南韓城市名：
대전
서울시
대전광역시
수원
대전시
서울
경기도
수원시
충남
南韓行政區劃：現有1個特別市，9個道，6個廣域市。
道市名 二級政區 C2000 面積(km2) 首府
首爾（漢城）特別市 25區 9,853,972 606 中區
釜山廣域市 15區1郡 3,655,437 751 蓮堤區
大邱廣域市 7區1郡 2,473,990 886 中區
仁川廣域市 8區 2郡 2,466,338 958 南洞區
光州廣域市 5區 1,350,948 501 東區
5區 1,365,961 540 中區
蔚山廣域市 4區1郡 1,012,110 1,056 南區
京畿道 27市 4郡13區 8,937,752 10,136 水原市
江原道 7市11郡 1,484,536 16,536 春川市
忠清北道 3市 8郡 2區 1,462,621 7,433 清州市
忠清南道 6市 9郡 1,840,410 8,590
全羅北道 6市 8郡 2區 1,887,239 8,047 全州市
5市17郡 1,994,287 11,956 光州廣域市
慶尚北道 10市13郡 2區 2,716,218 19,021
慶尚南道 10市10郡 2區 2,970,929 10,512 昌原市
濟州道 2市 2郡 512,541 1,846 濟州市
大佛
大佛市位於南韓的，是最繁華的港口城市之一。距離4個小時的車程。
----大邱
大邱地處東南部，首爾東南327公里處。大邱繼承了古代新羅和伽耶的燦爛文化，是南韓東南的政治、經濟、社會、藝術中樞，並是纖維、眼鏡框架、遮陽傘、腳踏車、木工藝等輕工業發達的城市。化纖產品出口佔世界的40％。大邱有27所大學，每年培養出4萬多名的高技術人員。其周邊建有龜尾電子基地、浦項鋼鐵基地、昌原機械基地、蔚山化學重工業基地。大邱的交通網遍通全國。
----釜山
釜山市位於南韓東南角，是南韓第二大城市，也是南韓第一大港，人口約400萬人。釜山以具有國際水平的海濱公園而自豪。近郊有古剎、溫泉。釜山地區的旅遊景點有：太宗臺、海雲臺、梵魚寺、龍頭山公園、東萊溫泉、釜谷溫泉、閒麗海上國立公園、通度寺等。
1876年釜山做為國際港開業。早期就做文化交流的中心--釜山在1963年和慶尚南道分離升為政府直轄市，後來發展成國內最大的國際交流港灣都市而且是中國經濟的中樞都市。1995年隨著市域的擴大和廣泛的建立，為了發展成名副其實的世界港口都市該市政府制定了截止到2010年的 SMART21”的城市長期發展目標，全體市民都為此而努力著。尤其是釜山的山、江，海等天然的觀光資源豐富。釜山是資訊，觀光的居點，釜山是生產，物品的據點，已有的市中心是貿易，金融居集地。該城市正在以3大圈為中心而快速發展。
----高陽
高陽市位於南韓就京畿道。
----光州
人口：130.2萬
位置：首爾以南270公里
面積：501.32平方公里
城市特徵：南韓西南部重要都市；每兩年一次的光州博覽會；藝術的都市，豐富的文化遺產以及舒適的城市環境。
光州是南韓第5大城市，人口140萬，位於韓半島三角據點的西南圈中心城市。城市以濃厚的文化藝術氣氛而聞名。其展示文化的光州藝術節已經為越來越多的人知曉和稱道。每2年一次舉行的“光州藝術節”，吸引國內外遊客200萬人次，發展成世界性的慶典。此外，泡菜與高架活結格鬥節（南韓傳統的一種拔河）等獨特的文化活動不斷展開。
----首爾
概況： 南韓首都，面積605.43平方公里,人口1060萬。是南韓的政治、經濟和文化的中心。 首爾有三角山、冠嶽山、仁旺山、景福宮、德壽宮、昌德宮等名勝古蹟和420餘座寺廟。
