購買1.6升及以下乘用車,百公里平均油耗在6.3升以下的小排量汽車可享受節能惠民補貼3000元/輛。 根據(財建〔2009〕213號)和《財政部 國家發展改革委工業和資訊化部關於印發“節能產品惠民工程”節能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣實施細則的通知》(財建[2010]219號)的通知,中央財政將對發動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車),按每輛3000元標準給予一次性定額補貼。由於這一“節能產品惠民工程”在全國範圍內推廣,受惠人群遠比新能源新政廣泛。 從2010年6月開始,國家三部委先後推出六批“節能產品惠民工程”節能汽車推廣目錄,凡是消費者購買目錄上節能汽車都能得到每輛3000元的補貼。 從2011年10月1日起,國家調整並實施新的節能汽車補貼政策,主要是將納入補貼範圍的節能汽車門檻提高,百公里平均油耗從6.9升降低到6.3升,補貼標準仍維持3000元/輛不變。 根據工信部公開的資訊,此次補貼政策調整後,八成以上小排量轎車將被排除在補貼政策之外。新方案規定,汽車節能補貼政策按照整車裝備質量分七檔,分別按兩排座和三排座設定不同的百公里燃料消耗量。 其中,車重最輕一檔,也就是車重低於750公斤的兩排座且有手動擋變速器車輛,百公里燃料消耗量限額為4 .8升,三排座小於5 .2升。車重最重一檔,即重量大於1320公斤的車輛,兩排座車型百公里燃料消耗限額為6.7升,三排座限額為6.9升。
購買1.6升及以下乘用車,百公里平均油耗在6.3升以下的小排量汽車可享受節能惠民補貼3000元/輛。 根據(財建〔2009〕213號)和《財政部 國家發展改革委工業和資訊化部關於印發“節能產品惠民工程”節能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣實施細則的通知》(財建[2010]219號)的通知,中央財政將對發動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車),按每輛3000元標準給予一次性定額補貼。由於這一“節能產品惠民工程”在全國範圍內推廣,受惠人群遠比新能源新政廣泛。 從2010年6月開始,國家三部委先後推出六批“節能產品惠民工程”節能汽車推廣目錄,凡是消費者購買目錄上節能汽車都能得到每輛3000元的補貼。 從2011年10月1日起,國家調整並實施新的節能汽車補貼政策,主要是將納入補貼範圍的節能汽車門檻提高,百公里平均油耗從6.9升降低到6.3升,補貼標準仍維持3000元/輛不變。 根據工信部公開的資訊,此次補貼政策調整後,八成以上小排量轎車將被排除在補貼政策之外。新方案規定,汽車節能補貼政策按照整車裝備質量分七檔,分別按兩排座和三排座設定不同的百公里燃料消耗量。 其中,車重最輕一檔,也就是車重低於750公斤的兩排座且有手動擋變速器車輛,百公里燃料消耗量限額為4 .8升,三排座小於5 .2升。車重最重一檔,即重量大於1320公斤的車輛,兩排座車型百公里燃料消耗限額為6.7升,三排座限額為6.9升。