其實這個問題的話要從哪方面來說划算不划算，這個是相對而言的。

因為現在對於很多人來說，汽車並不單單是簡單的交通工具。而是一種身份的象徵，所以很多人他會覺得買車的話，一定要買好的品牌，她及時去買一個最低配的那個車型，他也要買一個品牌，就像前幾年有人願意花20幾萬去買一個兩箱的寶馬，他們為的就是那個車標給咱們帶來的一種所謂的逼格。而這個Lavida也就是這個樣子的啦。Lavida車型的話，各方面減配非常嚴重，行駛質感非常糟糕，各方面能減的，你看得見，看不見都給你請了，他就是靠那個大眾標來依靠華人的信仰支撐。這個不吹不黑，大家可以去4S店親自體驗一下就就知道了。大眾集團的重點永遠不是研究和研發新的技術來適應消費者，而是研究怎麼樣可以減配，怎麼樣可以用最少的成本造出最多的產品。

而我們中國產品牌不同，就哪種未來說人問的話是屬於上汽集團的一個品牌，這幾年的話，各方面的研發以及進步都是大家能夠看到的。上汽集團出來的斑馬系統，可以說是目前來說，汽車車機裡面最好用的系統，並且的話，這些品牌他都給你包了，那個車機的流量非常貼心。

其次就是配置上的差異，這次榮威I6plus升級的話，主動放棄的，讓消費者會有有所擔心的三缸發動機，而換裝了1.6升的發動機，並且的話在配置上都有所提升，價格上上市就給出了優惠，各方面價效比可以說是非常不錯，如果是日常家用不夠，不考慮所謂的裝逼成分的話，可以考慮成為這個車型的話，用下來自己也會比較貼心，也比較省心。

那如果你是想買一個車讓全村人都知道誰誰誰買了個大眾，那樣的話你就去買個Lavida，反正開始開不壞的，只是要什麼什麼都沒有，後期所有的都需要加裝！所以這個取捨的話就在於你自己了。

其實這個問題的話要從哪方面來說划算不划算，這個是相對而言的。

因為現在對於很多人來說，汽車並不單單是簡單的交通工具。而是一種身份的象徵，所以很多人他會覺得買車的話，一定要買好的品牌，她及時去買一個最低配的那個車型，他也要買一個品牌，就像前幾年有人願意花20幾萬去買一個兩箱的寶馬，他們為的就是那個車標給咱們帶來的一種所謂的逼格。而這個Lavida也就是這個樣子的啦。Lavida車型的話，各方面減配非常嚴重，行駛質感非常糟糕，各方面能減的，你看得見，看不見都給你請了，他就是靠那個大眾標來依靠華人的信仰支撐。這個不吹不黑，大家可以去4S店親自體驗一下就就知道了。大眾集團的重點永遠不是研究和研發新的技術來適應消費者，而是研究怎麼樣可以減配，怎麼樣可以用最少的成本造出最多的產品。

而我們中國產品牌不同，就哪種未來說人問的話是屬於上汽集團的一個品牌，這幾年的話，各方面的研發以及進步都是大家能夠看到的。上汽集團出來的斑馬系統，可以說是目前來說，汽車車機裡面最好用的系統，並且的話，這些品牌他都給你包了，那個車機的流量非常貼心。

其次就是配置上的差異，這次榮威I6plus升級的話，主動放棄的，讓消費者會有有所擔心的三缸發動機，而換裝了1.6升的發動機，並且的話在配置上都有所提升，價格上上市就給出了優惠，各方面價效比可以說是非常不錯，如果是日常家用不夠，不考慮所謂的裝逼成分的話，可以考慮成為這個車型的話，用下來自己也會比較貼心，也比較省心。

那如果你是想買一個車讓全村人都知道誰誰誰買了個大眾，那樣的話你就去買個Lavida，反正開始開不壞的，只是要什麼什麼都沒有，後期所有的都需要加裝！所以這個取捨的話就在於你自己了。