歷史： 根據考古學研究首爾的歷史早在六千年前就已經開始漸漸萌芽了（南韓的四大新石器文化中心地之一）最初的政治勢力有以漢江流域的辰國，馬韓和初期的 百濟國。百濟國原是馬韓的54個附屬國之一，後來逐漸發展並征服了馬韓，當時 即定都首爾。475年由於高句麗南下宣戰，首爾不但成了兩國交戰的角鬥場，最終竟成了高 句麗的佔領地。六世紀初，首爾被新羅當作聯合百濟攻打高句麗，進而統一三國 的前進基地。統一了三國的新羅重編佔領土地，首爾於757年歸屬韓陽郡。
進入高麗朝代，首爾儘管隨著世事變遷屢次被易名，但始終擁有重要地位。北韓時代定都韓陽(1392)，改名漢城(1395)。
1905年國家主權被奪，漢城府被日侵略者改名為京城府。
1910年，改稱的漢城府被降為與郡相同的級別，歸屬京畿道。
1943年 6月10日起使用區制，設定了七個區。同時，漢城不斷擴大規模，到1941 年人口已達到97萬。
1945年8月15日解放，漢城府重新起名為SEWOEL（音譯）。
1946年升級為地方自治。
1948年定為首都，1949年升級為特別市。
1950年6，25戰爭時期漢城市政曾移到釜山，直至1953年停戰後才灰復。
1962年，行政事務由內務部長正式移交給國務總理。
1963年1月1日將漢江以南一些地區劃入漢城行政區域，為漢城江南，江北能夠均衡發展大下良好的基礎。擴大後，漢城的行政區域面積，1973年統計為605,30平方公里。進入70年代，漢城市大力發展漢江南部。86年的亞洲會議和88年漢城奧運會的成功舉行，成為名副其實的世界先進都市。
1997漢城已成為25個行政區，總面積605,58平方公里，總人口約1100萬的大型都市。並不斷地為更加理想的城市而在努力。
----江陵
江陵市位於南韓東海岸南部，距漢城237公里，23萬人口，是一個文化教育中心。該市以儲存完好的文化遺產而聞名，市內有許多南韓傳統的竹木結構房屋，還許多知名作家、哲學家、外交官。憑藉沿海城市的優美風光，每年夏天都會吸引數以千計的旅遊者。
----江原道
----金海
金海市是交通運輸樞紐，也是南部沿海的工業中心。
----浦項
浦項市在慶尚北道東海岸，往東是東海，往西是永川市，往南是慶州市，北邊是盈德郡和青松郡。總面積為1125.36平方公里，總人口達51萬867人（95年12月31）有4鎮10面25洞969裡，市政府所在地設在德水。市的西北地區是太白山脈的南端，海拔高，起伏大。水石峰、面峰山、自楚山、九巖山、東臺山形成了北面境界，北面還有香道峰、虎鶴山、飛鶴山等高山聳立著。河：市中央的形山江（把市中央分成東西）西部分與從南向北流的五川匯合，流入永—灣形成了延—平原（沖積平草原）。海岸線彎度不大，偏向單調，但沿海岸海岸區經濟發達。1949年，浦項鎮升為市。1985年永一郡和浦項市聯合成浦項市。交通（道路網）：浦項—江陵之間的東海高速公路透過市的東邊。連線太白—浦項—蔚山的國道沿著市的西北東南方向，永川—浦項間的國道透過市中央的東西方向。還有很多地方公路連線市內各地區、東海南部也開通，因此，交通非常方便。海上交通也很方便，浦項和九龍浦被利用作沿岸船航地。日出的故鄉浦項以東海岸秀麗的山水為背景，處處留下了前輩的足跡，在這兒能夠感覺到歷史的呼吸，是個歷史悠久的地方。這是一座世界有名的鋼鐵產業及實現21世紀尖端科技產業夢想的朝氣蓬勃的城市。
----清州
清州市位於南韓中部地區，距漢城128公里，屬溫帶大陸性氣候，四季分明，具有豐富的水土資源。清州市總面積153平方公里，人口58萬。清州是忠慶北道的省會城市，是忠慶北道的政治經濟、教育文化、旅遊觀光中心。
清州市是金屬活字印刷誕生的千年古城，不僅山水美麗，而且重文明，講禮儀，創始了南韓地方自治法規，自古以來是南韓的行政要地。
