因為怕不夠標啊。而且也不是所有地方都用英文字母的，南京用的就是1234，然而新街口二十幾個出口還是會把人搞暈。

順序排的ABCD 但是很多站只有2個或者3個出口，這些站並不會因為缺哪個口就把哪個字母跳過去，仍然是順時針AB或者ABC，所以不能根據ABCD斷定方向。但是能知道有幾個入口出口啊，而且甲乙丙丁又沒有ABCD簡潔。

因為在現代城市的發展中，中國經濟發展少不了國際化對接，況且漢語拼音都是小寫的ABCD組成，也便於那些讀書不多的爺爺奶奶大叔大嬸們識別。外國友人來我們國家旅行、學習或工作，或者參加活動時，乘坐地鐵出行時容易造成不必要麻煩，由於地鐵更多的是方便本華人民出行，如果改為甲乙丙丁標識，估計很多人，找出口時會皺眉頭，人性化程度會大大降低，關於中華文化，我們還是要有自信的。

再說了，目前為止，全國開通地鐵的城市，出入口標識分兩種，一種是字母，一種是數字。用字母的城市如北京，廣州，深圳，武漢等等；用數字的城市如上海，南京，重慶等；出入口太多，還可以採用數字+字母組合形式標識，比如上海人民廣場站，出入口多達26個，這就是數字標識的優勢完美展示。

用字母標識，好處之一在於全國較通用，符合現代地鐵乘客的辨識習慣。以西安鐵為例，大多數出入口A，B，C，D的順序，按地圖上北下南的方向感定位的話，呈逆時針方向佈置，如果多於四個出入口的，也採用逆時針方向圍著地鐵站轉一圈，這樣便於市民辨別方向。

用字母表示的另一大好處是，如果出入口較多，可以按某一個方向出入口用字母+數字的方式，進行區別標識。所以，地鐵出行，我們還是要以方便，快捷，人性化為主。

甲乙丙丁一是數字少，二是複雜。所以，比較通用的地鐵口編號是A、B、C、D和/或數字。

天干、地支是公元前二千六百九十七（2697）年，中國古人創作，用為紀曆的符號。有十天干和十二地支。甲（jiǎ）、乙（yǐ）、丙（bǐng）、丁（dīng）、戊（wù）、己（jǐ）、庚（gēng）、辛（xīn）、壬（rén）、癸（guǐ）是十天干。

甲乙丙丁也用於表示數字，進行編號、劃分等級等。比如化學名稱中的正己烷（六個碳原子）、異戊二烯（2-甲基-1,3-丁二烯，1＋4=5個碳原子）。還有三級甲等醫院等。

而英文字母有二十六個。

地鐵口的數量超過十個並不少見，用字母或數字更方便。

小朋友學數數是從1、2、3開始。學英語是從A、B、C開始，學認字要晚一步。再說，就是大人能夠完全準確認得甲乙丙丁戊己庚辛壬癸的也不多吧！

地鐵站一般設定在兩條主幹道的十字路口，理論上有ABCD四個出口，即可實現乘客乘車和行人過街。但實際情況往往沒那麼簡單，很多地鐵站的出口遠遠超過十個，目前通用的是數字和/或字母方式。

上海人民廣場站有出口20個，直接用數字編號。

北京西直門地鐵站則是英文字母＋數字。

重慶的地鐵出口編號則是數字＋字母。

如果用甲乙丙丁戊己庚...來做地鐵出口的話，會比較麻煩，不如用ABCDEFG...方便，和國際規範接軌是必要的。

有些城市根本就沒用。比如重慶就是1234。然後有些是在道路兩旁的出站口。一邊就是1A，另一邊就是1B。然後可要是又多出來幾個，就是1C1D。當然不是，所有的都是一開頭，2號出入口就是2A這樣算。但是具體是怎樣分佈abcd的，我也不是很清楚，有些是這樣，有些是其他的。比如這就是紅土地地鐵站。

嗯，值得研討，可以這樣規劃一下：

⒈同城線路名改為 卦象 64數；

⒉同城站點名改為 奇門 1080數；

⒊同站出入口改為 星宿 28數；

這樣一來既符合中華道家文明，又不會出現號牌數不夠用的尷尬。