言，對稱式佈局使之看起來非常協調，獨特的座艙佈置和複雜的線條勾勒使之惟妙惟肖。三輻式多功能方向盤搭配福特特有的雙炮筒式儀表盤盡顯十足的運動氣息。8英寸彩色液晶中控面板裝有支援CarPlay功能的SYNC3系統，操作簡單，使用方便。多功能按鍵無論分割槽還是按鍵阻尼都表現出很高水準，非常有質感。
在動力方面，
Kuga搭載了排量分別為1.5L與2.0L兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機的最大功率為133kW（181Ps）/6000rpm，峰值扭矩為240Nm/2000-4500rpm，工信部測定油耗為7.2L/100km。傳動方面，與這兩款發動機匹配的是一臺6速手自一體變速箱。懸掛方面，Kuga採用了前麥弗遜式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛的組合。