清州市水陸空交通十分發達。京釜、中部高速公路貫穿市郊，與清州密切關聯的京釜高速電車、城市鐵道、東西高速也將修建。由清州國際機場至首都圈僅需1個半小時，現已與中國的北京、上海、瀋陽開通了國際定期航線，正在積極與中國的武漢、青島、日本的大阪商議開通航線。隨著清州國際機場的開通，清州產業基地向130個國家出口了電器、電子、纖維、陶瓷品、食品、化學、資訊通訊等多種產品，倍受世界矚目。
17萬平方米的清州航空物流中心及周邊126萬平方米的中部綜合貨運站相繼建成後，清州將成為國際、國內物流中心。 四通八達的交通物流網路使清州形成了優越的投資環境，是尖端產業的理想投資地。
隨著南韓第四次國土綜合計劃的實施，清州升格為國家高新尖端技術資訊區域，有望發展成產、學、研一體的高新技術產業基地和供應基地。以尖端產業為支撐點的清州市逐漸成為南韓中部地區經濟的領頭羊。交通發達、教育資源豐富、綜合配套能力雄厚的優勢為此提供了強有力的保證。清州將簡化投資手續、建立健全行政財務一條龍服務制度，加快對大型企業的培養，為企業營造安全經營和強化出口競爭的環境。
清州市現有20所社會福利機構和眾多文化娛樂休閒場所。清州市市立藝術團在清州藝術殿堂、綜合竟技場等地為提高市民文化修養和增強市民凝聚力舉辦了各種豐富多彩的文化藝術活動。為使清州市民更加熱愛自己的城市，與大自然和諧相處，市政府制訂了一系列穩妥的福利政策，積極改善休閒空間，加大對觀光旅遊資源的投入，加速了清州的現代化程序。
----慶南
擁有3百萬人口的慶南位於韓半島東南側、是南韓的造船、航空、重工業、機械及電子產業的搖籃。還以天賜的觀光資源和豐富的文化遺產而聞名。
慶南兩面相臨太平洋、在新的21世紀環太平洋時代將會成為重要的產業基地。
慶南至南韓首都漢城、乘機需50分、坐汽車需4~5小時、鄰接南韓第二大城市 - 釜山港。
還可以乘飛機去鄰國日本、中國旅行。到日本的東京需1小時30分、到中國的北京需2小時30分。
----慶尚北道
慶尚北道自古以來儒教傳統濃厚，傳統的風俗習慣、住宅和寺院等儲存完好，自然旅遊資源和歷史文化遺蹟相得益彰。
慶尚北道擁有代表新羅時其佛教文化的廣州，代表北韓時期儒教文化的安東，擁有現代化工業基地的浦項，與大陸生活方式迥然不同的火山島鬱陵島，有眾多溫泉和石灰岩洞穴的蔚珍等旅遊聖地。此外，各地的古代寺院和周王山國立公園、佛影溪谷等自然景觀都值得一遊。
-----仁川
仁川是南韓第二大港口，世界重要港口之一，是近代南韓足球發源地，也是南韓最大的沿海工業都市。
仁川位於首爾西部28公里，是南韓首都的海上門戶。城市面積達958平方公里，是擁有256萬人口的南韓第2大貿易港口城市，並作為東北亞的中心城市，為南韓走向世界起著要衝作用。
很早開始，仁川是中國的貿易港口，也以19世紀法國、德國、美國等國家的船舶們要求開港而中途停泊的地方聞名於世。它也是南韓鋼鐵，玻璃，傢俱以及汽車的產地之一。有著豐富的海上觀光資源和天惠的港灣條件，成為輕工業城市且發展為臨海工業城市，汽車、鍊鐵、傢俱、玻璃產業非常發達，且在金融和文化、通訊、教研、交通等基礎設施上也有實力。
仁川交通設施發達，擁有最尖端大型國際機場，2001年起航的仁川國際機場把世界的交通網集中在仁川，且與南韓的第2大機場金浦機場距離不過20公里，能方便地利用飛往國內各城市和世界主要城市的航班。船舶也與中國的4個城市開通了航路。
----水原
水原位於南韓中心地帶，漢城以南20公里處。建於18世紀北韓時代復興時期。正朝大王為了實現孝心和改革理想而計劃並修建的水原，儲存了具有科學價值的世界文化遺產“華城”，是一座由城牆環繞的城市，又是三星電子等尖端產業的樞紐城市，是南韓科學化農業生產的中心地區，是交通網四通八達的交通要塞。
