夏季水溫高作為貨車駕駛員這點常識還是要有的。發動機溫度高熱效率就低，發悶無力。水箱前面有渦輪增壓中冷和空調散熱器後面才是水箱。車輛行駛加上風扇的作用會產生負壓中間夾層容易有髒東西。解決問題最好通個水箱做個清理。很多貨車在停下來會空調製冷效果不好，那是因為散熱不好。加裝電子扇是最好的選擇，既解決製冷又保護了空調壓縮機還給中冷、水箱散熱一舉三得。

問題太水不好回答；你有沒有校過油泵？增壓器有沒有問題？進氣是不是有漏氣地方？你是不是長期使用水或劣質防凍液？水箱是不是堵塞？節溫器是不是壞了或摘除了？以上這些都可以影響發動機的高溫！

發動機水溫高一般有以下幾個故障原因：

1.水箱風扇不轉：檢查水箱風扇是否運轉正常最簡單的方法就是開啟車輛空調製冷系統，如果空調壓縮機已經啟動而風扇仍未運轉則風扇一定出現了故障。

2.散熱器散熱不良：這種情款多發生於四五月份柳絮、棉絮比較多的季節，檢查時只需打開發動機罩觀察位於保險槓後方的散熱器是否夾雜過多的異物，如果散熱器堵塞過於嚴重則需要到修理廠進行清洗。

3.節溫器無法正常開啟在這種情況下，冷卻液不能正常迴圈，根本無法起到冷卻的作用，主要表現為水箱以及回水管都是常溫(正常情況下應該是熱的)，而且由於水管內氣體膨脹，此時上下水管都會變得很硬。

4.冷卻液不足：這是比較容易觀察的一種情況，只要打開發動機艙觀察冷卻液麵是否符合要求即可。

5.水泵工作不良：水泵皮帶有時由於使用時間過長會產生打滑、空轉等現象，這種問題出現時，最主要的特點就是踩下油門保持一段時間後就會恢復正常。

6.水溫感測器、儀表及電路異常：如果上述問題都已排除，那麼水溫過高就有可能是由於水溫感測器失靈或者儀表、電路故障而引起的，這時就要及時到維修站進行細緻檢查。