根本原因是psa是上市公司，影響上市公司股價或者說股東利益的主要因素除了公司的營銷收入之外就是企業的利潤。

一直以來，psa的產品給我的印象都是技術老舊、小毛病多和個性。個性跟法華人的設計風格是有關係的，仁者見仁智者見智，但是技術更新慢和小毛病多就是psa不願意多花錢投入的原因了。

在和東風長安合作的過程中，中方多次提出意見要求psa按照中國消費者喜好儘快引入新車型並進行本土化最佳化，但這些都是要花錢的，psa出於多做利潤的考慮對此一直很消極。這次簡配不減價的事情更是把這種態度表現的淋漓盡致，法華人與其說是自大固執不如說是雞賊。

利潤而不是市場佔有率是psa的首要目標，因為在其他主要市場，造車賣車是賺錢的，修車反而利潤微薄，但在中國市場恰恰相反，修車保養卻是經銷商主要的利潤來源之一，賣車不賺錢沒關係，幾次維修保養足以把錢賺回來。可惜經銷商的意見和psa的目標是向左的，雞賊的法華人只有得罪經銷商了，結果就是經銷商。

法華人真不傻，百年的車企不會不做市場調研，中國市場是什麼樣子他們心知肚明，只不過法華人不願意為了一個國家單獨調整市場策略而已。

總結下來就是，psa不願意按照中國市場的實際情況改變自己的全球戰略，以至於在中國市場腹背受敵。