南韓城市名：
대전
서울시
대전광역시
수원
대전시
서울
경기도
수원시
충남
南韓行政區劃：現有1個特別市，9個道，6個廣域市。
道市名 二級政區 C2000 面積(km2) 首府
首爾（漢城）特別市 25區 9,853,972 606 中區
釜山廣域市 15區1郡 3,655,437 751 蓮堤區
大邱廣域市 7區1郡 2,473,990 886 中區
仁川廣域市 8區 2郡 2,466,338 958 南洞區
光州廣域市 5區 1,350,948 501 東區
5區 1,365,961 540 中區
蔚山廣域市 4區1郡 1,012,110 1,056 南區
京畿道 27市 4郡13區 8,937,752 10,136 水原市
江原道 7市11郡 1,484,536 16,536 春川市
忠清北道 3市 8郡 2區 1,462,621 7,433 清州市
忠清南道 6市 9郡 1,840,410 8,590
全羅北道 6市 8郡 2區 1,887,239 8,047 全州市
5市17郡 1,994,287 11,956 光州廣域市
慶尚北道 10市13郡 2區 2,716,218 19,021
慶尚南道 10市10郡 2區 2,970,929 10,512 昌原市
濟州道 2市 2郡 512,541 1,846 濟州市
大佛
大佛市位於南韓的，是最繁華的港口城市之一。距離4個小時的車程。
----大邱
大邱地處東南部，首爾東南327公里處。大邱繼承了古代新羅和伽耶的燦爛文化，是南韓東南的政治、經濟、社會、藝術中樞，並是纖維、眼鏡框架、遮陽傘、腳踏車、木工藝等輕工業發達的城市。化纖產品出口佔世界的40％。大邱有27所大學，每年培養出4萬多名的高技術人員。其周邊建有龜尾電子基地、浦項鋼鐵基地、昌原機械基地、蔚山化學重工業基地。大邱的交通網遍通全國。
----釜山
釜山市位於南韓東南角，是南韓第二大城市，也是南韓第一大港，人口約400萬人。釜山以具有國際水平的海濱公園而自豪。近郊有古剎、溫泉。釜山地區的旅遊景點有：太宗臺、海雲臺、梵魚寺、龍頭山公園、東萊溫泉、釜谷溫泉、閒麗海上國立公園、通度寺等。
1876年釜山做為國際港開業。早期就做文化交流的中心--釜山在1963年和慶尚南道分離升為政府直轄市，後來發展成國內最大的國際交流港灣都市而且是中國經濟的中樞都市。1995年隨著市域的擴大和廣泛的建立，為了發展成名副其實的世界港口都市該市政府制定了截止到2010年的 SMART21”的城市長期發展目標，全體市民都為此而努力著。尤其是釜山的山、江，海等天然的觀光資源豐富。釜山是資訊，觀光的居點，釜山是生產，物品的據點，已有的市中心是貿易，金融居集地。該城市正在以3大圈為中心而快速發展。
----高陽
高陽市位於南韓就京畿道。
----光州
人口：130.2萬
位置：首爾以南270公里
面積：501.32平方公里
城市特徵：南韓西南部重要都市；每兩年一次的光州博覽會；藝術的都市，豐富的文化遺產以及舒適的城市環境。
光州是南韓第5大城市，人口140萬，位於韓半島三角據點的西南圈中心城市。城市以濃厚的文化藝術氣氛而聞名。其展示文化的光州藝術節已經為越來越多的人知曉和稱道。每2年一次舉行的“光州藝術節”，吸引國內外遊客200萬人次，發展成世界性的慶典。此外，泡菜與高架活結格鬥節（南韓傳統的一種拔河）等獨特的文化活動不斷展開。
----首爾
概況： 南韓首都，面積605.43平方公里,人口1060萬。是南韓的政治、經濟和文化的中心。 首爾有三角山、冠嶽山、仁旺山、景福宮、德壽宮、昌德宮等名勝古蹟和420餘座寺廟。
