13的銳志和14的BMW3 Series都屬於民用車陣營裡比較運動的車款、都是前置後驅、銳志一直堅守在自吸陣營、新款3系的F系列已經渦輪化了，兩款車我都實際駕駛過超過6個月，簡單溝通溝通拙見、僅供參考哦。

1 外觀：銳志的外觀經過豐田中國孜孜不倦的持續更新後，終於由一個沉穩的中年大哥範兒變成了城鄉結合部殺馬特…年輕倒是年輕了、品味確實不怎樣（個人看法哦），前臉狠激進、側面很優雅、後面很普通…寶馬的3系F系列改款還可以、前臉相對E90開了眼角的天使眼大燈，前懸掛依舊短小精悍、高聳的腰線很歐洲，尾部相對保守變化不大。這一輪感覺銳志稍微遜色BMW3 Series。

2 內飾：銳志的內飾非常豐田、做工一如既往的豐田、材質不是很高檔、做工非常細膩、稍微過時的桃木貼片內飾吻合度很好、看上去很高階、真皮座椅的材質很軟、大面積的搪塑內飾的應用很難得，受制於平臺的限制、後排空間稍顯侷促、沒有“L”確實不行啊，整體看銳志內飾整體感受不錯，有高檔感。BMW3 Series的內飾可以用乏味來形容，一直覺得寶馬的內飾特糊弄、倒不是說材質很差勁、純粹的設計不走心，千篇一律的套娃從1繫到7系、區別就是幾個亮片和螢幕的尺寸…稍微值得誇獎的是方向盤的手感、非常趁手，比銳志的大餅方向盤強太多了，論內飾：銳志基本玩勝BMW3 Series。

3 操控：其實很多人都會覺得銳志根本沒有什麼勝算、動力低、平臺老、各種資料全面落下風，其實我感覺它們呢壓根不應該在一塊兒聊操控，風格基本不在一個層面上…

銳志屬於不溫不火的日系大排風，2.5V6的發動機輸出非常柔順，像所有的豐田系發動機一樣低扭十足、可以非常線性的把你推到很高的時速，極限很高、爆發力不足、底盤的極限其實很高，只是受制於過軟的懸掛系統、側傾的程度令人髮指。6AT可靠度極高，罕有故障、換擋響應略顯慵懶，所以銳志的激情釋放是點到為止，線性十足，整體偏舒適、必經與CROWN同一平臺。BMW3 Series的操控就不用說了、簡單直接、F系列的渦輪增壓發動機渦輪介入很早，提速也很線性、但是有爆發點，ZF8速的箱子降檔、升檔都很積極、年輕激進的屬性顯露無疑…轉向的精準也是比銳志高一個層次、可以體驗到駕駛者之車的味道…

操控這一點、寶馬略優秀於銳志，操控是完勝，動力輸出各有千秋。

綜合品質、可靠率、銳志完勝BMW3 Series、銳志的問題基本就是平臺固有的問題、廠家心知肚明，但是消費者不一定知曉，電子部件可靠率、發動機變速箱可靠程度…甩BMW3 Series幾條街吧…30萬公里的銳志還是可以開的…BMW3 Series也可以開…但是肯定要經歷幾次大修了吧…所以說BMW3 Series與銳志都是好車，年輕激進開3系、老成持重玩銳志、效能3系佔優、可靠銳志完勝…

銳志和BMW3 Series在市場都有不錯的表現，銳志有V6大後驅的稱號，而寶馬的3系更不用說，就是以操控見長！那麼13款的二手銳志和14年的二手寶馬哪一個更值得購買呢？作為一個二手車行業的從業者，這兩款車無論是試駕還是檢測給朋友淘車也很多，所以說他們之間的區別簡單說說自己理解。

首先說一下BMW3 Series，寶馬三系在中興運動型轎車裡面一直都是銷量的擔當，而且BMW3 Series是寶馬操控的精髓，14年的寶馬三系年份也不算遠，操控也比較強，油耗也並不高，再加上本來BMW3 Series的品牌價值，所以個人更建議選擇BMW3 Series比較多一些，BMW3 Series的發動機和zf的變速箱匹配的也是非常好，如果是買高配的車型還有換擋撥片，非常的順暢，在加速的時候從來不拖泥帶水。

14年的寶馬就是還在銷售馬上停產的f20，雖然四缸的平順性沒有6缸的好，但是省油，價格也便宜比如老款的寶馬E90，直列6缸的發動機，平順性動力響應以及底盤的調校都是非常的好，但是寶馬的E90油耗確實非常的多，325的油耗在市區一般也只需要12 13個，並且上了年限的寶馬三系會出現一些滲油漏油的情況，這也是通病。

再說一下銳志銳志這一款車，他在的時候大家好像不那麼喜歡不那麼感冒，一旦停產之後反而有大批人開始喜歡這款車，尤其是在中國的南方地區對豐田近乎100%的崇拜和認可，豐田的CROWN，銳志，還有低端的COROLLA、LEVIN、VIOS這些車型在南方的銷量一塌糊塗，只要是車況好，價格稍微高一點也就能很快的出手，這就說明南方對豐田汽車的認可。

那麼銳志這款車究竟怎麼樣呢？我們先說一下缺點，銳志這款車後面的空間比較小，中間的突起比較大，而且雖然標榜的運動型轎車，但是它開起來的實際感受並沒有那麼的好，而且是偏向於家用的舒適調校，從油耗方面來說，銳志的油耗一點也不低，在市區的話將近一塊錢一公里，當然除了這些缺點之外，銳志其餘的都是優點，比如說維修保養便宜，也能加92號的汽油，而且現在v6的發動機越來越少，受於排放標準的限制，這種汽車也慢慢也越來越成為了情懷車。

所以如果是追求穩定耐用，可以選擇銳志這款車，如果是追求操控在乎面子，還是寶馬三系更好一些。

3系拆空一流，唯一不足就是發動機燒機油或者漏油。

銳志是非常變態保值，超控也不不錯，這個級別難得後驅車，故障率低。

想要面子的話就買BMW3 Series，3系的維修保養成本較高，14年的車子已經七八個年頭，很多零部件需要更換了，滲油也很普遍，如果單純代步的話還是選銳志把，日本車相對來說省心，加油就跑。

為面子買寶馬日常代步想帶點激情買銳志，還要看你收入怎樣，因為考慮到六年後的豪華車小問題多後面用車成本也是一個關鍵因素