憋車 即車發悶 加速無力 原因基本由：1、進氣不通暢 空氣濾芯堵塞2、排氣不通暢3、燃油正時不對（過早）基本就這些原因挖掘機憋車：簡單的說就是挖不動，在車用發動機正常工作時，當動力大於阻力，發動機的轉速就會上升，車越跑越快；當阻力大於動力的時候，就會出現發動機降速，冒煙甚至熄火。同樣在挖掘機上也是一樣的道理。只不過挖機是用發動機來帶動液壓系統去進行工作。引起憋車的原因有液壓系統的故障，電路的故障、發動機的機械故障等引起。通常採用排除法，機電液一個個來排除1：發動機常見原因--油路，氣路，噴射泵，燃油切斷閥，油路堵塞，噴油泵供油量不足2：液壓常見原因---NCV閥芯卡死，旁通閥堵塞，電液交匯部分故障挖掘機憋車怎麼判斷是發動機的原因還是液壓的原因首先要看液壓泵是不是電控的,液孔的好辦的多把主壓力調到變數起始點,然後讓車溢流,要是鱉車,問題肯定在發動機,但泵的最大流量應該在標準位置憋車無非兩種情況,1,液壓泵的功率過大,2,發動機功率下降, 液壓泵功率過大.一般都是不變數或變數延遲造成的,P*Q=功率把P限制在變數起始點.不管他變不變數總功率都不會超過設定功率,在這種情況下還憋車,自然就是發動機功率不夠了所有挖掘機的液壓系統的功率主要來自於液壓主泵,液壓泵的功率與與發動機的功率不匹配有可能導致挖掘機憋車，而挖掘機液壓系統的功率與發動機的功率不匹配的成因大概又有以下幾點？1、挖掘機液壓泵的功率發生了異常增加（此時發動機功率正常）。液壓泵功率增加的成因有以下五點：1)液壓油溫度異常增高，導致液壓泵伺服機構零件熱漲卡滯。2)調節器磨損老化，內洩嚴重使所需動力反饋在調節上中斷。3)液壓泵感測器失靈（正控制系統更為明顯），負控制影響不大。4)先到壓力不足使調節器反饋系統失靈。5)液壓泵內部伺服機構磨損、卡滯、內洩。2、利勃海爾挖掘機發動機功率嚴重下降。挖掘機發動機功率下降的成因有以下四點：1）發動機電子訊號傳輸系統（主要針對電控程度較高機型而言）感測器失靈，如溫度感測器、轉速感測器、油門馬達位置感測器、EGR（二次迴圈感測器）感測器等等，要看發動機的動力和液壓功率是如何匹配的，就是說電子最佳化系統索取那幾個發動機訊號使發動機不斷變化的動態功率和液壓系統所需動態功率相匹配。2）低壓燃油系統阻塞（主要包括油箱內部濾芯及外部濾芯阻塞）或管路密封不嚴進入空氣。3）燃油質量問題。4)進排氣系統不暢（渦輪增壓器結合處漏氣，空空中冷進氣系統漏氣都會使發動機動力不足，但此刻一般伴有發動機中、高負荷時冒黑煙），氣門間隙出現了過小或過大，氣門間隙過小容易引起熱車發動機動力不足，從而熱車憋車。其次、利勃海爾挖掘機電子最佳化程度高的，其電控系統不容忽視，美瑞特挖掘機維修廠維修過的利勃海爾挖掘機維修案例中就有幾例是線路,出現短路、斷路，電腦損壞導致挖掘機憋車，一般使用時間1萬小時以上的機型容易產生因線路老化燒燬感測器、執行器及電腦的現象。如果你的液壓泵清洗過，但還是出現挖掘機憋車故障那麼就要考慮你的挖掘機壓力調節是否適當，還有液壓泵拆開有沒有發現什麼問題。有時挖掘機壓力調節太大也會導致挖掘機憋車故障。