歷史： 根據考古學研究首爾的歷史早在六千年前就已經開始漸漸萌芽了（南韓的四大新石器文化中心地之一）最初的政治勢力有以漢江流域的辰國，馬韓和初期的 百濟國。百濟國原是馬韓的54個附屬國之一，後來逐漸發展並征服了馬韓，當時 即定都首爾。475年由於高句麗南下宣戰，首爾不但成了兩國交戰的角鬥場，最終竟成了高 句麗的佔領地。六世紀初，首爾被新羅當作聯合百濟攻打高句麗，進而統一三國 的前進基地。統一了三國的新羅重編佔領土地，首爾於757年歸屬韓陽郡。
進入高麗朝代，首爾儘管隨著世事變遷屢次被易名，但始終擁有重要地位。北韓時代定都韓陽(1392)，改名漢城(1395)。
1905年國家主權被奪，漢城府被日侵略者改名為京城府。
1910年，改稱的漢城府被降為與郡相同的級別，歸屬京畿道。
1943年 6月10日起使用區制，設定了七個區。同時，漢城不斷擴大規模，到1941 年人口已達到97萬。
1945年8月15日解放，漢城府重新起名為SEWOEL（音譯）。
1946年升級為地方自治。
1948年定為首都，1949年升級為特別市。
1950年6，25戰爭時期漢城市政曾移到釜山，直至1953年停戰後才灰復。
1962年，行政事務由內務部長正式移交給國務總理。
1963年1月1日將漢江以南一些地區劃入漢城行政區域，為漢城江南，江北能夠均衡發展大下良好的基礎。擴大後，漢城的行政區域面積，1973年統計為605,30平方公里。進入70年代，漢城市大力發展漢江南部。86年的亞洲會議和88年漢城奧運會的成功舉行，成為名副其實的世界先進都市。
1997漢城已成為25個行政區，總面積605,58平方公里，總人口約1100萬的大型都市。並不斷地為更加理想的城市而在努力。
----江陵
江陵市位於南韓東海岸南部，距漢城237公里，23萬人口，是一個文化教育中心。該市以儲存完好的文化遺產而聞名，市內有許多南韓傳統的竹木結構房屋，還許多知名作家、哲學家、外交官。憑藉沿海城市的優美風光，每年夏天都會吸引數以千計的旅遊者。
----江原道
----金海
金海市是交通運輸樞紐，也是南部沿海的工業中心。
----浦項
浦項市在慶尚北道東海岸，往東是東海，往西是永川市，往南是慶州市，北邊是盈德郡和青松郡。總面積為1125.36平方公里，總人口達51萬867人（95年12月31）有4鎮10面25洞969裡，市政府所在地設在德水。市的西北地區是太白山脈的南端，海拔高，起伏大。水石峰、面峰山、自楚山、九巖山、東臺山形成了北面境界，北面還有香道峰、虎鶴山、飛鶴山等高山聳立著。河：市中央的形山江（把市中央分成東西）西部分與從南向北流的五川匯合，流入永—灣形成了延—平原（沖積平草原）。海岸線彎度不大，偏向單調，但沿海岸海岸區經濟發達。1949年，浦項鎮升為市。1985年永一郡和浦項市聯合成浦項市。交通（道路網）：浦項—江陵之間的東海高速公路透過市的東邊。連線太白—浦項—蔚山的國道沿著市的西北東南方向，永川—浦項間的國道透過市中央的東西方向。還有很多地方公路連線市內各地區、東海南部也開通，因此，交通非常方便。海上交通也很方便，浦項和九龍浦被利用作沿岸船航地。日出的故鄉浦項以東海岸秀麗的山水為背景，處處留下了前輩的足跡，在這兒能夠感覺到歷史的呼吸，是個歷史悠久的地方。這是一座世界有名的鋼鐵產業及實現21世紀尖端科技產業夢想的朝氣蓬勃的城市。
----清州
清州市位於南韓中部地區，距漢城128公里，屬溫帶大陸性氣候，四季分明，具有豐富的水土資源。清州市總面積153平方公里，人口58萬。清州是忠慶北道的省會城市，是忠慶北道的政治經濟、教育文化、旅遊觀光中心。
清州市是金屬活字印刷誕生的千年古城，不僅山水美麗，而且重文明，講禮儀，創始了南韓地方自治法規，自古以來是南韓的行政要地。
清州市水陸空交通十分發達。京釜、中部高速公路貫穿市郊，與清州密切關聯的京釜高速電車、城市鐵道、東西高速也將修建。由清州國際機場至首都圈僅需1個半小時，現已與中國的北京、上海、瀋陽開通了國際定期航線，正在積極與中國的武漢、青島、日本的大阪商議開通航線。隨著清州國際機場的開通，清州產業基地向130個國家出口了電器、電子、纖維、陶瓷品、食品、化學、資訊通訊等多種產品，倍受世界矚目。
17萬平方米的清州航空物流中心及周邊126萬平方米的中部綜合貨運站相繼建成後，清州將成為國際、國內物流中心。 四通八達的交通物流網路使清州形成了優越的投資環境，是尖端產業的理想投資地。
隨著南韓第四次國土綜合計劃的實施，清州升格為國家高新尖端技術資訊區域，有望發展成產、學、研一體的高新技術產業基地和供應基地。以尖端產業為支撐點的清州市逐漸成為南韓中部地區經濟的領頭羊。交通發達、教育資源豐富、綜合配套能力雄厚的優勢為此提供了強有力的保證。清州將簡化投資手續、建立健全行政財務一條龍服務制度，加快對大型企業的培養，為企業營造安全經營和強化出口競爭的環境。
清州市現有20所社會福利機構和眾多文化娛樂休閒場所。清州市市立藝術團在清州藝術殿堂、綜合竟技場等地為提高市民文化修養和增強市民凝聚力舉辦了各種豐富多彩的文化藝術活動。為使清州市民更加熱愛自己的城市，與大自然和諧相處，市政府制訂了一系列穩妥的福利政策，積極改善休閒空間，加大對觀光旅遊資源的投入，加速了清州的現代化程序。
----慶南
擁有3百萬人口的慶南位於韓半島東南側、是南韓的造船、航空、重工業、機械及電子產業的搖籃。還以天賜的觀光資源和豐富的文化遺產而聞名。
慶南兩面相臨太平洋、在新的21世紀環太平洋時代將會成為重要的產業基地。
慶南至南韓首都漢城、乘機需50分、坐汽車需4~5小時、鄰接南韓第二大城市 - 釜山港。
還可以乘飛機去鄰國日本、中國旅行。到日本的東京需1小時30分、到中國的北京需2小時30分。
----慶尚北道
慶尚北道自古以來儒教傳統濃厚，傳統的風俗習慣、住宅和寺院等儲存完好，自然旅遊資源和歷史文化遺蹟相得益彰。
慶尚北道擁有代表新羅時其佛教文化的廣州，代表北韓時期儒教文化的安東，擁有現代化工業基地的浦項，與大陸生活方式迥然不同的火山島鬱陵島，有眾多溫泉和石灰岩洞穴的蔚珍等旅遊聖地。此外，各地的古代寺院和周王山國立公園、佛影溪谷等自然景觀都值得一遊。
-----仁川
仁川是南韓第二大港口，世界重要港口之一，是近代南韓足球發源地，也是南韓最大的沿海工業都市。
仁川位於首爾西部28公里，是南韓首都的海上門戶。城市面積達958平方公里，是擁有256萬人口的南韓第2大貿易港口城市，並作為東北亞的中心城市，為南韓走向世界起著要衝作用。
很早開始，仁川是中國的貿易港口，也以19世紀法國、德國、美國等國家的船舶們要求開港而中途停泊的地方聞名於世。它也是南韓鋼鐵，玻璃，傢俱以及汽車的產地之一。有著豐富的海上觀光資源和天惠的港灣條件，成為輕工業城市且發展為臨海工業城市，汽車、鍊鐵、傢俱、玻璃產業非常發達，且在金融和文化、通訊、教研、交通等基礎設施上也有實力。
仁川交通設施發達，擁有最尖端大型國際機場，2001年起航的仁川國際機場把世界的交通網集中在仁川，且與南韓的第2大機場金浦機場距離不過20公里，能方便地利用飛往國內各城市和世界主要城市的航班。船舶也與中國的4個城市開通了航路。
----水原
水原位於南韓中心地帶，漢城以南20公里處。建於18世紀北韓時代復興時期。正朝大王為了實現孝心和改革理想而計劃並修建的水原，儲存了具有科學價值的世界文化遺產“華城”，是一座由城牆環繞的城市，又是三星電子等尖端產業的樞紐城市，是南韓科學化農業生產的中心地區，是交通網四通八達的交通要塞。